Мистер Мак, мистер Роберт Сэм, мистер Питер Сэм и мистер Роджер Сэм, известные под прозвищем "худой инспектор", в разное время управляли железной дорогой Скарлоуи.
Мистер Мак[]
Мистер Мак был первым генеральным менеджером узкоколейной железной дороги Скарлоуи. Неизвестно, кто его сменил после выхода на пенсию.
Биография[]
Железнодорожные истории[]
Мистеру Маку чувства локомотивов были безразличны. Он не разбирался и не желал разбираться в принципах их работы. Неудивительно, что после ряда неудачных попыток тронуть Скарлоуи с места нетерпеливый менеджер бросил его под брезентом в депо. Позже, во время большой поездки по железной дороге он вылетел с паровоза в кусты из-за того, что слишком быстро закрыл регулятор, и весь остаток пути ехал в Беатрис. Однако назначив мистера Бобби новым машинистом Скарлоуи, мистер Мак начал относиться к нему более терпимо. Также он позаботился об установлении Скарлоуи дополнительной колёсной пары и кабины.
Характер[]
Мистер Мак не заботился о том, что чувствуют его паровозы, и проявлял чрезмерную нетерпеливость при работе с ними. Тем не менее, взяв мистера Бобби на должность машиниста Скарлоуи, генеральный менеджер постепенно меняет своё отношение.
Появления[]
Железнодорожные истории[]
- Очень старые паровозики - Кросспэтч, Траверса и Палка-из-грязи (не говорит)
Сопутствующие тома[]
- 1970 - Двенадцать счастливых паровозиков (не назван; упоминается)
- 1996 - Паровозик Томас: Полная Коллекция
- 2005 - Содор: чтение между строк (не назван; упоминается)
Мистер Роберт Сэм[]
Мистер Роберт Сэм (1881-1971) был последним генеральным менеджером железной дороги сэра Хэндела Брауна.
Биография[]
Железнодорожные истории[]
Присоединившись к компании в возрасте 16 лет к 1897 году, он занял пост генерального менеджера в 1936 году и незадолго до смерти Брауна I управлял железной дорогой вместе с инженером мистером Дэвидом Хью. Вскоре в 1951 году Роберт подаёт в отставку, уступая должность своему единственному сыну Питеру.
Известно, что у него было много сестёр, одна из которых, Беатрис, является прабабушкой Нэнси.
Умер в 1971 году в возрасте 90 лет.
Появления[]
Железнодорожные истории[]
Сопутствующие тома[]
- 1987 - Остров Содор: его жители, история и железные дороги (упоминается)
- 2005 - Содор: чтение между строк (упоминается)
Интересные факты[]
- Реальным прототипом Роберта Сэма послужил мистер Эдвард Томас, последней генменеджер Талиллинской железной дороги, чьё имя впоследствии закрепилось за паровозом №4.
Мистер Питер Сэм[]
Мистер Питер Сэм (1915-) был начальником железной дороги Скарлоуи с 1951 года, сменив на этой должности отца и получив признание у нового владельца, сэра Хэндела Ллойда Брауна II. Как и отец, всю свою трудовую жизнь он посвятил управлению железной дорогой.
Биография[]
Железнодорожные истории[]
Юный Питер Сэм начинал как машинист Ренеаса и проводник всех поездов в тяжёлые времена. После приобретения Стюарта и Сокола с закрытой Средне-Содорской железной дороги, первый был переименован в его честь. Затем он присутствовал на сотом дне рождения Скарлоуи и Ренеаса, куда лично пригласил сэра Роберта Норрамби, графа Содорского. В 1959 году мистер Питер Сэм обнаружил старый салонный вагон в саду Харвика. После ухода на пенсию к 1980-м годам его сменил сын Роджер.
Характер[]
Мистер Питер Сэм был довольно строг и делал локомотивам выговор всякий раз, когда они попадали в неприятности, особенно упрямому и непослушному Сэру Хэнделу. Твёрд, но справедлив. Однажды он в шутку пригрозил разобрать Сэра Хэндела на части, когда тот притворился больным, чтобы ему не пришлось участвовать в телевизионном мероприятии, посвящённом 95-летию Скарлоуи. Однако Дункан сразу догадался, что худой инспектор сказал это шутки ради.
Появления[]
Железнодорожные истории[]
- Четыре маленьких паровозика - Сэр Хэндел и Старый-верный (не говорит)
- Маленький старый паровозик - Платформы!, Наконец дома (не виден) и Маленькие старые близнецы
- Доблестный старый паровозик - Необыкновенная труба (не виден) и Доблестный старый паровоз (не говорит)
- Горные паровозики - Плохая бдительность (упоминается)
- Очень старые паровозики - Дак и Герцоги
- Миниатюрные паровозики (упоминание в предисловии)
- Потерянный паровоз Герцог - Дедпуфф (упоминается) и Спящая красавица (упоминается)
Сопутствующие тома[]
- 1970 - Двенадцать счастливых локомотивов (не говорит)
- 1976 - Знаменитые локомотивы
- 1987 - Остров Содор: его жители, история и железные дороги (упоминается)
- 1995 - The Thomas the Tank Engine Man (упоминается)
- 1996 - Паровозик Томас: Полная Коллекция
- 2005 - Содор: чтение между строк (упоминается)
Интересные факты[]
- Прототипом мистера Питера Сэма послужил Том Ролт, первый генеральный менеджер Талиллинской железной дороги после консервации.
Мистер Роджер Сэм[]
Мистер Роджер Сэм (1948-) - нынешний "худой инспектор" на железной дороге Скарлоуи.
Биография[]
Железнодорожные истории[]
После десятилетнего стажа работы помощником менеджера Роджер пришёл в должность своего отца в 1980 году с единогласного одобрения совета железной дороги Скарлоуи.
В 1982 году он выбирает Сэра Хэндела для первого визита на Талиллинскую железную дорогу, когда её главный паровоз нуждался на ремонте. Позднее он руководит строительством нового локомотива и борется с дополнительным трафиком, который приходил на узкоколейную железную дорогу в течение многих лет. С его позволения новому локомотиву дали имя "Иво Хью" в честь бывшего инженера линии.
Однажды Сэр Хэндел нарочно испортил свои огневые заслонки, поэтому худой инспектор посылает его в депо для ожидания скорого ремонта. Но по мнению паровозика, его с позором запирают дома; он жаждал скорее оказаться на свободе. Поэтому, когда мистер Роджер Сэм вновь подходит к нему, Сэр Хэндел быстро раскаивается в своём поступке. Поняв, в чём дело, инспектор благодарит его за честность и награждает новыми огневыми заслонками, но забывает сказать ему, что они прибудут только следующим утром.
Появления[]
Железнодорожные истории[]
- Великие маленькие паровозики - Терпение — это добродетель и Питер Сэм и колючая проблема
- Новый маленький паровозик - Гербицид (не виден; не говорит), План Сэра Хэндела и Я называю этот паровозик...
Сопутствующие тома[]
- 1987 - Остров Содор: его жители, история и железные дороги (упоминается)
- 2005 - Содор: чтение между строк (упоминается)
- 2007 - Паровозик Томас: Новая Коллекция
Галерея[]
Железнодорожные истории[]
Основные книги[]
Остальное[]
Другое[]
5.png "Skarloey(StoryLibrary)5.png (2,27 МБ)")
2.png "SirHandel(StoryLibrary)2.png (2,51 МБ)")
10.png "PeterSam(StoryLibrary)10.png (3,47 МБ)")