Основная страница


Мистер Фергус Дункан (англ. Fergus Duncan) по прозвищу "маленький инспектор" является генеральным директором Арльсдейлской железной дороги. На самом деле он выше толстого и худого инспекторов; его прозвище отсылает к факту, что его линию часто называют "миниатюрной железной дорогой".

Биография

Железнодорожные истории

Фергус Дункан родился в 1936 году. К 1965 году руководством судрийских железных дорог был образован консорциум для строительства новой железной дороги с целью эксплуатации источника балласта в долине закрытой Средне-Содорской железной дороги. Фергус был назначен на роль надзирателя за ходом строительства линии, позже названной Арльсдейлской железной дорогой, которое быстро продвигалось под его руководством. После открытия линии в Пасху 1967 года он стал её генеральным директором. Фергус живёт в доме, который построил сам в Арльсдейл Грине, неподалёку от станции, а его офис находится в Арльсбург Западе.

В 1969 году он, худой священник и толстый священник отправились в экспедицию на поиски Герцога и благополучно его нашли в развалинах ангара.

Когда однажды у Рекса начала течь паровая труба, и Фрэнку пришлось забрать его поезд, худой инспектор начал думать, что на железной дороге нужен новый локомотив, и поэтому он договорился с инженерами о постройке Джока.

Примерно в 1977 году он принял систему радиоуправления на своей железной дороге, предложив её основу - железную дорогу Рейвенгласса и Эксдейла. К 1987 году эта система работала практически идеально и была условно одобрена железнодорожной инспекцией. Фергус Дункан, однако, не сомневался в конечном результате и с нетерпением ждал того дня, когда инспекция порекомендует другим железным дорогам острова последовать примеру Арльсдейла.

В 2005 году он начал готовиться к замечательному 40-летинему юбилею своей службы на линии, намечавшемуся в начале 2007 года. Несмотря на преклонность к 70-годам, он всегда был здоров и бодр, утверждая, что "хорош ещё на одно десятилетие", но вскоре возраст дал о себе знать, способствуя планированиям уйти в отставку по достижению этих лет, что вероятно произошло в 2017 году, поскольку его 50-летний срок службы в качестве генерального директора Арльсдейлской железной дороги подходил к концу.

Характер

Маленький инспектор очень увлечён своей работой и не был женат. Вместо этого он предпочёл полностью посвятить свою жизнь работе на железной дороге.

Как и любой другой управляющий собственной железной дороги на острове Содор, он по-отечески относится к своим паровозам и хорошо знает, когда следует говорить с ними сурово, если они плохо себя ведут.

Появления

Железнодорожные истории

  • Миниатюрные паровозики - Балласт (упоминается), Как аукнется, так и откликнется, Гудок Майка и Полезные малыши
  • Потерянный паровоз Герцог - Спящая красавица
  • Новый паровозик Джок - Нам нужен новый паровозик, Джок и Командная работа (не в иллюстрации)

Сопутствующие тома

Томас и его друзья

Интересные факты

Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA, если не указано иное.