Кронк-най-Брэйд (в переводе с садрика означает «Холм долины»), широко известный как просто Кронк - укреплённый город, расположенный примерно на полпути главной линии Северо-Западной железной дороги.

История

Железнодорожные истории

Город и замок были построены на высоком каменистом холме своеобразной формы, который затруднял вход в долину, ведущую в сердце острова. Отсюда и произошло полное название города, но оно давно вышло из употребления.

Благодаря своему стратегическому положению, Кронк вскоре стал укреплённым городом, но замок, который был совсем новым, подвергся укреплению относительно позже. Ранее на месте замка было кельтское, или какое-либо другое убежище в виде крепостной башни. Но в 1104 году Сигмунд, первый король независимого Содора, разрушил башню и заменил её замком и стеной в нормандском стиле, которые стали его символом. Во время регентства Кронк вошёл в "треугольник", территорией которого часто занимал противник.

Во время Великого восстания Кронку пообещали помощь из Ирландии через Харвик и Пил Годред, и город в течении четырёх месяцев противостоял войскам Оливера Кромвеля, но помощь так и не пришла, поэтому местный гарнизон вскоре сдался, и замок был взорван. Его руины в настоящее время находятся под охраной треста острова Содор.

Город очень занятой, но у него нет большой организации по трудоустройству. Вместо этого есть небольшие фирмы в большом количестве, в которых занимаются электрической промышленностью или приборостроением той или иной формы. Кронк - очаровательный город, а также идеальный центр, в котором можно изучить окрестности острова. В нём есть много отличных гостиниц, но отель "Корона Содора" на улице Сигмунда считается самым наилучшим.

В начале 1050-х годов Железная дорога Содора и Материка предложила отсюда до Пил Годреда проложить пригородную железную дорогу, обратившись за поддержкой инвесторам в этом районе, но в конечном результате этот проект не был реализован. Ещё одну неудачную попытку проложить железнодорожное полотно через город предприняла Железная дорога Кронка и Харвика, но вскоре у неё закончились средства, и железнодорожные пути не пошли дальше Крегвира. Наконец Кронк вошёл в состав железной дороги Содора после образования Северо-Западной железной дороги между 1915/16 годами. С тех пор соседняя деревня Киллдейн фактически стала пригородом Кронка. Между 1960 и 1968 годами мистер Кевин Волли получил звание станционного смотрителя станции Кронк.

Чуть западнее города города находится величественный виадук, где в 1957 году Гордону ветром сорвало его паровой колпак. В нескольких милях к северу располагается признанная государственная школа и руины монастыря Кронка Эбби, которые обслуживаются станцией Эбби на ветке Пил Годреда.

Томас и его друзья

В мультсериале неподалёку от города находятся кирпичный завод, склад и нефтехранилище.

Появления

Железнодорожные истории

  • Красный паровозик Джеймс - Джеймс и цилиндр
  • Паровоз "колокольчик" Степни - Вышел из строя
  • Предприимчивые паровозы - Супер-спасение

Сопутствующие тома

Мультсериал

Интересные факты

Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA, если не указано иное.