ФЭНДОМ


Дуглас - локомотив 0-4-0WT, построенный в 1918 году компанией "Эндрю Барклей Зонд и Co." Он оснащён конструкционным корпусом RAF.

История

Локомотив провёл большую часть своей трудовой жизни на узкоколейной железной дороге RAF Calshot неподалёку от Саутгемптона с 1921 по 1945 год, после чего был куплен инженерной компанией Abelson's, где он был продан на Талиллинскую железную дорогу в 1953 году. Во время капитального ремонта, он был преобразован с 2-футовой колеи на 2 '3"-футовую узкую колею в 1954 и наименован в "Дугласа" по просьбе Донора. Несмотря на отличие от другие локомотивов за свои маленькие размеры, локомотив быстро стал популярным и был возвращён на рельсы в 1995 году, где он был оснащён новым котлом и получил новую ливрею.

В 2000 году, Дуглас был перекрашен в цвета Дункана, взяв на себя роль главного локомотива на Талиллинской железной дороге у Эдварда Томаса. Эти события были наименованы "Днями Дункана", получив лицо, сделанное из шляпы и обтянутое толстым кожаным слоем, чтобы избежать проблем с правами студии Gullane Entertainment. В 2008 году, для Дугласа был назначен очередной капитальный ремонт, отдав главную роль на железной дороге Сэру Гайнду, до назначения на его собственный капитальный ремонт в 2012 году, перед возвращением Дугласа в следующем году. По возвращении "Дункана" 28 мая 2013 года выяснилось, что ремонт локомотива не был полностью завершён и ему с работой помогал "Расти" (Мидлиндер) до полного завершения ремонта летом того же года. Дуглас оставался на службе под "Дунканом" до 2015 года, после чего, в 2016 году, Эдвард Томас вновь стал главным на Талиллинской железной дороге и события были наименованы "Днями Питера Сэма", хотя Дуглас оставался в цветах Дункана до окончания событий в 2017 году.

В 2018 году было отмечено столетие Дугласа. Поскольку юбилей совпал со столетием Королевских BBC, Дуглас был перекрашен в особую голубую ливрею RAF и был принят Фондом RAF.

Появления

Железнодорожные истории

  • Очень старые паровозики - Дак и Герцоги (камео)

Интересные факты

  • У Дугласа из-за своей конструкции часто возникали проблемы с преодолением тоннелем, что послужило вдохновением на рассказ "Наконец дома". Кроме того, Дуглас был известен своей неровной поездкой по рельсам из-за своей маленькой колёсной базы, что вдохновило на рассказ "Рок-н-ролл".

Галерея

Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA , если не указано иное.