Фрэнк (англ. Frank) - сварливый, но добрый тепловоз, работающий на Арльсдейлской железной дороге.
Биография[]
Железнодорожные истории[]
Фрэнк был построен в мастерской Арльсбурга около 1967 года с применением запасных частей от других локомотивов. Он приводится в движение тепловозом Perkins и был назван в честь его создателя, Фрэнка Перкинса. Фрэнк — маневровый тепловоз, который выполняет работы по техническому обслуживанию и занимается сортировкой пустых вагонов на Арльсдейлской железной дороге.
Когда из-под пера худого священника вышла двадцать вторая книга «Железнодорожных историй», «Small Railway Engines» (рус. Миниатюрные паровозики), Фрэнк приходит в ярость, узнав, что его оставили в стороне, поскольку писатель не знал о его присутствии на железной дороге всё это время. Следующим утром он отказывается приступать к работе, а когда машинист заводит его тепловоз, Фрэнк с разгона врезается в заднюю стену депо. После этого ему становится стыдно за своё поведение, но позже он искупает вину, придя на помощь пассажирам Рекса, когда у того во время поездки произошла протечка труб. Полагая, что на Фрэнка не стоит возлагать все спасательные и аварийные операции, участившиеся за последний период, маленький инспектор решает, что Арльсдейлской железной дороге нужен ещё один паровоз, коим стал Джок.[1]
Характер[]
Фрэнка часто описывают как типа, склонного к сварливости и агрессивному поведению, которого очень легко вывести из себя, особенно когда он чувствует себя обделённым вниманием. Пребывая в плохом настроении, Фрэнк отказывается выполнять свою работу, что нередко заканчивается несчастными случаями, такими как столкновение с задней стеной депо. Хотя временами Фрэнк может вести себя плохо, он понимает важность дружбы и командной работы и всегда готов помочь нуждающимся.
Технические подробности[]
Прототип[]
Прототипом Фрэнка послужил тепловоз «Перкинс», который работает на железной дороге Рейвенгласса и Эскдейла. В отличие от «Перкинса», Фрэнк оснащён круглыми буферами.
Прежде чем его концепция была окончательно доработана, Фрэнк должен был иметь форму парового локомотива, которую использовал «Перкинс» в период с 1933 по 1984 годы.
Ливрея[]
Фрэнк покрашен в светло-серый цвет с красной полосой вдоль корпуса. У него есть красная имённая табличка с золотой обводкой и золотыми буквами на боковых сторонах. Его буферные бруски красного цвета с серебряными буферами.
Первоначально, когда Фрэнк планировал иметь очертания парового локомотива, его основным цветом был указан зелёный.
Появления[]
Железнодорожные истории[]
Сопутствующие тома[]
- 1972 - Narrow Gauge Rails on Sodor (упоминается)
- 2005 - Содор: Чтение между строк (упоминается)
- 2007 - Паровозик Томас: Новая Коллекция
Интересные факты[]
- Фрэнк был назван в честь Фрэнка Перкинса, инженера, создавшего тепловоз Perkins.
- Фрэнк — единственный локомотив Арльсдейлской железной дороги, который не упоминается в книге «Остров Содор: его жители, история и железные дороги».
- Во время «Дней с Томасом» Перкинс был ненадолго перекрашен в серый цвет, чтобы напоминать Фрэнка.
Примечания[]
- ↑ RWS №34: «Новый паровозик Джок» — «Нам нужен новый паровозик»
| Арльсдейлская железная дорога | ||
|---|---|---|
| Локомотивы | Берт | Рекс | Майк | Джок* | Фрэнк* | Блистер I и Блистер II* | Сигрид из Арльсдейла* | |
| Подвижной состав | Пассажирские вагоны | Грузовые вагоны | |
| Люди | Фергус Дункан | Иван Фарриер* | |
| Места | Арльсбург (Запад, Бридж Стрит, порт, локомотивное депо) | Фаркуар Роуд | Мартвайт | Арльсдейл Грин | Арльсдейл | |