ФЭНДОМ


Содорская алюминиевая компания - компания которая владеет Содорским алюминиевым заводом, который расположен в миле к северу от Пил Годред.

История

Железнодорожные истории

В 1923-ем году компания Пил Годред Энергия, дочерняя компания британской алюминиевой компании, была создана для строительства плотины и гидроэлектростанции, использующей воды трех озер: Корлои, Даббин-Моар и Лои-Махан. Для перевозки их громоздкого оборудования требовалась железная дорога стандартной колеи, поэтому компания вела переговоры с Северо-Западной железной дорогой о строительстве ветки от Киллдейна до Пил Годреда, за которую компания оплачивала половину затрат и поставляла ток для своего парка электровозов. Энергетическая компания первоначально рассматривала возможность использования Средне-Содорской железной дороги, и хотя портовые сооружения в Арльсбурге были предостаточными, небольшие зазоры на горной дороге оказались непреодолимым препятствием.

Три года спустя, в 1926-ом году, была создана Содорская Алюминиевая Компания, чтобы владеть и управлять энергетической компанией, а также алюминиевым заводом, который строился в Пил Годред. За городским вокзалом и товарным двором линия продолжается около мили, прежде чем развернуться веером в сторону алюминиевых заводов. Глинозем привозят сюда из Тидмута, где он перерабатывается в слитки перед отправкой на материк через Барроу-Ин-Фернесс.

В 1947-ом году компания купила Сокола(Сэр Хэндел) и Стюарта(Питер Сэм) у закрытой Средне-Содорской железной дороги, чтобы помочь в проекте расширения алюминиевого завода. Проект был завершён в 1951-ом году, и два двигателя, простояв под брезентом большую часть года, были проданы в 1952 году сэру Хэнделу Ллойду Брауну для железной дороги Скарлоуи по заниженной цене в 25 фунтов стерлингов каждый.

Двигатели

Интересные факты

Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA , если не указано иное.