Мистер Фергус Дункан (англ. Fergus Duncan) по прозвищу "маленький инспектор" является генеральным директором Арльсдейлской железной дороги. На самом деле он выше толстого и худого инспекторов; его прозвище отсылает к факту, что его линию часто называют "миниатюрной железной дорогой".
Биография[]
Железнодорожные истории[]
Фергус Дункан родился в 1936 году. К 1965 году руководством судрийских железных дорог был образован консорциум для строительства новой железной дороги с целью эксплуатации источника балласта в долине закрытой Средне-Содорской железной дороги. Фергус был назначен на роль надзирателя за ходом строительства линии, позже названной Арльсдейлской железной дорогой, которое быстро продвигалось под его руководством. После открытия линии в Пасху 1967 года он стал её генеральным директором. Фергус живёт в доме, который построил сам в Арльсдейл Грине, неподалёку от станции, а его офис находится в Арльсбург Западе.
В 1969 году он, худой священник и полный священник отправились в экспедицию на поиски Герцога и благополучно его нашли в развалинах ангара.
Когда однажды у Рекса начала течь паровая труба, и Фрэнку пришлось забрать его поезд, худой инспектор начал думать, что на железной дороге нужен новый локомотив, и поэтому он договорился с инженерами о постройке Джока.
Примерно в 1977 году он принял систему радиоуправления на своей железной дороге, предложив её основу - железную дорогу Рейвенгласса и Эксдейла. К 1987 году эта система работала практически идеально и была условно одобрена железнодорожной инспекцией. Фергус Дункан, однако, не сомневался в конечном результате и с нетерпением ждал того дня, когда инспекция порекомендует другим железным дорогам острова последовать примеру Арльсдейла.
В 2005 году он начал готовиться к замечательному 40-летинему юбилею своей службы на линии, намечавшемуся в начале 2007 года. Несмотря на преклонность к 70-годам, он всегда был здоров и бодр, утверждая, что "хорош ещё на одно десятилетие", но вскоре возраст дал о себе знать, способствуя планированиям уйти в отставку по достижению этих лет, что вероятно произошло в 2017 году, поскольку его 50-летний срок службы в качестве генерального директора Арльсдейлской железной дороги подходил к концу.
Характер[]
Маленький инспектор очень увлечён своей работой и не был женат. Вместо этого он предпочёл полностью посвятить свою жизнь работе на железной дороге.
Как и любой другой управляющий собственной железной дороги на острове Содор, он по-отечески относится к своим паровозам и хорошо знает, когда следует говорить с ними сурово, если они плохо себя ведут.
Появления[]
Железнодорожные истории[]
- Миниатюрные паровозики - Балласт (упоминается), Око за око, Свисток Майка и Полезная железная дорога
- Потерянный паровоз Герцог - Спящая красавица
- Новый паровозик Джок - Нам нужен новый паровозик, Джок и Командная работа (не виден)
Сопутствующие тома[]
- 1987 - Остров Содор: его жители, история и железные дороги (упоминается)
- 2005 - Содор: чтение между строк (упоминается)
Томас и его друзья[]
- Сезон 20 - Как аукнется, так и откликнется, Гудок Майка и Полезные малыши
- Сезон 21 - Счастливый №68 (камео)
- Сезон 24 - Большое железнодорожное шоу
Интересные факты[]
- В книге «Содор: чтение между строк», он упоминается как "Фрэнсис Дункан".
- В отличие от Сэра Топхэма Хэтта и мистера Персиваля, в американском версии мультсериала его называют по прозвищу.
- Маленький инспектор основан на Дугласе Феррейре, генеральном директоре железной дороги Рейвенгласса и Эксдейла с 1961 по 1994 год, между которыми был построен тепловоз, названный в его честь в 2005 году.
| Арльсдейлская железная дорога | ||
|---|---|---|
| Локомотивы | Берт | Рекс | Майк | Джок* | Фрэнк* | Блистер I и Блистер II* | Сигрид из Арльсдейла* | |
| Подвижной состав | Пассажирские вагоны | Грузовые вагоны | |
| Люди | Фергус Дункан | Иван Фарриер* | |
| Места | Арльсбург (Запад, Бридж Стрит, порт, локомотивное депо) | Фаркуар Роуд | Мартвайт | Арльсдейл Грин | Арльсдейл | |