ФЭНДОМ


Оливер (англ. Oliver) - Большой Западный танковый паровоз, который был спасён от лома Дугласом. Его смелый побег сделал его популярным в кругу паровозов, из-за чего, возможно, он и стал немного самоуверенным. Сейчас он работает на ветке "Маленький Вестерн" с Даком. У него есть два больших западных автовагона, по имени Изабель и Дулси, и тормозной вагон по имени Тод.

История

Железнодорожные истории

Оливер был построен Большой Западной железной дорогой на Суиндонском заводе и был "двухтактным" паровозом, приспособленным для работы на небольших железнодорожных ветках. Первоначально он носил неизвестный номер, данный серией 48xx, но наряду с остальными своими братьями был перенумерован серией 14xx в 1946 году и получил номер 1436. Он работал пассажирским паровозом на пригородной ветке в западном районе Англии.

Оливер попал на Содор в 1967 году. Когда в Западной Англии стали моментально закрываться второстепенные ветки, паровозная бригада Оливера не пожелала расставаться со своим паровозом и позволить его списать. И машинист и кочегар не были в браке и у них не было никаких связей, поэтому они решили рискнуть и попытаться спасти свой паровоз вместе с пассажирским и тормозным вагонами. Их план побега на Содор был тщательно продуман с помощью некоторых сочувствующих стрелочников. Им приходилось ехать только по ночам на исключительно товарных линиях, а днём прятаться. Во время побега они совершили много небольших поездок, и их путешествие на Содор заняло гораздо больше времени, чем планировалось.

Когда железнодорожники узнали о беглецах, те спрятались на старой карьерной ветке и часто строили "стены" из мусора, чтобы не быть замеченными дизелями на магистрали. В определённый момент беглецы скрылись, но когда они достигли Барроу-Ин-Фернесса, у Оливера кончился уголь. К счастью, Дугласу удалось спасти Оливера и он отвёз его на Содор в мастерские Крован Гейт. Толстый инспектор решил, что все трое будут отремонтированы и перекрашены в цвета Большой Западной железной дороги. В благодарность Тодд стал тормозным вагоном Дугласа, а толстый инспектор спас от лома ещё один автовагон по имени Дулси и отдал её Оливеру.

Затем Оливера отправили работать на ветку Тидмут-Арльсбург, но он стал тщеславным после того, как большие паровозы оказали ему большое уважение в знак признания его приключений, но на следующий день несколько балластных вагонов столкнули его в колодец поворотной платформы. После этого инцидента все балластные вагоны стали издеваться над ним , но когда он разорвал на куски их лидера, С.К. Раффи, вагоны стали уважать Оливера в страхе, что он их тоже разорвёт на куски.

Мультсериал

Оливер и Тод совершали побег, когда они были найдены Дугласом, который отвёз их на Северо-Западную железную дорогу. Другие паровозы были впечатлены его приключениями, и вскоре он этим загордился. Оливер стал настолько тщеславен, что проигнорировал советы Дака и Дональда о товарных вагонах, и в итоге они столкнули его в колодец поворотной платформы. Вернувшись из мастерских, Оливер вновь заслужил уважение после того, как он разорвал лидера вредных вагонов, С. К. Раффи.

С тех самых пор Оливер стал работать на сортировочной станции Каллана (также известной как двор Оливера), и товарные вагоны боялись его, считая его опасным и больше предпочитая Перси. У Оливера давно не было длинных поездок и он хотел покататься, а не просто толкать вагоны на поворотную платформу. Долгое время он был напряжённым и несчастным из-за своей проблемы и в результате грубо ударил вагоны и столкнул их в колодец поворотной платформы, сломав её. Толстый инспектор на некоторое время дал ему работу с почтовым поездом, чтобы возможно ночной воздух прочистил его трубу, но в ту же ночь Оливер заблудился и обнаружил старый заброшенный дом (который позже стал кафе) Когда Гарольд на следующее утро нашёл его, Оливер пришёл к выводу, что потеряться - это очень интересно, но гораздо приятнее, когда тебя находят. Его тормозной вагон Тод начал испытывать подобные же проблемы из-за того, что он всегда едет задом. Оливер попытался подбодрить его, напомнив о его полезности. Когда на холме вагоны оторвались от Оливера и покатились назад вместе с Тодом, Большой Западный паровоз решительно погнался за поездом-беглецом через Веллсворт и Кросби и до самого старого каменного моста. Когда поезд был наконец остановлен, Оливер не мог не подразнить Тода, и отметил, что это достойное завершение прогулки.

Однажды Оливер сломался на пересечении путей и в считанные секунды был спасён Эмили от столкновения с Томасом. Также он жаловался на снег, но стал совсем иного мнения после того, как врезался в огромный снеговик детей, где остался на ночь.

Оливер любил рассказывать всем о своём "побеге" со склада металлолома, и вскоре Тоду это порядком надоело. Но после того, как у Тода случилось своё отдельное приключение, Джеймс сказал Оливеру на этот раз послушать историю Тода. По прошествию сильной грозы, Оливер врезался в Рокки и Джеймса, которые спасали Дака, который угодил на затопленные пути. Также он едва не столкнулся с Даком, когда последний по ошибке проехал на красный свет. Позже он сломался во время доставки вагонов в доки. Когда Гатор приехал за его вагонами, Оливер был удивлён его необычным видом и задался вопросом, что с его фонарём, не зная, что она сломалась.

Вскоре ему начало надоедать пение Тода во время поездок, и он объяснил Даку, что Тодд всегда поёт, когда у него хорошее настроение. Позднее Тодд сказал Оливеру, что на пляже лежит кит, но он поначалу не поверил ему, пока сам не увидел кита. Затем он помогал в спасении кита.

Оливер также помогал в строительстве ветки Харвика. Марион подумала, что он загадал желание превратиться в экскаватор, и арльсдейлские паровозики исполнили его. Но на церемонии открытия ветки Марион узнала, что на Содоре есть два Оливера.

Когда на остров обрушился сильный шторм, Оливер и Дак были ответственны за благополучную доставку людей по домам. В Арльсбурге они встретили Скифа и предупредили его отправиться в безопасное место, задев чувства железнодорожной лодки. После окончания работы, Оливер и Тод отправились домой, однако ни он, ни Дак, направляющийся домой в противоположную сторону, не знали, что между ними ударом молнии на рельсы упало старое дерево. К счастью Скиф, унесённый ветром, успел вовремя их предупредить. Оливер назвал его самой храброй лодкой на железной дороге, которую когда-либо видел. Через некоторое время он встретил Джуди и Джерома, аварийный поезд, в порту Арльсбурга. Он согласился отвезти их с собой к полю. Позже в тот же день он сказал Райану, что Дак снова перевёз их в другое место.

Характер

Несмотря на свой героизм и отважный побег, Оливер считает, что обучение для него ни к чему. Когда он был новичком на острове Содор, то сразу заслужил уважение других паровозов за его находчивость, прозорливость и удивительную историю побега, что побудило в нём тщеславность. Однако, когда вредные вагоны столкнули его в колодец поворотной платформы, он стал более скромным и уравновешенным паровозом и обходился с вагонами намного осторожнее. Но позже, с некоторой помощью от своего тормозного вагона Тода, он стал уважаемым в кругу вагонов после появления силы с их лидером, С. К. Раффи, даже немного большей силы, чем он рассчитывал. У Оливера всё ещё есть некоторые сомнения, но теперь он более послушный и благоразумный паровоз. Он глубоко чувствует свою ответственность на желной дороге и вечно благодарен Дугласу за помощь в побеге со склада металлолома и является весьма надёжным, крепким и отважным. Но тем не менее, порой он может быть хвастливым или темпераментным; но несмотря на это, Оливер один из самых полезных и добрых паровозов на всём Содоре.

Технические подробности

Прототип

Прототипом Оливера послужил локомотив GWR 14xx 0-4-2T. Эти локомотивы оснащены механической системой, позволяющей машинисту дистанционно управлять паровозом из автовагона, такого как как Изабель. Первоначально они получили номера от серии 48xx, но были перенумерованы серией 14xx в 1946 году. Номер Оливера в Железнодорожных историях является номером реального 14xx, который был построен на Суиндонском заводе в августе 1934 года и работал в Западной Англии, пока не был снят с рельсов в октябре 1958 года. Четыре локомотива этого класса были сохранены.

Ливрея

В Железнодорожных историях Оливер был окрашен в насыщенный зелёный цвет Большой Западной железной дороги с жёлтой обводкой, чёрными колёсами, латунными табличками с надписью "GWR" и латунной крышкой предохранительного клапана. До прибытия на Содор, он был насыщенного зелёного цвета с логотипом Британских железных дорог на водяных танках.

В мультсериале, к тому времени как его спас Дуглас, оригинальная краска Оливера выцвела и он был ржаво-красного цвета. После этого он был перекрашен в яблочно-зелёный цвет с логотипом "GWR" на танках и номером "11" на кабине, окрашенные в жёлтый цвет. Между шестым и двенадцатым сезонами, он был светло-зелёного цвета. С фильма "Повесть о храбрецах", его зелёная краска стала более насыщенной.

Появления

Железнодорожные истории

  • Предприимчивые паровозы - Бегство и Маленький Вестерн (не говорит)
  • Западный паровоз Оливер - Оливер признаёт ошибку, Поддержка Тода и Балджи
  • Потерянный паровоз Герцог - Спящая красавица (камео)
  • Новый паровозик Джок (упоминается в предисловии)
  • Генри и экспресс - Скользкий рыбий жир (камео) и Красный Генри (камео)
  • Лесной паровоз Уилберт - Блестящая идея (не говорит)

Мультсериал

Фильмы

Аудиофайлы

Свисток:

Первое использование Последнее использование Звучание
Сезон 3 Сезон 3
Oliver Whistle S3
Сезон 4 Используется по настоящее время
Oliver Whistle
Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA , если не указано иное.