Содорская алюминиевая компания (англ. Sodor Aluminum Company) - компания которая владеет Содорским алюминиевым заводом, расположенным в миле к северу от Пил Годред.
История[]
В 1923-ем году компания Пил Годред Энергия, дочерняя компания британской алюминиевой компании, была создана для строительства плотины и гидроэлектростанции, использующей воды трех озер: Корлои, Даббин-Моар и Лои-Мачан. Для перевозки их громоздкого оборудования требовалась железная дорога стандартной колеи, поэтому компания вела переговоры с Северо-Западной железной дорогой о строительстве ветки от Киллдейна до Пил Годреда, за которую компания оплачивала половину затрат и поставляла ток для своего парка электровозов. Энергетическая компания первоначально рассматривала возможность использования Средне-Содорской железной дороги, и хотя портовые сооружения в Арльсбурге были предостаточными, небольшие зазоры на горной дороге оказались непреодолимым препятствием.
Три года спустя, в 1926-ом году, была создана Содорская Алюминиевая Компания, чтобы владеть и управлять энергетической компанией, а также алюминиевым заводом, который строился в Пил Годред. За городским вокзалом и товарным двором линия продолжается около мили, прежде чем развернуться веером в сторону алюминиевых заводов. Глинозем привозят сюда из Тидмута, где он перерабатывается в слитки перед отправкой на материк через Барроу-Ин-Фернесс.
В 1947-ом году компания купила Сокола (Сэра Хэндела) и Стюарта (Питера Сэма) у закрытой Средне-Содорской железной дороги, чтобы помочь в проекте расширения алюминиевого завода. Проект был завершён в 1951-ом году, и два паровоза, простояв под брезентом большую часть года, были проданы в 1952 году сэру Хэнделу Ллойду Брауну для железной дороги Скарлоуи по заниженной цене в 25 фунтов стерлингов каждый.
Паровозы[]
Интересные факты[]
- Идею Содорской алюминиевой компании предложил Джордж Одри, который отметил, что Содор имел "Несколько перспектив для гидро-электрический предприятий". Через несколько лет после публикации книги Остров Содор: его жители, история и железные дороги в газете появилась статья о Железнодорожных историях, в которой упоминался алюминиевый завод, который был замечен британской алюминиевой компанией, пригласившей Уилберта Одри написать статью об алюминиевой промышленности Содора для домашнего журнала.