Томас и его Друзья вики
Advertisement
Томас и его Друзья вики
Основная страница


Осторожный Коннор (англ. Cautious Connor) - пятнадцатый эпизод двадцатого сезона.

Сюжет

На острове Содор есть несколько быстрых паровозов, например Гордон и Спенсер, но есть локомотивы и побыстрее, это два обтекаемых паровоза Коннор и Кейтлин, привозящие пассажиров с Материка. Однажды Коннор направляется в замок Ульфстед и прибывает на станцию перед Стивеном. Стивен говорит Коннору, что тот напоминает ему его самого на Рейнхильских состязаниях, на которых он побеждал во всех гонках. Коннор смеётся и отвечает, что в Стивене, вероятно, всё ещё горит дух состязаний. После этого Стивен покидает станцию, имитируя звуки ракеты, и Коннор тоже.

Чуть позже Коннор с нетерпением ждёт, когда под мостом Викарстауна пройдёт корабль и можно будет продолжить путь, не желая отстать от графика. Как только мост опускается, Коннор трогается вперёд, ускоряясь всё быстрее и быстрее. Внезапно он слышит странный лязгающий звук и останавливается, чтобы проверить, что это могло быть. Его машинист и кочегар обнаруживают, что сцепление Коннора сильно разболталось, что чуть не привело к сходу с рельс. Обтекаемый паровоз предполагает, что всему виной его высокая скорость.

В скором времени Коннора отправляют в Стимворк, где ему заменяют сцепные приборы. Однако теперь он начинает бояться ездить на больших скоростях, опасаясь, что это снова повторится, но Виктор уверяет его, что сцепление просто не может разболтается из-за быстрой езды и поломку точно нельзя предугадать. Расстроенный Коннор покидает Стимворк и отправляется в замок Ульфстед со своими пассажирами. Там он рассказывает Стивену и Милли о своей поломке, решив, что отныне он будет крайне осторожен, но только вызывает у них беспокойство.

Томас радостно пыхтит по рельсам, когда встречает Коннора, едущего очень медленно. Томас спрашивает его, в чём дело, на что Коннор объясняет про своё сцепление и о том, что с этого момента он соблюдает предельную осторожность, но Томас предлагает Коннору просто пройти повторную проверку в Стимворке, если это его так беспокоит. Тот соглашается, и Томас продолжает свой путь вперёд него. Постоянно повторяя «Лучше перестраховаться, чем потом сожалеть», Коннор медленно заезжает в Стимворк.

Он сообщает Виктору, что ездит очень медленно, но всё равно думает, что что-то не так. Виктор настаивает, что он в полном порядке, и поскольку он быстрый обтекаемый паровоз, то должен мчаться на высоких скоростях. Однако Коннор всё ещё боится рискнуть и потому продолжает медленно двигаться, причём даже такой тихоходный транспорт, как Скиф, с лёгкостью обгоняет его. Томас едет мимо Коннора и застенчиво улыбается ему, а Энни и Кларабель смеются, что Томас такой впечатлительный; уже опережает столь быстрый паровоз, но смех Томаса быстро превращается в беспокойство, он говорит Энни и Кларабель, что это не смешно и они должны как-нибудь переубедить Коннора. Оба вагона соглашаются, и утверждение Кларабель, что Коннор "вышел из гонок", натолкнуло его на одну мысль.

Коннор медленно въезжает в замок Ульфстед, очень довольный собой. Однако его пассажиры злятся и жалуются на железную дорогу. Затем появляется Томас и спрашивает Коннора, осмелится ли он принять вызов на гонку. Коннор отвечает, что он всегда готов, но когда слышит слово "гонка", начинает волноваться, что его сцепка снова разболтается, в конечном итоге приведя к аварии, и пытается придумать оправдание, как отказаться от участия. Однако Томас заявляет, что он имеет ввиду гонку против Стивена, который в это время подъезжает к друзьям и начинает гонку. Стивен в медленном темпе трогается вперёд, но ведёт себя так, будто мчится на огромной скорости, Коннор же остаётся на месте. Тем не менее, он огрызается, что в действительности намного быстрее Стивена, хотя тот уже завершил круг. После этого он рассказывает Коннору о своих днях на Рейнхильских состязаниях и о том, как у его паровозов-конкурентов, бывало, отваливались детали, а иногда дело доходило даже до взрыва. Коннор вздрагивает от услышанного.

Стивен продолжает, говоря, что паровозы не сдавались, не взирая ни на какие трудности, и в том же духе продолжали гонку. Закончив свой рассказ, он замечает, что Коннор уже не быстр, как раньше, он не хочет быстро ездить, Коннор отрицает это, говоря, что ему нравится быстро ездить. Тогда Стивен насмешливо призывает его начать. Станционный смотритель свистит в свисток и Коннор, полный решимости отыграться Стивену, покидает станцию. Томас был поражён мотивировавшей Коннора речью Стивена и с любопытством спрашивает, неужели первые паровозы после взрыва выходили снова на рельсы. Стивен усмехается и отвечает, что он всё выдумал, но его история отлично образумила Коннора и дала ему понять, кто он есть на самом деле.

С тех пор Коннор стал самим собой и снова мчится на большой скорости.

Персонажи

Локации

Актёры озвучивания

Великобритания, Австралия, Новая Зеландия и Малайзия:

США и Канада:

  • Джозеф Мэй - Томас
  • Дэвид Беделла - Виктор
  • Джонатан Форбс - Коннор
  • Боб Голдинг - Стивен и работник Стимворка
  • Миранда Рэйсон - Милли
  • Тереза Галлахер - Энни и Кларабель
  • Кит Уикхэм - Недовольный пассажир и другие пассажиры

Россия:

Интересные факты

  • По производственному заказу это двадцать третий эпизод двадцатого сезона.
  • Это один из пяти эпизодов, наполовину законченных перед внезапным банкротством анимационной студии Arc Productions и выпущенных уже после того, как компания Jam Filled Entertainment выкупила Arc и приобрела права на франшизу.
  • Эпизод изначально планировали выпустить в составе двадцать первого сезона, но по мере съёмок перенесли в двадцатый.
  • В этом эпизоде отмечается единственное появление Спенсера и Коннора в двадцатом сезоне, последнюю говорящую роль Коннора в рамках эпизодов и его последнее появление в рамках эпизодов до «Томаса и королевского поезда».
  • Описанные Стивеном случаи взрыва первых паровых машин в своё время были вполне реальны. Многие ранние концепции паровозов работали неисправно и подвергались риску многочисленных отказов и взрывов.
  • Вдохновенная речь Стивена знаменует собой первый случай, когда паровоз косвенно описывается околосмертным опытом. Поскольку все паровозы воспринимают сдачу на свалку как смерть, его рассказ о взрывах паровозов производит практически такие же впечатления.
  • Инцидент Коннора со сцеплением основан на реальном событии, произошедшем на Центральной железной дороге Нью-Йорка; в октябре 1949 года у паровоза нью-йоркского ниагарского класса сломался поршневой шток неподалёку от Онейды, штат Нью-Йорк.

Ляпы

  • В начале эпизода Спенсер и его вагоны не были правильно текстурированы.
  • В кадре с высоты птичьего полёта, где Скиф и капитан Джо обгоняют Коннора, как раз перед сменой кадра первый исчезает.
  • В одном из кадров в замке Ульфстед брови Коннора расположены отдельно от лба.
  • Когда Коннор был на ремонте в Стимворке, рабочие ремонтировали его средний сцепной механизм, хотя сломался задний.
  • Подъезжая к Коннору и говоря ему: «Точно, приятель», Стивен едет вперёд, несмотря на то, что стрелка ему не позволяет.
  • В американском дубляже Томас говорит своим британским голосом ближе к концу.
  • В конце эпизода Милли сворачивает с двойной колеи на стандартную.
  • Рассказчик утверждает, что Коннор и Кейтлин быстрее, чем Спенсер и Гордон, однако в реальной жизни класс Спенсера способен развить гораздо более высокую скорость, чем прототипы Коннора и Кейтлин.
Advertisement