Изменения: Ж/Д мастерская

Версия от 13:10, 16 декабря 2018

Крован Гейт мастерская обычно известная как "Литейное производство" или "Слесарный двор" - мастерская где паровозы и вагоны ремонтируют. Мастерская находится в Крован Гейт напротив железной дороги Скарлуи.

История

В 1915 году Северо-Западная железная дорога обрела собственную мастерскую в Крован Гейт. С 1925 года эта мастерская была расширена, со снижением пара на Материке. Мастерская теперь оснащена машинами и мастерами, способными справиться с любым типом паровоза. Сэр Топхэм Хэтт также помогает обрести нужные запчасти для паровозов на наследие железных дорог.

Ж/Д мастерская
Расположение	Крован Гейт, Остров Содор
Год открытия	Около 1915
Обслуживается	Северо- Западная железная дорога
Линия	Основная линия

Зульцер, как известно, работает здесь, и, по словам Дональда, другие дизели жили здесь.

С возвращением Шейна Дооинеи из Швейцарии в 1963 году, толстый инспектор увидел, что паровозы Калди Фелл также могут ремонтировать здесь, обеспечивая дорогостоящие поездки за границу паровозов Калди Фелл. В 1976 году, топка, котёл и поршни Джока были здесь изготовлены; остальная его часть была построена в Мастерской Арльсбурга.

В мультсериале, в третьем сезоне, мастерская была рядом с Депо Фаркуар.

В седьмом сезоне, мастерская была расположена в Депо Кнепфорд и называлась "литейной".

Между восьмым и двенадцатым сезонами, мастерская была расположена рядом с Депо Тидмут, и называлась "слесарным двором" или "ремонтным двором".

Другой ремонтный двор расположен на маневровом дворе.

Однако, с появлением Стимворка, неизвестно, что стало с этой мастерской. Вероятно, она теперь стала вагонным депо.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 [[File:HenryAndTheWishingTree31.png|thumb|220x220px]]
 [[File:HenrySeesRedRS1.png|thumb|220x220px]]
 Крован Гейт мастерская обычно известная как "Литейное производство" или "Слесарный двор" - мастерская где паровозы и вагоны ремонтируют. Мастерская находится в Крован Гейт напротив железной дороги Скарлуи.
 == История ==
-В 1915 году [[Северо- Западная железная дорога|Северо-Западная железная дорога]] обрела собственную мастерскую в [[Крован Гейт]]. С 1925 года эта мастерская была расширена, со снижением пара на [[Материк|Материке]]. Мастерская теперь оснащена машинами и мастерами, способными справиться с любым типом паровоза. [[Сэр Топхэм Хэтт]] также помогает обрести нужные запчасти для паровозов на наследие железных дорог. {{Инфобокс|Название = Ж/Д мастерская|Название строки 1 = Расположение|Содержание строки 1 = [[Крован Гейт]], [[Остров Содор]]|Название строки 2 = Год открытия|Содержание строки 2 = Около 1915|Название строки 3 = Обслуживается|Содержание строки 3 = [[Северо- Западная железная дорога]]|Название строки 4 = Линия|Содержание строки 4 = [[Основная линия]]}}[[Зульцер]], как известно, работает здесь, и, по словам [[Дональд и Дуглас|Дональда]], другие дизели жили здесь.
+В 1915 году [[Северо- Западная железная дорога|Северо-Западная железная дорога]] обрела собственную мастерскую в [[Крован Гейт]]. С 1925 года эта мастерская была расширена, со снижением пара на [[Материк]]е. Мастерская теперь оснащена машинами и мастерами, способными справиться с любым типом паровоза. [[Сэр Топхэм Хэтт]] также помогает обрести нужные запчасти для паровозов на наследие железных дорог.
+{{Инфобокс|Название = Ж/Д мастерская|Название строки 1 = Расположение|Содержание строки 1 = [[Крован Гейт]], [[Остров Содор]]|Название строки 2 = Год открытия|Содержание строки 2 = Около 1915|Название строки 3 = Обслуживается|Содержание строки 3 = [[Северо- Западная железная дорога]]|Название строки 4 = Линия|Содержание строки 4 = [[Основная линия]]}}
-С возвращением [[Шейн Дооинеи|Шейна Дооинеи]] из Швейцарии в 1963 году, толстый инспектор увидел, что паровозы Калди Фелл также могут ремонтировать здесь, обеспечивая дорогостоящие поездки за границу паровозов Калди Фелл. В 1976 году, топка, котёл и поршни [[Джок|Джока]] были здесь изготовлены; остальная его часть была построена в [[Мастерская Арльсбурга|Мастерской Арльсбурга]].
+[[Зульцер]], как известно, работает здесь, и, по словам [[Дональд и Дуглас|Дональда]], другие дизели жили здесь.
+С возвращением [[Шейн Дооинеи|Шейна Дооинеи]] из Швейцарии в 1963 году, толстый инспектор увидел, что паровозы Калди Фелл также могут ремонтировать здесь, обеспечивая дорогостоящие поездки за границу паровозов Калди Фелл. В 1976 году, топка, котёл и поршни [[Джок]]а были здесь изготовлены; остальная его часть была построена в [[Мастерская Арльсбурга|Мастерской Арльсбурга]].
 В мультсериале, в третьем сезоне, мастерская была рядом с [[Депо Фаркуар]].
@@ Строка 12: / Строка 15: @@
 В седьмом сезоне, мастерская была расположена в [[Депо Кнепфорд]] и называлась "литейной".
 Между восьмым и двенадцатым сезонами, мастерская была расположена рядом с [[Депо Тидмут]], и называлась "слесарным двором" или "ремонтным двором".
 Другой ремонтный двор расположен на [[Сортировочные станции|маневровом дворе]].
-Однако, с появлением [[Стимворк|Стимворка]], неизвестно, что стало с этой мастерской. Вероятно, она теперь стала вагонным депо.  [[Категория:Всё]]
+Однако, с появлением [[Стимворк]]а, неизвестно, что стало с этой мастерской. Вероятно, она теперь стала вагонным депо.
+[[en:The Railway Works]]
+[[es:Los Talleres del Ferrocarril]]
+[[pl:Warsztat]]
+[[Категория:Всё]]
 [[Категория:Северо-Западная железная дорога]]
 [[Категория:Основная линия]]