Томас и его Друзья вики
Advertisement
Томас и его Друзья вики
Основная страница


Лесной паровоз Уилберт (англ. Wilbert the Forest Engine) - тридцать восьмая книга из серии «Железнодорожных историй».

Предисловие[]

Дорогие друзья,

Уилберт работает в Глостершире, на железной дороге Дин Форест. Он постоянно спрашивал, может ли он встретиться с Томасом, и наконец толстому инспектору удалось это организовать. Визит не обошёлся без казусов, но я знаю, что Уилберт получил своё удовольствие. Мы надеемся, что истории о его приключениях на острове Содор понравятся вам также, как и ему и другим паровозам.

Автор.

Истории[]

Каша Перси[]

Из-за тяжёлой нагрузки Дональд и Дуглас выбились из сил, поэтому толстый инспектор одалживает экономичный седельный танк-паровоз Уилберт у железной дороги Динского леса. Перси был разочарован, узнав, что гость не сможет увидеть их ветку, но забывает об этом с приходом холодов и сырости. Как-то раз носильщик и станционный смотритель Элсбриджа складывают на платформе плохо запакованные мешки с овсянкой. Когда Перси въезжает на станцию, несколько мешков падают с края платформы, из-за чего овсянка рассыпается по путям. Перси сталкивается с мешками и покрывается образовавшейся жидкостью. В конечном результате он отбывает в ремонтные мастерские, а Уилберта быстро перенаправляют на ветку Томаса.

Кабина над колёсами[]

Первой задачей Уилберта был сбор вагонеток на свинцовых рудниках. Томас предупреждает его не нарушать правила, указанные на табличках, руководствуясь своим собственным опытом, но Уилберт, некогда обслуживавший угольную шахту, уже знал, что ему нужно делать, и рассказывает своим новым друзьям историю Шестнадцати, занудного паровоза, который работал на сталелитейном заводе, толкая шлаковозы до места, называемого "отвалом". Шестнадцать желал проехать мимо запрещающего щитка, и, несмотря на несколько предупреждений, в один из мокрых дней смог добиться своего, приписав это вагонам. Кочегару Шестнадцати было приказано дать задний ход, но было уже поздно; небезопасные рельсы накренились, и паровоз упал с отвала на правый бок. Его с позором отправили в депо без возможности выхода, но, к счастью для него, позднее он был приобретён обществом по охране природы и теперь работает в Мидленсе.

С пеной из трубы[]

Уилберту поручают каждое утро доставлять молочные цистерны в Кнепфорд. Однажды, слишком долго проболтав с Джеймсом на развязке, Уилберт стремится наверстать упущенное время. Ему приходиться заправляться водой на молочной ферме. К сожалению, он в спешке останавливается не у того шланга, и его водный резервуар наполняется молоком. Томас помогает ему добраться до Фаркуара, где резервуар Уилберта опорожняют.

Гениальная идея[]

После возвращения Перси из мастерских Уилберт переезжает на Маленький Вестерн, где его тепло приветствуют Дак, Оливер и миниатюрные локомотивы. Однажды Уилберт доставлял в Тидмут вереницу минераловозов, гружёных балластом, как вдруг у первого в составе вагона отваливается сцепное устройство. Недолго поразмыслив и воспользовавшись советом Берта, Уилберт просит свой экипаж взять моток проволоки и обмотать его вокруг отверстия и его сцепки. Когда всё было сделано, Уилберт благополучно добирается до станции, и когда ему приходит время возвращаться на железную дорогу Динского леса, толстый инспектор не сомневался в нём.

Персонажи[]

Каша Перси[]

Кабина над колёсами[]

С пеной из трубы[]

Гениальная идея[]

Локации[]

Каша Перси[]

Кабина над колёсами[]

С пеной из трубы[]

Гениальная идея[]

Интересные факты[]

  • «Каша Перси» была написана учениками Абингдонской школы в качестве упражнения по творческому письму. Данная книга была также посвящена ему.
  • В данной книге отмечается несколько последних вещей:
    • Это последняя книга, прочитанная Тедом Роббинсом, а также последняя книга цикла, имеющая аудиоверсию.
    • Последний раз, когда Томас появляется во всех четырёх рассказах книги «Железнодорожных историй».
    • Последнее появление Оливера, Арльсдейлской железной дороги и её локомотивов в «Железнодорожных историях».
  • В сюжетном плане «Кабина над колёсами» близко напоминает рассказы «Паровоз провалился» и «Перси падает в воду». Более того, Томас ссылается на первую историю, предупреждая Уилберта не выезжать за знаки опасности.
  • В «Гениальной идее» Берт упоминает события «Силы прилипания».
  • Действия книги разворачиваются в 1993 году.
  • Это единственное появление Уилберта во франшизе.
  • Данная книга была написана по заказу Дин-Форестской железной дороги, должность президента которой в то время занимал Уилберт Одри.
  • Сюжет рассказа «С пеной из трубы» основан на истории, которую Джордж Одри поведал Кристоферу.
  • Кристофер Одри подписывал эту книгу на камеру во время одного из мероприятий «Дни с Томасом». Впоследствии эти кадры были использованы в документальном фильме «The Making of Thomas the Tank Engine», выпущенном в том же 1994 году.

Ляпы[]

  • На четвёртой иллюстрации рассказа «С пеной из трубы» позади Уилберта стоят молочные цистерны, а перед ним находятся пустые полувагоны. Однако ранее персонаж заявлял, что оставит пустые вагоны на запасном пути по дороге к молочной ферме.
  • На второй иллюстрации «Гениальной идеи» шатуны Оливера продолжаются за вторую колёсную пару, подразумевая, что он изображён с шестью ведущими колёсами вместо четырёх. На той же иллюстрации колёсные щитки Оливера представляют собой квадратные боки без каких-либо изгибов, а Дак кажется меньше Оливера.
  • На шестой иллюстрации «Гениальной идеи» кривошипы Уилберта окрашены в чёрный цвет вместо серого.
  • В рассказе «С пеной из трубы» утверждается, что молочная ферма находится в Ториреке, а не в Элсбридже.

Advertisement