Сигрид из Арльсдейла (англ. Sigrid of Arlesdale), также известная как просто "Сигрид" - дизельная автомотриса, которая работает на Арльсдейлской железной дороге.
История[]
Железнодорожные истории[]
Сигрид из Арльсдейла была разработана Иваном Фарриером как 2-C-2 дизельный гидравлический локомотив и была сконструирована в "Severn Lamb" в Стратфорде, Англия в 1969 году. Сигрид была построена с 4-х цилиндровым двигателем марки "Ford", но позже было выяснено, что он не достаточно мощный и был заменён на 6-ти цилиндровый двигатель марки "Perkins" и это пошло на пользу. Сигрид является одним из четырех тепловозов на железной дороге Арльсдейла и была названа в честь Содорской героини из одиннадцатого века, которая положила конец нормандскому вторжению в 1094 году.
Сигрид всегда остаётся на ночь в Арльсдейле, готовая быть служебным поездом, который доставляет сотрудников к месту работы утром и развозит по домам обратно каждый вечер. Остаток дня она проводит в Арльсбурге, отнюдь не в бездействии. Даже самые надёжные паровозы требуют предоставления поезда, когда паровозы не доступны.
Технические подробности[]
Прототип[]
Прототипом Сигрид из Арльсдейла является дизельная автомотриса Шельга из Эксдейла с железной дороги Рейвенгласса и Эксдейла.
Ливрея[]
Сигрид окрашена в два оттенка синего: "железнодорожный синий" цвет, который носили многие тепловозы британских железных дорог, и светло-голубой цвет.
Появления[]
Железнодорожные истории[]
Сопутствующие объёмы[]
- 1987 - Остров Содор: его жители, история и железные дороги (упоминается)
Галерея[]
| Арльсдейлская железная дорога | ||
|---|---|---|
| Локомотивы | Берт | Рекс | Майк | Джок* | Фрэнк* | Блистер I и Блистер II* | Сигрид из Арльсдейла* | |
| Подвижной состав | Пассажирские вагоны | Грузовые вагоны | |
| Люди | Фергус Дункан | Иван Фарриер* | |
| Места | Арльсбург (Запад, Бридж Стрит, порт, локомотивное депо) | Фаркуар Роуд | Мартвайт | Арльсдейл Грин | Арльсдейл | |