Патрик (англ. Patrick), изначально Лорд Гарри (англ. Lord Harry) и некоторое время более известный под своим номером №6, - узкоколейный горный паровозик, работающий на железной дороге Калди Фелл.
Биография[]
Железнодорожные истории[]
В 1960/1 году Калди и Шейн Дойней нуждались в капитальном ремонте, потребовавшем отправки к их производителю в Швейцарию. На железной дороге было принято решение заказать три новых и более мощных паровоза, чтобы справиться с постоянно растущим пассажиропотоком. Первый из них, Лорд Гарри, был построен на швейцарском паровозо- и автомобилестроительном заводе в Винтертуре по новейшему "дизайну обогрева", и прибыл на железную дорогу Калди Фелл в марте 1962 года, где был назван в честь председателя железной дороги, лорда Гарри Баррана.
Лорд Гарри был очень буйным, плохо обращался с пассажирскими вагонами и любил рисковать. После схода с рельсов на высшей станции, Лорда Гарри был отстранён от работы и его с позором отправили в конец депо. Услышав историю Годреда, он взмолился о втором шансе, и смог получить скромную работу сортировщика на главной станции. Однако, когда на станцию пришло сообщение о том, что группа альпинистов попала в сильный шторм и нуждается в помощи, №6 бросился им на выручку с "грузовиком" и был соответствующим образом переименован в Патрика в честь одного из альпинистов, который, рисковал своей жизнью, чтобы помочь другим.
Характер[]
Как и Годред, Патрик поначалу был высокомерным, напыщенным и безрассудным, но усвоил урок после спасения альпинистов в горах. Теперь он рискует только в случае крайней необходимости и стал более ответственным и зрелым, чем когда-либо прежде.
Технические подробности[]
Прототип[]
Прототипом Патрика послужил паровоз №4 Падарн, который работает на Сноудонской горной железной дороге. «Падарн» изначально был назван сэром Хармудом в честь председателя железной дороги. Локомотив был построен на швейцарском паровозо- и машиностроительном заводе в Винтертуре, Швейцария, в 1922 году.
Ливрея[]
Калди выкрашен в фирменный пурпурный цвет железной дороги Калди Фелл с оранжевой обводкой. Его номер (6) нанесён по бокам и на задней части кабины жёлтой краской. По бокам водяных танков имеет красные таблички с золотыми буквами.
Появления[]
Железнодорожные истории[]
Сопутствующие тома[]
- 1972 - Железнодорожные истории: Сборник сюрпризов
- 1976 - Знаменитые локомотивы и Железнодорожная карта острова Содор
- 1979 - Ежегодник
- 1987 - Остров Содор: его жители, история и железные дороги (упоминается)
- 2005 - Содор: чтение между строк (упоминается)
Интересные факты[]
.png){kind=link}
В корейской версии у Патрика удалена задняя часть лица.
- Как и у других паровозов железной дороги Калди-Фелл, у Патрика есть лицо на каждом конце.
- Однако в корейской версии книги «Горные паровозики» задние части горных паровозов по неизвестным причинам были удалены.
- На упаковках многих игрушек и коллекционных карточках Патрика называют его старым именем, Лорд Гарри.
- В ежегоднике 1979 года, Лорда Гарри ошибочно называют "Сэром Гарри".
- Как и все остальные горные паровозы, Калди имеет лицо с обеих сторон.
- Однако в корейских версиях книги задние лица были удалены.
| Локомотивы | Годред | Эрнест | Уилфред | Калди | Шейн Дойней | Патрик | Аларик | Эрик |
|---|---|
| Подвижной состав | Пассажирские вагоны | Кэтрин | Грузовик |
| Персоны | Лорд Питер Барран | Лорд Гарри Барран | Уолтер Ричардс |
| Места | Кирк Махан (Локомотивное депо) | Шайло | Пулл-ни-Кринк | Скарлоуи Роуд (Виадук) | Спина Дьявола | Вершина Калди Фелл |