Эрик Марриотт

«

Моей идеей, которую я использовал в маркетинге в последующие годы, была идея небольших книг для маленьких рук. Идея четырёх историй в одной маленькой книжке была, на мой взгляд, очень хорошей идеей в качестве сказок на ночь, потому что родителям, на самом деле, не нравится читать 64 страницы; они бы предпочли прочитать 16 страниц и остановиться.

»

— Эрик Марриотт о формате «Железнодорожных историй», документальный фильм «The Thomas the Tank Engine Man»

Эрик Томас Лесли Марриотт (англ. Eric Thomas Leslie Marriott) (1915-1997) - редактор Железнодорожных историй с 1947 по 1973 год. Работал как в «Edmund Ward Ltd., так и в Kaye & Ward, занимая должность помощника главного менеджера.

История[]

Эрик Марриотт учился в редакционном и печатном отделах издательства Кембриджского университета печати, после чего шесть лет служил в британской армии во время Второй Мировой войны. После её окончания в 1945 году Марриотт вернулся в К.У.П для расширения своих знаний об административной стороне издательской деятельности. Однако его честолюбивое намерение состояло в работе в более коммерческом издательстве, "вдали от замкнутой атмосферы университетском прессы".

Прочитав объявление в литературном приложении Times, Марриотт отправился в Лестер, чтобы встретиться с Франклином Эдмундом Уордом. В начале беседы Уорд попросил Марриотта рассказать ему все подробности своего рождения, чтобы он мог проконсультироваться с астрологом. То ли из-за большого опыта Марриотта, то ли из-за его известности, Уорд предложил ему работу редактора, и Марриотт присоединился к издательству Edmund Ward Ltd. в январе 1947 года. Edmund Ward было сравнительно небольшим издательством, выпускавшим всего несколько книг в год и не имевшим столь сложного оборудования, как в других издательствах, а книги до сих пор печатали вручную. Из-за этого, хотя он работал "редактором", он также занимался правами и рекламой, а также надзирать за печатью и маркетингом книг в списке Эдмунда Уорда.

Среди прочих книг в списке были «Три паровоза» и «Танк-паровозик Томас» преподобного Уилберта Одри, которые Уорд показал Марриотту во время интервью. Марриотт увидел будущее антропоморфных паровозов, и благодаря своей молодой дочери он нашёл идею историй "маленьких книг для маленьких рук" очень привлекательной. Его новый начальник не разделял энтузиазма Марриотта по поводу этих книг и довольствовался их перепечаткой. Марриотт был непреклонен в том, что они должны внимательно изучить истории наряду с перепечаткой книг, полагая, что в то время как тенденция Уорда постоянно перепечатывать существующие книги вместо публикации новых была здравой мыслью после войны, это не было хорошо для будущего, когда в издательства будут всё чаще поступать новые книги. Марриотт смог убедить Уорда внимательно изучить истории, и Уилберт Одри был уполномочен написать книгу «Красный паровозик Джеймс».

Эрик Марриотт помог Брайану Сибли с составлением биографии преподобного У. Одри, предоставив Сибли доступ к "бесценным" архивам и просмотрев машинописный текст. Он взял интервью с Питером Эдвардсом, в котором сказал, что сейчас живёт неподалёку от Мэлдона, Эссекс, где вскоре после этого умер.^[1]

Отредактированные книги[]

Книги с раскрасками (1950)
1. Сцены из Снова паровозика Томаса
2. Сцены из Красного паровозика Джеймса
3. Сцены из Трёх паровозов
4. Сцены из Вредных паровозов
Поделки персонажей (1957)
1. Паровозик Томас и Энни
2. Перси с вагончиком Кларабель
3. Большой паровоз Гордон и его тендер
4. Красный паровозик Джеймс и его тендер
Остров Содор: его жители, история и железные дороги (1958/1971)
Железнодорожные истории: Сборник сюрпризов (1972)

Интересные факты[]

На второй иллюстрации к рассказу «Дак берёт на себя ответственность» изображено здание с вывеской "E.T.L.MARRIOTT".
Дебют Дизеля в 1958 году произошёл по просьбе Марриотта, "чтобы поддерживать серию в актуальном состоянии", поскольку на британских железных дорогах появлялось всё больше тепловозов.^[2]
Питер Эдвардс проиллюстрировал Гордона по образцу "великолепного носа" Марриотта.^[3]

Галерея[]

Примечания[]

↑ Обновление Питера и Ганвор Эдвардсов
↑ «The Thomas the Tank Engine Man» стр. 229
↑ «The Thomas the Tank Engine Man» стр. 275

Железнодорожные истории

Писатели		Уилберт Одри \| Кристофер Одри \| Джордж Одри \| Брайан Сибли
Иллюстраторы		Уильям Миддлтон \| Реджинальд Пейн \| К. Реджинальд Далби \| Джон Т. Кенни \| Ганвор и Питер Эдвардс \| Клайв Спонг \| Стивен Лингс
Издатели		Эдмунд Уорд \| Kaye & Ward \| Уильям Хейнеманн \| Egmont Publishing \| Random House Books
Рассказчики		Уилберт Одри \| Джонни Моррис \| Уилли Раштон \| Тед Роббинс \| Джон Гилгуд \| Эндрю Сакс \| Майкл Анджелис
Персонажи		Персонажи железнодорожных историй \| Персонажи исключительно железнодорожных историй \| Персонажи, созданные Одри
Книги	Уилберт Одри	Три паровоза \| Танк-паровозик Томас \| Красный паровозик Джеймс \| Снова паровозик Томас \| Вредные паровозы \| Зелёный паровозик Генри \| Паровой трамвай Тоби \| Большой паровоз Гордон \| Голубой паровозик Эдвард \| Четыре маленьких паровозика \| Маленький паровозик Перси \| Восемь знаменитых паровозов \| Дак и дизельный локомотив \| Маленький старый паровозик \| Паровозы-близнецы \| Локомотивы на ветке \| Доблестный старый паровозик \| Паровоз "колокольчик" Степни \| Горные паровозики \| Очень старые паровозики \| Магистральные локомотивы \| Миниатюрные паровозики \| Предприимчивые паровозы \| Западный паровоз Оливер \| Потерянный паровоз Герцог \| Трамвайчики
	Кристофер Одри	Действительно полезные паровозы \| Джеймс и дизели \| Великие маленькие паровозики \| Подробнее о паровозике Томасе \| Высокоскоростной паровоз Гордон \| Тоби, вагонетки и неприятности \| Томас и близнецы \| Новый паровозик Джок \| Томас и Большое Паровозное Шоу \| Томас возвращается домой \| Генри и экспресс \| Лесной паровоз Уилберт \| Томас и паровозы толстого инспектора \| Новый маленький паровозик \| Томас и Виктория \| Томас и его друзья \| ~~Спасательный паровоз Барри~~
	Прочие	Рождественская вечеринка Томаса \| Томас приходит на завтрак \| Томас и пропавшая ёлка \| Томас и злой Дизель \| Томас и Гордон сходят с рельсов \| Томас и ураган \| Паровозик Томас: Полная Коллекция \| Паровозик Томас: Новая Коллекция \| Ежегодники \| Всплывающие книги
	Компньоны	Двенадцать счастливых локомотивов \| Железнодорожные истории: Сборник сюрпризов \| Железнодорожная карта острова Содор \| Остров Содор: его жители, история и железные дороги \| The Thomas the Tank Engine Man \| Содор: чтение между строк
Прочее		Грустная история Генри (1953) \| Эрик Марриотт

[1] Обновление Питера и Ганвор Эдвардсов

[2] «The Thomas the Tank Engine Man» стр. 229

[3] «The Thomas the Tank Engine Man» стр. 275

[1]

[2]

[3]