Капитан Бакстер (англ. Captain Baxter) - танк-паровоз, который живёт и работает на железной дороге Блюбелл. Ранее принадлежал компании Dorking Greystone Lime.
История[]
Железнодорожные истории[]
Большую часть своей трудовой жизни Капитан Бакстер провёл на известковых заводах Dorking Greystone Lime, набрав здесь большую популярность, пока не был снят с рельсов. Позже спасён и передан в руки Общества сохранения железной дороги Блюбелл.
Посещая остров Содор в 1962 году, Степни упоминает Капитана Бакстера во время разговора с Эдвардом. По его словам, они являются хорошими друзьями, и оба скучают по грузовым вагонам. Он описывает Капитана как жёсткого. грубого паровоза, который долгое время работал в карьере, что дало ему плохие манеры и грубый язык.
Характер[]
По словам Степни, Капитан Бакстер — жёсткий и довольно грубый паровоз. В отличие от большинства локомотивов, ему нравится работать с грузовыми вагонами, и, несмотря на некоторые недостатки, Степни наслаждается его компанией и утверждает, что "он действительно хороший парень".
Технические подробности[]
История из реальной жизни[]
Капитан Бакстер был построен компанией Fletcher, Jennings & Co. в 1877 году и провёл свою трудовую жизнь на известняковом заводе Dorking Greystone недалеко от станции Бечуорт.
В 1960 году Капитан Бакстер становится частью железной дороги Блюбелл и возвращается в строй к 1982 году после капитального ремонта. Позже, в 1990 году, паровоз был капитально отреставрирован и совсем недавно вернулся на рельсы. В настоящее время железнодорожные волонтеры ищут команду реставраторов, которая отремонтировала брата Степни, Фенчерча. С 2010 года Капитан Бакстер обслуживает железную дорогу Блюбелл, вернувшись в рабочее состояние как раз к началу железнодорожному гала-концерту Bluebell 50 Gala. Затем, летом 2018 года, его отдают в аренду железнодорожному центру Дидкота, пока в октябре того же года не истёк срок сертификата его котла. Локомотива принял тематический парк Steamworks!, где он находится и по сей день.
Ливрея[]
Капитан Бакстер выкрашен в тёмно-бордовый цвет с белыми надписями своего имени по бокам водяных танков и белым номером (3) под надписями. Его буферные бруски красного цвета с чёрными буферами.
В «Железнодорожных историях» Капитан Бакстер имеет по бокам танков две красных таблички и одну жёлтую между ними. Его цилиндры бронзовые.
Появления[]
Железнодорожные истории[]
- Паровоз "колокольчик" Степни - Колокольчики из Англии (косвенно упоминаетчя) и Особый поезд Степни (не говорит)
Сопутствующие тома[]
- 1972 - Железнодорожные истории: Сборник сюрпризов (упоминается; не назван)
Интересные Факты[]
- Долгох был построен уайтхейвенской компанией Fletcher, Jennings & Co., как и Скарлоуи, Ренеас, Талиллин, Долгох и Смаджер. Он является один из немногих паровозов стандартной колеи, спроектированных Генри А. Флетчером.
- Долгох и Смаджер. Также он является единственным паровозом стандартной колеи, построенным компанией Fletcher, Jennings & Co.
- В 2016 году Капитан Бакстер получает статус первого паровоза стандартной колеи, посетившего Талиллинскую железную дорогу, чтобы отпраздновать 150-летие Долгоха.
- Лицо капитана Бакстера с «Дней с Томасом» теперь находится в частной собственности.