Томас и его Друзья вики
Advertisement
Томас и его Друзья вики
Основная страница


Хиро (англ. Hiro) - мудрый японский тендерный паровоз, известный как "повелитель железных дорог".  

История

Томас и его друзья

Когда-то Хиро жил на безымянной железной дороге в Японии, где считался сильнейшим локомотивом и носил прозвище "повелитель железных дорог". Позднее он прибыл на остров Содор, проработав на нём в течение долгих лет. Однако со временем у него всё чаще стал проявляться возраст, и вскоре возникли первые технические неполадки. У местных рабочих не было необходимых запчастей для его ремонта. Чтобы избежать сдачи в металлолом, он был отогнан на скрытный запасной путь в ожидании прибытия запасных частей из Японии. Но запчасти так и не приехали, про Хиро забыли.

Много лет спустя Хиро был случайно обнаружен Томасом, который, опасаясь его отправки в утиль, пообещал вернуть ему былую славу, при этом ничего не рассказывая толстому инспектору. Остальные члены Паровой Команды тоже стали помогать в реставрации и быстро нашли с ним общий язык. Но первая пробная поездка Хиро окончилась неудачей, и, во избежание встречи с толстым инспектором или Спенсером, паровозы укрыли его на другом запасном пути, навещая его каждый день.

Когда толстый инспектор всё же узнал о ситуации, Хиро был немедленно отправлен на Содорский паровой завод, где Виктор качественно отремонтировал его. Сразу после реставрации он выручил Спенсера, провалившегося в болото, и вместе с ним и Томасом участвовал в строительстве нового летнего домика герцога и герцогини Боксфордских. Однако вскоре Хиро начал скучать по Японии, и с позволения толстого инспектора отправился обратно на родину. [1]

Через некоторое время Хиро вернулся на Содор, чтобы помочь паровозам в летнем сезоне. По приезду он отправился в Стимворк на осмотр, затем приехал на станцию Кнепфорд, где проходила его приветственная вечеринка, которая была почти испорчена, поскольку Томас пытался найти приветственный подарок для Хиро вместо того, чтобы рассказать другим паровозам о вечеринке. Но Хиро сказал Томасу, что его друзья на вечеринке - это лучший приветственный подарок для него. Позже Хиро посоветовал Томасу везти ульи с пчёлами через лес, но Томас проигнорировал его. Тем не менее, Томас прислушался к совету Хиро после того, как забрал его платформу с цветами, чтобы вернуть улетевших на луг пчёл обратно в ульи. Однажды Хиро встретил толстого инспектора и подумал, что он был слишком занят, чтобы отдавать приказы паровозам. Таким образом, он попытался помочь толстому инспектору, но он только стал "горе-начальником". Тем не менее, он исправил свою ошибку, сказав паровозам отправиться в Кнепфорд, где толстый инспектор скажет им, что делать. [2]

Хиро очень долго работал на железной дороге толстого инспектора. Однажды он увидел, что в доки доставили дерево джоби и рассказал Томасу о нём. Позже он отогнал Генри в Стимворк на ремонт, после его столкновения с угольным вагоном и, когда Хиро стал скучать по дому, Томас привёл его на Туманный остров, который очень напоминает дом Хиро.

Позже Хиро вместе с Генри, заправился плохим углём. Генри не захотел продолжить работу, но Хиро был полон решимости сделать это. У него это отлично получилось, но во время выполнения своей следующей работы - доставки стальных балок в доки вместе с Генри, Хиро сломался, и Генри ему помог.

Однажды Дизель пытался научить его справляться с вагонами, предполагая, что единственный способ это сделать - это сила. Тем не менее, Хиро настаивал на том, что быть вежливым - лучший способ. Однако из-за того, что Дизель придерживался своей манеры, Хиро дважды пролил молоко на толстого инспектора. После раскрытия Дизеля, Хиро стал учить его правильно обращаться с вагонами.

Спустя некоторое время он остановил Кейтлин, когда был на Материке после того, как она случайно забрала Энни и Кларабель и вернул их Томасу на Содор. Позже он помог расчистить пути, чтобы Коннор смог доставить своих последних пассажиров в канун Рождества и принял Гарольда за Деда Мороза.

После шести лет без критических повреждений, Хиро опрокинулся на повороте, когда врезался в трубы, скатившиеся с платформ Томаса. Он с был сильно повреждён, и вновь отправился в Стимворк на ремонт. Томас, думая, что для него нет запчастей, отправился в старое убежище Хиро в поисках старых запчастей, но в итоге заблудился и застрял. Когда Томаса нашли, Хиро рассказал, что толстый инспектор заранее заказал много запчастей, и что он уже отремонтирован.

На Рождество Хиро доставлял письма на Материк для отправления на Северный Полюс. Перси, который должен был привезти последние письма, застрял в снегу, поэтому Хиро отправился без них. Гарольд вовремя догнал его и отдать ему письма.

Позже он участвовал в Большом Паровозном Шоу в конкурсе на выносливость, где представлял свою родину, Японию.

Когда Генри вёз грузовой поезд на Материк, Хиро сломался в Викарстауне со своим составом. Из-за неисправного семафора зелёный паровоз врезался в хвост состава и сошёл с рельсов, повиснув на краю виадука.

Когда Кенджи прятался от Томаса, не желая возвращаться в Японию в полном одиночестве, Хиро подсказал искать его в свистящем лесу, где находится его бывшее убежище. Услышав о страхах Кенджи, старый паровоз решил сопроводить его до Японии, так как сам соскучился по своей родине. Покидая остров на железнодорожном пароме, он попросил Томаса навестить их, если ему выдастся такая возможность.

Характер

Хиро - старый паровоз, который работал на Содоре уже очень долго и был прозван "повелителем железных дорог". Он величественный, мастерский, зрелый, мудрый, очень достойный, чрезвычайно добрый и способный найти лучшую сторону в любом локомотиве, который встречает. Он ценит спокойствие и порядок и часто вспоминает свою далёкую родину, где он был самым сильным паровозом. Хиро был на долгое время забыт, когда ждал запчастей из родной страны после поломки. В конце концов он был найден Томасом, который, несмотря на беспокойство о том, что толстый инспектор отправит его на лом, помог Хиро с ремонтом. Хиро по-прежнему остался очень нежным, мудрым и грациозным, особенно в лице Томаса, и абсолютно ни на кого не держит зла; в своём дебюте он помог Спенсеру после несчастного случая, несмотря на то, что тот ранее пытался отправить его на переплавку.

Технические подробности

Прототип

Прототипом Хиро является локомотив Японских Национальных железных дорог класса D51 2-8-2 "Микадо", построенный компанией Kawasaki и широко известных как "Degoich" в Японии. Локомотивы этого класса в основном перевозили грузы и представляли собой реконструкцию более раннего класса D50. Первые локомотивы класса D51 были сконструированы во время Второй Мировой войны для транспортировки боеприпасов и военной техники Японской Императорской Армии. Помимо Японии, представители данного класса были по заказу поставлены в Южную Корею, Тайвань и СССР, в общей сложности в количестве 1184-х. Хиро работает на стандартной колее, в то время как большинство локомотивов D51 были построены для 3'6" 1,435 мм. капской колеи, хотя два локомотива в Южной Корее также являются стандартными. Более 170 паровозов данного класса сохранились в Японии, два из которых находятся в рабочем состоянии, четыре паровоза сохранились в Тайване и одиннадцать в России. В отличие от локомотивов D51 в Японии, Тайване и России, у D51 в Южной Корее отсутствуют дефлекторы дыма.

Хотя номер Хиро является отсылкой на его класс, один из локомотивов D51 носит номер 51. Однако, в отличие от Хиро, этот паровоз был ранним представителем класса D51, его сухопарник и труба были на одном уровне. Он сохранился на станции Торокко Сага в Киото, Япония.

Ливрея

Хиро выкрашен в чёрный цвет с золотой обводкой, полосами на котле, фитингами и красными колёсами. По бокам на его тендере белым цветом написан номер "51". На дефлекторах дыма у него есть золотые таблички с чёрными буквами. Его "лоскутная" цветовая гамма состоит из синего котла с золотой обводкой, зелёных цилиндров, зелёного и фиолетового дефлекторов дыма, коричневого сухопарника и ржаво-красных колёс, за исключением правого заднего ведущего колеса, которое было синим. Ещё две его детали, между прожектором и трубой и под лицом, тоже были зелёными.

Появления

Томас и его друзья

Фильмы

Аудиофайлы

Свисток:

Первое использование Последнее использование Звучание
Герой железной дороги Используется по настоящее время
Спасение с Туманного острова (видеоигра) Спасение с Туманного острова (видеоигра)
Неприятности на развязке Неприятности на развязке
Read and Play! Read and Play!
Покидая Содор Покидая Содор
Покидая Содор Покидая Содор

Интересные факты

  • О Хиро стоит отметить несколько первых вещей:
    • Он — первый персонаж, дебютировавший в мультсериале после его перехода в формат компьютерной анимации.
    • Первый персонаж, которого озвучивает один и тот же актёр в обоих английских дубляжах.
  • В фильме «Герой железной дороги» Хиро утверждает, что является старейшим паровозом на острове, хотя как локомотив класса D51 он не мог быть построен раньше 1936 года и должен быть гораздо моложе большинства паровозов Содора, в том числе и Томаса.
  • По словам Кристофера Скала, изначально Хиро собирались покрасить в синий цвет. Это отразилось к его разноцветной версии.
  • Хиро лишь частично модифицирован для работы на британских железных дорогах. Он был увеличен до стандартной колеи и получил буферные бруски спереди и сзади. Но, как ни странно, у него есть винтовая и крючковая сцепки сзади и кулачковая сцепка спереди. Из-за этого везти вагоны или другой паровоз задним ходом ему было бы фактически невозможно, если у него только не установлен специальный адаптер для подключения кулачковой и винтовой сцепок или штырь на кулачковой сцепке, как у Винни в «Большой гонке».
  • В норвежском дубляже Хиро называют "королём железных дорог".
  • До 24 сезона Хиро никогда прямо не назывался японцем. Японию обычно упоминали как "остров Хиро" или "родина Хиро".
  • В японском дубляже выясняется, что изначальным владельцем Хиро является Сэр Такабуши Хидеки, состоящий в хороших дружеских отношениях с толстым инспектором.
  • Согласно интервью SiF с дизайнером мультсериала Джоном Ли, у Хиро должно было быть другое имя. [3]
  • В 17-18 сезонах обводка Хиро на нижней правой стороне кабины была нарисована неаккуратно. Аниматоры это исправили в 19 сезоне.
  • Хиро является последним персонажем, чья игрушка была выпущена брендом Take-Along, прежде чем он был выкуплен Fisher-Price и переименован в Take-n-Play.
  • Несмотря на участие Хиро в Большом паровозном шоу в полнометражном фильме «Большая гонка», у него нет своего ролика из серии «Встречайте претендентов». То же самое касается и Джеймса.
  • До того, как было решено, что фильм «Герой железной дороги» будет полностью анимирован в CGI, создатели планировали изготовить модели дебютировавших в фильме персонажей - Хиро, Виктора и Кевина. Но для модели Хиро успели сделать только два лица.
  • Его имя на японском языке имеет четыре значения: 裕 - "изобилующий", 寛 - "щедрый, терпимый" и 浩 - "процветающий".
  • В одном из журналов "Томас и его друзья" говорится, что Хиро был одолжен толстым инспектором у японской железной дороги.
  • Хиро — единственный интернациональный паровоз, вернувшийся в свою страну после переезда на Содор и появившийся в мультсериале до её официального дебюта.
  • Свисток Хиро позже был повторно использован для Раджинды и одного из невежественных паровозов.
  • Хиро является вторым паровозом в мультсериале, который оснащён дефлекторами дыма. Первый — Мёрдок.
  • Хиро — один из четырёх паровозов, спасённый другими персонажами от переплавки. Остальные три — Оливер, Степни и Глинн.

Внешние ссылки

  1. Полнометражный фильм «Герой железной дороги» (Hero fo the Rails)
  2. 20-я серия 13 сезона, «Горе-начальник»
  3. Интервью фан-сайта острова Содор с Джоном Ли


Advertisement