м (clean up) |
Нет описания правки Метка: Правка исходного кода |
||
| (не показано 9 промежуточных версий 4 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| + | {{Таблица}}{{Станция|изображение=<gallery> |
||
| − | [[File:CrovansGateCGI.png|thumb|220x220px]] |
||
| + | EmilySavestheWorld38.png|IV |
||
| − | '''Крован Гейт''' - город возле узкой колеи в горах. Он в центре города на востоке. Он - конечная станция железной дороги Скарлуи и место ремонта Северо-Западной железной дороги. Его девиз "Добро пожаловать, друзья, берегитесь, враги". |
||
| − | + | FourLittleEngines39.png|III |
|
| ⚫ | |||
| − | Название города произошло от Годреда Крована, который спас [[Остров Содор]] от вторжения Норманнов. Во время атаки воины начали подходить к городу, через расположенный рядом перевал. Потом, благодаря изобретательности Крована на Норманнов обрушился камнепад. Норманны, которым удалось выжить, отступили и уже никогда не возвращались. |
||
| + | BuckingBroncoRS4.png|I |
||
| ⚫ | |||
| + | </gallery>|расположение=[[File:IOS.png]] Крован Гейт, [[Остров Содор]]|год_открытия=1865|обслуживается=* [[Железная дорога Содора и Материка]] (ранее) |
||
| − | Сейчас в Крован Гейт находится завод деталей для паровозов, где ремонтируются паровозы. Также здесь находится большой семинар для ремонта паровозов. В мультсериале мастерская в городе носит название "[[Стимворк]]". |
||
| ⚫ | |||
| + | * [[Железная дорога Скарлоуи]]|линия=* [[Главная линия]] (''Северо-Западная железная дорога'') |
||
| + | * [[Ветка Норрамби]] (''Северо-Западная железная дорога'') |
||
| + | * Железная дорога Скарлоуи |
||
| + | * Линия Кирк Ронан-Баллаху (''Железная дорога Содора и Материка'')|количество_платформ=* 3 (''[[Железнодорожные истории|Ж. И.]]'') |
||
| + | * 6 (''[[Томас и его друзья|Т.и.е.д.]]'')|предыдущая_станция=[[Келлстхорп Роуд]]|следующая_станция=* [[Викарстаун]] (''Северо-Западная железная дорога; главная линия'') |
||
| + | * [[Баллаху]] (''Северо-Западная железная дорога; ветка Норрамби'') |
||
| + | * [[Крос-най-Куирн]] (''Железная дорога Скарлоуи'') |
||
| + | * [[Транзитный двор]] (''Северо-Западная железная дорога/железная дорога Скарлоуи; ветка Норрамби; [[Томас и его друзья|Т.и.е.д.]]'')}}'''Крован Гейт''' (англ. ''Crovan's Gate''), обычно называемый "заводским городом" или "заводской станцией" из-за расположенной там крупной [[Ж/Д мастерская|железнодорожной мастерской]], - город вблизи узкого горного ущелья, являвшегося практически единственным возможным путём в центр [[Остров Содор|Содора]] с востока. Городская станция служит конечной станцией [[Железная дорога Скарлоуи|железной дороги Скарлоуи]] и местом проведения локомотивных ремонтных работ. Девиз города - "Ave amicos cave hostes", что в переводе означает "Добро пожаловать, друзья; берегитесь, враги". |
||
| + | == История == |
||
| − | В мастерской также работает [[Зульцер]], который привозит сюда необходимые для ремонта запчасти. |
||
| + | === '''''Железнодорожные истории''''' === |
||
| + | Город получил своё название в честь узкого ущелья (которое когда-то было гораздо уже, чем сейчас, так как вскоре его расширили строители автомобильных и железных дорог). Это ущелье на протяжении веков было единственным практически возможным путём с востока в центр острова. Давным-давно [[Гудред Крован|король Крован]] с 300 людьми держал здесь около 4000 норманнов в страхе в течение дня до прибытия подкрепления под командованием ярла Зигмунда. Затем, сделав вид, что отступает, Крован заманил норманнов в ущелье, которое затем Зигмунд закрыл большим камнем. Таким образом, норманны оказались в ловушке в очень узком пространстве, где было мало места, чтобы мастерски на конях преодолеть преграду, и все попытки выбраться оттуда превратились для них в настоящее испытание. |
||
| + | Помимо своего военного значения, Крован Гейт был сельскохозяйственным торговым городом, пока в XVIII веке местная горнодобывающая компания не сделала из него свой штаб по добыче меди на [[Уорд Фелл|Уорд Фелле]] в долине Скарлоуи. К 1865 году в городе появились конечная станция, [[Локомотивное депо Скарлоуи|паровозное депо]] и маневровый двор железной дороги Скарлоуи. |
||
| − | Депо в конце узкой колеи для паровозов [[Железная дорога Скарлуи|Железной дороги Скарлуи]] находится здесь. |
||
| + | Сейчас поезда железной дороги Скарлоуи используют "пристань" с круговой петлёй к северу от восточной платформы станции для разворота и стоянки. После станции железнодорожные пути разветвляются - налево к депо и мастерским, направо на [[Главная линия|главную линию]]. Управляющий [[Худой инспектор|мистер Роджер Сэм]] жил неподалёку в коттедже, принадлежащем железной дороге; старый дом управляющего был снесён в 1865 году в течение "трудных времён". |
||
| ⚫ | |||
| − | * {{Инфобокс|Название = Крован Гейт|Название строки 1 = Расположение|Содержание строки 1 = Крован Гейт, [[Остров Содор]]|Название строки 2 = Год открытия|Содержание строки 2 = 1865|Название строки 3 = Обслуживается|Содержание строки 3 = [[Железная дорога Содора и Материка]](ранее) |
||
| + | В 1915 году Северо-Западная железная дорога открыла здесь свои ремонтные мастерские. С 1925 года эти мастерские расширялись по мере необходимости, пока с окончательным избавлением паровозов на [[Материк]]е не стали оснащаться новыми техническими оборудованиями. В мастерские стали созываться инженеры, способные выполнить любой вид капитального ремонта или реконструкции паровоза. [[Сэр Топхэм Хэтт]] изучал возможность производства деталей для паровозов на наследственных железных дорогах. Позже в Крован Гейт прибыл [[дизель мастерских]], однажды выручивший [[Джеймс]]а. |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| − | [[Железная дорога Скарлуи]]|Название строки 4 = Линия|Содержание строки 4 = [[Основная линия]] |
||
| + | ==='''''[[Железнодорожные истории]]'''''=== |
||
| + | * '''[[Танк-паровозик Томас]]''' - [[Танк-паровозик Томас#Серьёзный урок|Серьёзный урок]] |
||
| + | * '''[[Четыре маленьких паровозика]]''' - [[Четыре маленьких паровозика#Воспоминания Скарлоуи|Воспоминания Скарлоуи]] (упоминается), [[Четыре маленьких паровозика#Сэр Хэндел|Сэр Хэндел]], [[Четыре маленьких паровозика#Питер Сэм и хозяйка магазина|Питер Сэм и хозяйка магазина]], и [[Четыре маленьких паровозика#Старый и верный|Старый и верный]] |
||
| + | * '''Восемь знаменитых паровозов''' - ''Двойной экспресс'' |
||
| + | * '''Маленький старый паровозик''' -'' Платформы!'', ''Рок-н-ролл'' и ''Маленькие старые близнецы'' |
||
| + | * '''Очень старые паровозики''' -'' Палка из грязи'' и ''Дак и Герцоги'' |
||
| + | * '''Действительно полезные паровозы''' - ''Тройная тяга'' |
||
| + | * '''Джеймс и дизели''' - ''Большая заморозка'' |
||
| + | * '''Большие маленькие паровозики''' - ''Терпение-это добродетель'' и ''Питер Сэм и колючая проблема'' |
||
| + | * '''Генри и экспресс''' - ''Капитальный ремонт'' (упоминается) |
||
| + | * '''Новый маленький паровозик''' - ''Гербицид'' и ''Имя паровозика'' (упоминается) |
||
| + | * '''Томас и его друзья''' - ''Столетие'' (упоминается) |
||
| + | ==='''''[[Томас и его друзья]]'''''=== |
||
| − | Железная дорога Скарлуи|Название строки 5 = Количество платформ|Содержание строки 5 = 4(железнодорожные истории) |
||
| + | * '''[[Сезон 3]]''' - [[Когда приходит беда]] (под видом [[Кнепфорд]]а) |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| + | * '''[[Сезон 22]]''' - [[Весёлый счёт]] |
||
| + | * '''[[Сезон 24]]''' - [[Друзья-животные Томаса]] |
||
| + | == Интересные факты == |
||
| − | 6(мультсериал)|Название строки 6 = Предыдущая станция|Содержание строки 6 = [[Келлстхорп Род]]|Название строки 7 = Следующая станция|Содержание строки 7 = [[Викарстаун]](С-З ж/д) |
||
| + | * Согласно «[[Железнодорожная карта острова Содор|Железнодорожной карте острова Содор]]» 1958 года, "паровозы строятся и ремонтируются в Крован Гейте", но до сих пор во франшизе нет ни одного локомотива, который был бы построен в Крован Гейте для Северо-Западной железной дороге. |
||
| ⚫ | |||
| + | * Эквивалент Крован Гейта на [[Талиллинская железная дорога|Талиллинской железной дороге]], реальном прототипе железной дороги Скарлоуи, станция Тивин-Уорф. |
||
| ⚫ | |||
| + | * В третьем сезоне в качестве станции Крован Гейта была использована модель станции Кнепфорд. |
||
| ⚫ | |||
| + | * В [[Сезон 4|четвёртом сезоне]] на стене станции в виде плаката висело фото [https://www.maerklin.de/en/products/details/article/5440 стартового набора Märklin #5440 "Maxi"], вырезанная из каталога компании Märklin. |
||
| ⚫ | |||
| + | * Кирпичное здание вокзала с узкоколейной половины станции, четыре опоры и козырьки в настоящее время принадлежат пользователю Twitter ThomasTankMerch. |
||
| ⚫ | |||
| + | * Когда станция вернулась в CGI в восемнадцатом сезоне, спустя двадцать лет после дебюта в виде модели в четвёртом сезоне, она претерпела множество изменений, дополнений и модификаций: |
||
| + | ** Стеклянная крыша главной станции на половине со стандартной колеёй была удалена, там же исчезло крайнее кирпичное здание вокзала, оставив после себя одну пустую платформу. Пешеходный мост на средней станции изменился в соответствии с дизайном козырьков и стал длиннее. |
||
| + | ** Автомобильная дорога больше не ведёт к станциям на половине со стандартной колеёй. |
||
| + | ** Прямо за станцией появилось депо, напоминающее [[локомотивное депо Скарлоуи]]. |
||
| + | ** Все платформы стали заметно длиннее. |
||
| + | ** Платформы между путями со стандартной колеёй соединились. |
||
| + | ** Добавились пешеходный мост через узкоколейные пути и третий путь стандартной колеи на средней станции. Также поблизости появился большой склад. |
||
| + | ** Фонарные столбы, скамейки и белый деревянный навес на платформе между узкой и стандартной колеями изменились в дизайне. |
||
| + | ** Исчезли водонапорная башня для узкоколейных паровозиков, сигнальные будки, семафоры, угольные площадки, кирпичные стены и дома [[Рабочие|рабочих]]. |
||
| + | ** Автомобильный мост, до этого перекинутый только через три пути стандартной колеи, ведущих на главную станцию, теперь проходит над всеми шестью путями стандартной колеи и тремя путями узкой колеи. |
||
| + | ** Все рельсы на станции со стороны автомобильного моста стали идти прямо, а не поворачивать. |
||
| + | ** Пути на главной станции на половине со стандартной колеёй теперь оканчиваются буферами. |
||
| + | * В эпизоде «[[Ты не победишь]]» станция использовалась для представления фоновой локации на [[Средне-Содорская железная дорога|Средне-Содорской железной дороге]]. |
||
[[en:Crovan's Gate]] |
[[en:Crovan's Gate]] |
||
| Строка 32: | Строка 75: | ||
[[he:קרובנס גייט]] |
[[he:קרובנס גייט]] |
||
[[pl:Crovan's Gate]] |
[[pl:Crovan's Gate]] |
||
| − | |||
[[Категория:Станции]] |
[[Категория:Станции]] |
||
[[Категория:Населённые пункты]] |
[[Категория:Населённые пункты]] |
||
[[Категория:Железная дорога Скарлоуи]] |
[[Категория:Железная дорога Скарлоуи]] |
||
[[Категория:Северо-Западная железная дорога]] |
[[Категория:Северо-Западная железная дорога]] |
||
| − | [[Категория: |
+ | [[Категория:Главная линия]] |
| + | [[Категория:Достопримечательности]] |
||
[[Категория:Железная дорога Содора и Материка]] |
[[Категория:Железная дорога Содора и Материка]] |
||
| + | [[Категория:Стандартная колея]] |
||
| + | [[Категория:Узкая колея]] |
||
| + | [[Категория:Здания]] |
||
| + | [[Категория:Деревни]] |
||
| + | [[Категория:Ветка Норрамби]] |
||
| + | [[Категория:Sodor Roadways]] |
||
| + | [[Категория:Линия Крован Гейта]] |
||
| + | [[Категория:Главная линия Скарлоуи]] |
||
Версия от 10:40, 23 марта 2021
Крован Гейт (англ. Crovan's Gate), обычно называемый "заводским городом" или "заводской станцией" из-за расположенной там крупной железнодорожной мастерской, - город вблизи узкого горного ущелья, являвшегося практически единственным возможным путём в центр Содора с востока. Городская станция служит конечной станцией железной дороги Скарлоуи и местом проведения локомотивных ремонтных работ. Девиз города - "Ave amicos cave hostes", что в переводе означает "Добро пожаловать, друзья; берегитесь, враги".
История
Железнодорожные истории
Город получил своё название в честь узкого ущелья (которое когда-то было гораздо уже, чем сейчас, так как вскоре его расширили строители автомобильных и железных дорог). Это ущелье на протяжении веков было единственным практически возможным путём с востока в центр острова. Давным-давно король Крован с 300 людьми держал здесь около 4000 норманнов в страхе в течение дня до прибытия подкрепления под командованием ярла Зигмунда. Затем, сделав вид, что отступает, Крован заманил норманнов в ущелье, которое затем Зигмунд закрыл большим камнем. Таким образом, норманны оказались в ловушке в очень узком пространстве, где было мало места, чтобы мастерски на конях преодолеть преграду, и все попытки выбраться оттуда превратились для них в настоящее испытание.
Помимо своего военного значения, Крован Гейт был сельскохозяйственным торговым городом, пока в XVIII веке местная горнодобывающая компания не сделала из него свой штаб по добыче меди на Уорд Фелле в долине Скарлоуи. К 1865 году в городе появились конечная станция, паровозное депо и маневровый двор железной дороги Скарлоуи.
Сейчас поезда железной дороги Скарлоуи используют "пристань" с круговой петлёй к северу от восточной платформы станции для разворота и стоянки. После станции железнодорожные пути разветвляются - налево к депо и мастерским, направо на главную линию. Управляющий мистер Роджер Сэм жил неподалёку в коттедже, принадлежащем железной дороге; старый дом управляющего был снесён в 1865 году в течение "трудных времён".
В 1915 году Северо-Западная железная дорога открыла здесь свои ремонтные мастерские. С 1925 года эти мастерские расширялись по мере необходимости, пока с окончательным избавлением паровозов на Материке не стали оснащаться новыми техническими оборудованиями. В мастерские стали созываться инженеры, способные выполнить любой вид капитального ремонта или реконструкции паровоза. Сэр Топхэм Хэтт изучал возможность производства деталей для паровозов на наследственных железных дорогах. Позже в Крован Гейт прибыл дизель мастерских, однажды выручивший Джеймса.
Появления
Железнодорожные истории
- Танк-паровозик Томас - Серьёзный урок
- Четыре маленьких паровозика - Воспоминания Скарлоуи (упоминается), Сэр Хэндел, Питер Сэм и хозяйка магазина, и Старый и верный
- Восемь знаменитых паровозов - Двойной экспресс
- Маленький старый паровозик - Платформы!, Рок-н-ролл и Маленькие старые близнецы
- Очень старые паровозики - Палка из грязи и Дак и Герцоги
- Действительно полезные паровозы - Тройная тяга
- Джеймс и дизели - Большая заморозка
- Большие маленькие паровозики - Терпение-это добродетель и Питер Сэм и колючая проблема
- Генри и экспресс - Капитальный ремонт (упоминается)
- Новый маленький паровозик - Гербицид и Имя паровозика (упоминается)
- Томас и его друзья - Столетие (упоминается)
Томас и его друзья
- Сезон 3 - Когда приходит беда (под видом Кнепфорда)
- Сезон 4 - Ты не победишь, Четыре паровозика, Плохой день для Сэра Хэндела, Питер Сэм и хозяйка магазина, Наконец дома, Рок-н-ролл, Пассажиры и полировка и Вышел из строя
- Сезон 7 - Джеймс и королева Содора (флэшбэк)
- Сезон 18 - Дункан и недовольный пассажир, Ворчливый Дункан и Необычный груз Эмили
- Сезон 20 - Братская дружба, Как аукнется, так и откликнется и Двигатель будущего
- Сезон 21 - Сбежавший паровозик (упоминается), Самый быстрый паровоз (упоминается) и Перепутанные вагоны
- Сезон 22 - Весёлый счёт
- Сезон 24 - Друзья-животные Томаса
Интересные факты
- Согласно «Железнодорожной карте острова Содор» 1958 года, "паровозы строятся и ремонтируются в Крован Гейте", но до сих пор во франшизе нет ни одного локомотива, который был бы построен в Крован Гейте для Северо-Западной железной дороге.
- Эквивалент Крован Гейта на Талиллинской железной дороге, реальном прототипе железной дороги Скарлоуи, станция Тивин-Уорф.
- В третьем сезоне в качестве станции Крован Гейта была использована модель станции Кнепфорд.
- В четвёртом сезоне на стене станции в виде плаката висело фото стартового набора Märklin #5440 "Maxi", вырезанная из каталога компании Märklin.
- Кирпичное здание вокзала с узкоколейной половины станции, четыре опоры и козырьки в настоящее время принадлежат пользователю Twitter ThomasTankMerch.
- Когда станция вернулась в CGI в восемнадцатом сезоне, спустя двадцать лет после дебюта в виде модели в четвёртом сезоне, она претерпела множество изменений, дополнений и модификаций:
- Стеклянная крыша главной станции на половине со стандартной колеёй была удалена, там же исчезло крайнее кирпичное здание вокзала, оставив после себя одну пустую платформу. Пешеходный мост на средней станции изменился в соответствии с дизайном козырьков и стал длиннее.
- Автомобильная дорога больше не ведёт к станциям на половине со стандартной колеёй.
- Прямо за станцией появилось депо, напоминающее локомотивное депо Скарлоуи.
- Все платформы стали заметно длиннее.
- Платформы между путями со стандартной колеёй соединились.
- Добавились пешеходный мост через узкоколейные пути и третий путь стандартной колеи на средней станции. Также поблизости появился большой склад.
- Фонарные столбы, скамейки и белый деревянный навес на платформе между узкой и стандартной колеями изменились в дизайне.
- Исчезли водонапорная башня для узкоколейных паровозиков, сигнальные будки, семафоры, угольные площадки, кирпичные стены и дома рабочих.
- Автомобильный мост, до этого перекинутый только через три пути стандартной колеи, ведущих на главную станцию, теперь проходит над всеми шестью путями стандартной колеи и тремя путями узкой колеи.
- Все рельсы на станции со стороны автомобильного моста стали идти прямо, а не поворачивать.
- Пути на главной станции на половине со стандартной колеёй теперь оканчиваются буферами.
- В эпизоде «Ты не победишь» станция использовалась для представления фоновой локации на Средне-Содорской железной дороге.