Томас и его Друзья вики
Advertisement
Томас и его Друзья вики
Основная страница


«Летучий Шотландец», паровоз LNER Class А3 Pacific (изначально LNER Class A1 Pacific) — единственный уцелевший брат Гордона. Установил мировой рекорд, став первым паровым локомотивом, официально превысившим скоростной рубеж в 100 миль в час. Помимо этого, Шотландец является самым знаменитым паровозом в мире. Был назван в честь пассажирских рейсов между Лондоном и Эдинбургом.

Биография

Железнодорожные истории

В 1967 году Летучий Шотландец прибыл на Содор, чтобы навестить своего единственного уцелевшего брата Гордона. На время визита у него было два тендера, из-за чего Генри начал ему завидовать. Шотландец поладил со многими паровозами толстого инспектора и временно отвечал за перевозки экспресса "Ограниченный" вместо Медведя, который вместе с Дизелем 199 потерпел неудачу. После слов сэра Топхэма Хэтта о том, что на его железной дороге паровозы всегда будут работать, Летучий Шотландец покинул остров.

Позднее Гордон рассказал, как он узнал от своего брата о «Серебряном юбилее».

Томас и его друзья

В какой-то момент Летучий Шотландец посетил остров Содор. Его два зелёных тендера стояли у всех на виду за пределами портового вокзала. Все паровозы, кроме Генри, восхищались ими. Толстый инспектор объяснил наличие у гостя двух тендеров тем, что на его железной дороге угольные станции находятся слишком далеко друг от друга. При этом Летучий Шотландец не был упомянут по имени, и Гордон, по всей видимости, не узнал его.

Много лет спустя Летучий Шотландец повстречался с Томасом на станции Викарстаун, где рассказал ему и Гордону, что его пригласили принять участие в Большом паровозном шоу на Материке. На шоу он увидел Гордона в обтекаемой конструкции и был этим шокирован, но всё же продолжил над ним подтрунивать. Летучий Шотландец состязался в большой гонке вместе с Гордоном, Спенсером, Акселем и Этьеном. Во время заезда он пытался предупредить Гордона о перегреве, но тот не стал слушать его советы. В конечном итоге котёл Гордона взорвался и ему пришлось закончить гонку. Несмотря на большое стремление к победе, Шотландец финишировал на последнем месте. После шоу оба брата вернулись на сортировочную станцию, где Летучий Шотландец признался, что паровозы Содора сделаны из более крепкой стали, чем он думал.

Летучий Шотландец стал первым паровозом, повстречавшимся с гоночным автомобилем Эйсом, который прямо перед ним прыгнул с дороги на соседний железнодорожный путь. Позже в тот же день, когда Томас обманом заставил Гордона отвезти в Викарстаун вагоны с рыбой вместе с экспрессом, Летучий Шотландец учуял неприятный запах, шутливо задавшись вопросом, от Гордона идёт этот запах или от рыбы.

Когда Ребекка была новенькой на Содоре, она слишком рано приехала в Викарстаун и чуть не уехала с пассажирами Летучего Шотландца. Шотландец спросил, кто это, и саркастически подумал, что это Гордон. Затем он начал дразнить подоспевшего Гордона, называя его "младшим братиком". К концу дня Ребекка сказала, что ей кажется, что Гордон даже больше него, осчтавив Летучего Шотландца ошеломлённым.

Характер

В «Железнодорожных историях» Гордон был очень счастлив встрече с Летучим Шотландцем, когда тот приехал на Содор. Летучий Шотландец стал очень популярен среди местных паровозов, хотя Генри начал завидовать его двум тендерам. Он заверил Гордона в том, что паровозы на Материки вынуждены уступить более современным тепловозам.

В мультсериале Летучий Шотландец был представлен вежливым и гордым паровозом; однако порой он бывает напыщенным и несколько самодовольным, подобно своему брату. Несмотря на дружеские отношения с Томасом и ободряющую речь, он считает, что не слышал ни о каких знаменитых паровозах Содора и смотрит на Содорские паровозы сверху вниз. Позже он изменил своё мнение о них, когда паровозы Содора приняли участие в Большом Паровозном Шоу и признал, что они сделаны из более крепкой стали, чем он думал. Кроме того, после второй встречи с Ребеккой его дразня "братишкой" дала ему такой ответ, который он никак не ожидал, о чём Гордон долго смеялся.

У Летучего Шотландца с Гордоном братские отношения, и ему нравится дразнить его, называя его "младшим братиком, досаждая ему, заимствуя его броские фразы и хвастаясь приглашением на Большое Паровозное Шоу. Однако он очень заботится о нём, как показано, когда Гордон перегрелся во время гонки, Летучий Шотландец срочно предупредил его остановиться.

Технические подробности

История из реальной жизни

Летучий Шотландец основан на реальном локомотиве с тем же названием, A1 (позже A3) Pacific, построенный 23 февраля 1923 года для работы на Лондонской и Северо-Восточной железной дороге (LNER) на Донкастерском паровозостроительном заводе по проекту Сэра Найджела Грезли. В 1928 году он водил свой первый пассажирский поезд "Flying Scotsman" между Лондоном и Эдинбургом, оснастившись специальным тендером с проходом, позволяющим его паровозной бригаде меняться местами во время поездок. Летучий Шотландец установил два мировых рекорда, 30 ноября 1934 года он стал первым паровозом, для которого официально зафиксирована скорость 100 миль в час, а затем 8 августа 1989 года во время пребывания в Австралии преодолел без остановок наибольшее расстояние в 422 мили. В 2019 году Летучий Шотландец был куплен Национальным Железнодорожным Музеем, после чего стал водить пригородные поезда по магистрали и посещать многие железные дороги Великобритании.

Ливрея

В «Железнодорожных историях» Летучий Шотландец выкрашен в яблочно-зелёный цвет с чёрной и белой обводкой, красными табличками по бокам и шильдиками на кабине. На боковые стороны его тендеров нанесены жёлтые инициалы "LNER" (на первом тендере) и номера "4472" (на втором). Эта покраска основана на вариации яблочно-зелёной ливреи, которую носил реальный Летучий Шотландец в конце 1960-х годов, в тот же период времени, когда он дебютировал в книгах.

В мультсериале ливрея Летучего Шотландца во многом схожа с той, что у него была в «Железнодорожных историях», но с некоторыми различиями; его цилиндры чёрного цвета с красной обводкой, а ходовая пластина покрашена в красный цвет. На его переднем буферном брусе отсутствуют многие мелкие детали, которые можно заметить в книгах, включая жёлтые инициалы и дополнительную обводку. Обводка на тендерах Шотландца варьируется в зависимости от его появления в кукольных сериях и CGI-серии. На боковые стороны его кабины были нанесены жёлтые номера, заменившие шильдики, и дополнительная обводка.

С 2016 года Летучий Шотладнец выкрашен в насыщенный зелёный цвет с красной обводкой и номером "60103" по бокам кабины. В настоящее время он работает только с одним тендером, который был оснащён проходом и присоединён к паровозу в 1928 году. В какое-то время его коридорный тендер использовался обтекаемым локомотивом A4 №. 4464 «Маллард». Сейчас Летучий Шотландец вместе с Маллардом находится на бывшей фабрике Hornby в Маргите, готовясь принять участие в выставке «One:One».

Когда Летучий Шотландец был только построен как паровоз A1, его покрасили в яблочно-зелёный корпоративный цвет Большой западной железной дороги с чёрной и белой обводками. При этом он был безымянным и носил рабочий номер "1472"

Появления

Железнодорожные истории

Сопутствующие тома

Томас и его друзья

Фильмы

Списанную модель одного из тендеров Летучего Шотландца можно увидеть за Томасом и Джеймсом в фильме «Томас и Волшебная железная дорога». 

Аудиофайлы

Свисток:

Перове использование Последнее использование Звучание
Большая гонка Используется по настоящее время
Коллектив создателей Томаса (Brother Bother) Коллектив создателей Томаса (Hurricane Helps Out)

Интересные факты

  • Предполагалось, что "Летучий Шотландец" сыграет большую роль в эпизоде «Нежные паровозы», однако из-за высоких затрат создатели не могли позволить себе собрать модель паровоза целиком.
  • В CGI-серии тендеры Летучшего Шотландца шестиколёсные, а не восьмиколёсные, как у реального паровоза. Интересно, однако, что когда "Летучий Шотландец" присутствовал на выставке технических достижений Британской империи в парке Уэмбли с апреля 1924 по ноябрь 1925 года, его сопровождал стандартный тендер LNER с шестью колёсами.
  • В третьем сезоне тендеры Летучего Шотландца были двумя обыкновенными паровозными тендерами, соединёнными вместе, тогда как в CGI-серии его первый тендер представляет собой стандартный угольный тендер LNER, а второй предназначен для хранения воды. Тем не менее, у обоих тендеров отсуствуют коридоры.
  • В CGI-серии обводка на тендерах Летучего Шотландца не соответствует их форме. Эта ошибка также касается его модели Hornby.
  • В мультфильме «Большая гонка» Летучий Шотландец может сдвигать свои дефлекторы дыма вперёд-назад, что не свойственно реальному паровозу.
  • Свисток Летучего Шотландца из CGI-серии — это несколько пониженный звук свистка Невилла, который в свою очередь является свистком Гордона на более высоком уровне. В роликах «Коллектива создателей Томаса» Шотландец издаёт оригинальный звук свистка Оливера.
  • Стандартный тендер Летучего Шотландца был повторно использован в качестве тендера Герцогини.
  • Летучий Шотландец неоднократно называет Гордона "младшим братишкой", хотя Гордон, будучи экспериментальным прототипом локомотивов Pacific, был построен в 1920 году, а Шотландец — только в 1923. Вполне вероятно, что это прозвище может относиться к разнице в весе двух паровозов; благодаря второму тендеру Летучий Шотландец намного тяжелее Гордона.
  • Моделька Летучего Шотландца серии ERTL сделана из игрушки Гордона.
  • В отличие от других моторизованных игрушек тендерных паровозов, которые по инициативе бренда TrackMaster становятся всё меньшей длины, игрушка Летучего Шотландца довольно длинная, во многом благодаря двум тендерам.
Advertisement