Джеймс

Основная страница

Галерея

•

Красный паровозик Джеймс
Исходная информация
Первое появление	Танк-паровозик Томас (Ж. И.) Серьёзный урок (Т.и.е.д.)
Последнее появление	Томас и его друзья (Ж. И.)
Создатели	Преподобный У. Одри
Озвучка
Великобритания	Кит Уикхэм (2009-2017)
США	Керри Шейл (2009-2015)
Великобритания/США	Роб Рэкстроу (Великобритания: 2017-настоящее время; США: 2015-настоящее время)
Россия	Ольга Кузнецова (2009-2015) Антон Савенков (2015-настоящее время) Василий Зотов (Легенда Содора о пропавших сокровищах) Даниил Эльдаров (Большая гонка) Евгений Вальц (вокал)
Обзор персонажа
Имя	Джеймс
Официальное имя	Красный паровозик Джеймс Действительно великолепный паровозик Джеймс Забавный паровозик Джеймс
Прозвища	Огромная полосатая пчёла Малыш Джеймс (от Гордона) Большое красное чудовище (от вредных вагонов) Ржавый красный металлолом (от Дизеля и вредных вагонов) Джеймс-пчёлка Скрипучие колёса (от вредных вагонов) Трусливый надоедливый изношенный кусок металлолома (от Дизеля 10, ему и Томасу) Джеймс-голова (от Джуниора) Маленькая красная свинка посередине (от Эрри и Берта) Властный котёл (от Томаса, Генри и Перси) Властные буфера (от Перси) Старый паровоз (от Спенсера, ему и Эдварду) Ракета Рельсов (альтер-эго Джеймса) Мистер Джеймс (от Тода) Лопнувший котёл (от Томаса) Юный паровозик (от толстого инспектора)
Пол	Мужской
Страна	Остров Содор Англия (постройка)
Присоединение	Северо-Западная железная дорога Эдвард Тоби Дак Рози Главная линия Генри Гордон Дональд и Дуглас БоКо Медведь Пип и Эмма Паровая Команда Томас Перси Эмили Ния Ребекка
Технические подробности
Прототип	L&YR класс 28 (модифицированная версия)
Колея	4'8½" (1,435 мм; стандартная колея)
Тип движителя	Пар
Вид транспорта	Локомотив
Тип	Тендерный паровоз
Тип топлива	Уголь
Конфигурация	2-6-0
Количество колёс	14
Максимальная скорость	80 миль/ч (129 км/ч)
Дизайнеры	Джордж Хьюз
Строители	Завод Хорвича
Год постройки	1912
Год прибытия на Содор	1924 (1923 согласно RBTL)
Номер	NWR 5
Железная дорога	Северо-Западная железная дорога Ланкаширская и Йоркширская железная дорога (ранее)
Владельцы	Сэр Топхэм Хэтт

Джеймс (англ. James) - красный грузопассажирский паровоз, который работает и является номером 5 на Северо-Западной железной дороге.

Главным образом Джеймс перевозит пассажиров и товары на главной линии.

История

Железнодорожные истории

Джеймс был спроектирован Джорджем Хьюзом и построен в мастерских Хорвича в какой-то момент между 1912 и 1913 годами. Он был разработан как экспериментальный прототип локомотивов 28-го класса. Ему установили бегунковую тележку и ведущие колёса размером 5'6 вместо обыкновенных колёс размером 5'1. Подобные локомотивы имели хроническую проблему: на высокой скорости начинали "клевать носом". Эксперименты не дали полностью ожидаемых результатов, после чего Джеймс был продан Северо-Западной железной дороге. Вскоре по прибытии на остров Джеймс сильно пострадал в аварии, после того как вредные вагоны сильно толкнули его, и его деревянные тормозные колодки загорелись. После своей аварии, Джеймс был отвезён в Крован Гейт, где он был отремонтирован, перекрашен в новую красную ливрею и получил металлические тормозные колодки. По-видимому, в это время, он также получил тендер Фаулера.

После возвращения Джеймса из мастерских, он стал тщеславным и беспокойным. Когда он тянул пассажирский поезд вместе с Эдвардом, Джеймс случайно испортил новый цилиндр толстого инспектора, выпустив в него пар, едва не забыл остановиться на одной из станций и напугал пожилую даму своим громким свистом. После угрозы толстого инспектора перекрасить его в голубой цвет, он стал ворчливым и начал агрессивно ударять пассажирские вагоны друг о друга, в результате чего во время одного из его рейсов в предохранительном шланге одного вагона образовалась дыра и её пришлось залатать газетой и кожаными шнурками от ботинок одного пассажира. После этого случай Джеймс был оставлен в депо до тех пор, пока он не усвоит урок. Когда Джеймса наконец выпустили, толстый инспектор поручил Джеймсу доставить товарный состав в Киллдейн. Несмотря на проблемы, возникшие во время поездки из-за того, что несколько вагонов из поезда оторвались, Джеймсу всё-таки удалось доставить весь состав в целости и сохранности на станцию, и всё видевший толстый инспектор разрешил ему сохранить свою красную краску.

Но несмотря на принесение настоящей пользы, Гордон и Генри всё ещё дразнили Джеймса, насмехаясь над его прошлыми ошибками. Однако после того, как Гордон случайно заехал на кольцевую ветку и оказался снова в Тидмуте, Джеймсу позволили тянуть экспресс. Он выполнил эту работу успешно, и они с Гордоном стали закадычными друзьями.

Когда Томас уехал из Тидмута на обслуживание своей ветки Фаркуара, Джеймс, Гордон и Генри были очень этому недовольны, поскольку теперь им самим придётся формировать себе составы. После позорного инцидента на поворотном круге, Джеймс, наряду с Гордоном и Генри, решил объявить забастовку, отказываясь покидать депо и плохо себя ведя при работе. В конце концов толстый инспектор оставил их в депо на несколько дней, в течение которых они раскаялись и пообещали хорошо работать, когда толстый инспектор пришёл выпустить их.

Не раз Джеймсу приходилось принимать помощь о тех, кого он оскорблял. Когда Тоби и Генриетта приехали работать на ветку Томаса, Джеймс поносил их, называя "грязнулями" и хвастаясь, что на его красной краске никогда нет ни пятнышка. Но позже грузовые вагоны толкнули его на холме Гордона, и он врезался в две цистерны с дёгтем, перепачкав свою краску. Тоби и Перси помогли Джеймсу, но не раньше, чем Тоби начал дразнить Джеймса по поводу его ранних слов.

Позднее Джеймс был недоволен Эдвардом за его лязганье, медлительность и опоздания, сравнивая его с "грудой старого железа". Но когда двое мальчишек поиграли с рычагами управления Джеймса и привели его в движение, Эдвард и инспектор локомотивов пришли ему на выручку и остановили его. Уставший и благодарный Джеймс извинился перед Эдвардом за свои оскорбления, и Эдвард простил его.

Когда Дизель прибыл на остров, Джеймс получил от него прозвище "ржавый металлолом". Полагая, что за этим стоит Дак, Джеймс вместе с Гордоном и Генри отвернулись от него. Однако, когда ложь Дизеля была раскрыта, а Дак был признан невиновным, Джеймс и другие паровозы извинились перед ним и составили ему тёплый приём. Позднее Джеймс рассказал о приезде Дизеля Дункану, хотя в некоторых местах и приукрасил, сказав, что именно он выгнал Дизеля с железной дороги, хотя это сделал толстый инспектор.

Джеймс продолжал относиться к дизельным локомотивам с ненавистью в то время как другие паровозы уже давно приняли их. Несмотря на взаимоуважение с БоКо и Медведем, Джеймс был откровенно омерзителен по отношению с другими дизелями. Однако, когда вода в его котле заледенела по оплошности, и дизель мастерских пришёл ему на помощь, Джеймс решил отказаться от своей неприязни к дизелям, поскольку тот был очень дружелюбен к нему.

В 2011 году толстый инспектор выбрал Джеймса для отправки на Материк, чтобы забрать бюст худого священника и доставить его в Тидмут. Джеймс так и сделал, но на обратном пути въезд в Тоннель Генри обрушился. К счастью, Джеймс успел вовремя проскочить в тоннель, прежде чем он рухнул, и добрался до Тидмута с бюстом в целости и сохранности. Также он присутствовал на золотом юбилее вместе с другими паровозами.

Томас и его друзья

Самолюбие Джеймса часто доставляет ему неприятности. Когда он попытался поменять свою работу по перевозке грузов с экспресс-поездом Гордона, он обманом заставил Томаса дать ему экспресс-вагоны, заверив, что толстый инспектор доверил ему тянуть экспресс. Однако толстый инспектор услышал о проделках Джеймса от Гордона и его машиниста и наказал его, оставив в депо, пока он не усвоит урок. На следующий день ему разрешили заняться маневровыми работами, а также он получил шанс искупить свою вину, когда важный железнодорожный инспектор поимел честь поехать с Джеймсом на встречу с толстым инспектором. Они прибыли вовремя, и толстый инспектор счёл Джеймса действительно полезным паровозом.

Самовлюблённость Джеймса иногда мешала ему следовать советам других. Когда Перси и Теренс попытались предупредить его об опасности растущих слишком близко к путям деревьев, он не обращал на это никакого внимания, пока одно из старых деревьев не соскользнуло на линию Джеймса прямо перед ним. К счастью, Томас пришёл ему на выручку и отвёз Джеймса подальше прежде чем на него упало дерево.

Подтрунивание Джеймса также обернулось против него; Встретившись с Перси, который был в неловком положении в середине состава и высмеяв его, Джеймс сам стал "паровозом посередине", за что его долго дразнил Перси. Также он слишком заботится о своей краске, отказавшись помочь Перси на угольной шахте из-за восхищения ею и не решившись проехать по грязным путям, чтобы не запачкать её.

Когда Томас рассказал Перси о таинственных следах, которые видел в карьере, Джеймс начал дразнить Перси, что на Содоре живёт монстр. После того, как Джеймс попал в неприятную ситуацию, он решил посмеяться над Перси, заставив его подумать, что он встретил монстра. Позже Томас вынудил Джеймса извиниться, но Перси не желал его слушать, думая, что он опять его поддразнивает. В результате Джеймс отважился отправиться в карьер на поиски следов, но случайно устроил оползень, от которого Перси пришлось его спасать. После этого Джеймс наконец смог извиниться за всё.

Приключение начинается

Джеймс в своей первоначальной ливрее

Джеймс прибыл на Северо-Западную железную дорогу незадолго до прибытия Томаса и первоначально был окрашен в чёрный цвет и имел деревянные тормозные колодки, которые часто испускали дым при резких остановках. Также два пассажирских вагона Энни и Кларабель изначально принадлежали ему и тот полагал, что в скором времени у него появится собственная ветка, хотя другие паровозы сомневались в этом.

По прибытию Томаса на Содор, Джеймс несколько раз дразнил его из-за ошибок, часто присоединяясь к Гордону, чтобы посмеяться над ним. Но однажды Джеймс потерял управление во время доставки товарного поезда и его деревянные тормозные колодки не выдержали очередного торможения и загорелись. Томас помчался за поездом и попытался остановить его, но Джеймс сошёл с рельсов на повороте и угодил прямо в поле, сильно пострадав в аварии. Томас поспешил обратно в Кнепфорд за за аварийными кранами Джуди и Джеромом, которые помогли убрать обломки и поставить Джеймса обратно на рельсы. После этого Джеймса отправили в Стимворк на ремонт, где его перекрасили в красный цвет. По возвращению из Стимворка, Джеймс узнал, что Энни и Кларабель теперь принадлежат Томасу, которому в знак награды за проявление героизма была дана собственная ветка.

Томас и Волшебная железная дорога

Джеймс, Мистер Кондуктор и Джуниор в мультфильме «Томас и Волшебная железная дорога»

В фильме Томас встретил Джеймса в депо Тидмута, когда туда приехал Дизель 10, рассказавший двум локомотивам о своих планах найти и уничтожить пропавший паровозик по имени Леди. Джеймс и Томас разгневались на Дизеля 10. Позже Томас, Гордон и Джеймс спорили в депо Тидмута, кто отправится за приезжающим Мистером Кондуктором. Позже Мистер Кондуктор помогает Джеймсу избавиться от зуда носа, от чего тот немного устал. Джеймс загрустил, что он возможно устал из-за его красного цвета, как сказал Дизель 10, но Мистер Кондуктор его уверяет, что красный - это его любимый цвет и отправляет на работу. Некоторое время спустя Джеймс работал на металлургическом заводе, когда туда примчался Дизель 10 с Джуниором на крыше. От резкого торможения Дизеля, Джуниор перелетает на кабину Джеймса, и Десятый чуть не загнал двоих в плавильную яму. К счастью, Джуниор с помощью всей оставшейся золотой пыльцы телепортирует себя и Джеймса к Содорскому колодцу желаний, где их уже поджидал Мистер Кондуктор. Джеймс благодарит Джуниора и уезжает.

Характер

Джеймс очень гордится своей блестящей красной краской. Он не любит возить грузы и считает, что он должен перевозить только пассажиров. Он считает себя выше других и может проявить себя поверхностным, хвастливым, самоуверенным, непослушным и тщеславным, особенно перед теми, кого он считает старомодными, слабыми, медлительными или грязными. Это вызвало у него некоторое соперничество с Эдвардом, Перси, Тоби и Даком. Он вёл себя так ещё до того, как его перекрасили в красный цвет. Однако в довершение некоторых несчастных случаев он нуждался в помощи тех, кого ранее оскорблял, и в конечном счёте был вынужден извиниться.

Джеймс был последним из паровозов, которые относились к дизелям с ненавистью. Однако после заморозки воды в его котле, он был спасён дизелем мастерских и был вынужден признать, что и от дизелей можно ожидать что-нибудь хорошего. Это, по-видимому, был один из немногих уроков, которые он окончательно усвоил. Но тем не менее, иногда Джеймс остаётся крайне сомнительным в отношении чьего-либо характера, не желая верить, что Сонни отказался от воровской жизни, но всё же узнал правду на собственном горьком опыте, когда Сонни спас его в доках от падения арбузов. В подобных ситуациях Джеймс часто испытывает угрызения совести и чувство вину за свои поступки, и в конечном итоге кротко извиняется.

Джеймс также часто изображался как "джокер", часто разыгрывая или пугая другие паровозы ради забавы или чтобы избежать выполнения работы, которая ему не нравится. Тем не менее, после особенно ужасной шутки, которую он сыграл над Перси в фильме "Повесть о храбрецах", его розыгрыши, по-видимому, утихли, и в двадцать третьем сезоне Томас описал его как озорником.

Несмотря на это, Джеймс умеет проявлять к другим заботу. У него золотое сердце, он очень трудолюбив и, как и все остальные, хочет быть ответственным, надёжным и действительно полезным на железной дороге толстого инспектора. Хотя его тщеславие обычно скрывает это, Джеймс способен понять, когда перегибает палку.

Технические подробности

Прототип

Джеймс основан на грузопассажирских паровозах 0-6-0 28 класса Ланкаширской и Йоркширской железной дороги (L&YR), перестроенных из 27 класса. Локомотивы 28 класса были спроектированы Джорджем Хьюзом и имели высококачественную топку Belpaire, пароперегреватель Schmidt / "twin-plug", расширенную ходовую пластину и песочницы.

Согласно информационной книге «Остров Содор: его жители, история и железные дороги», Джеймс является экспериментальным членом 28 класса; он оснащён бегунковой тележкой, изменившей его конфигурацию на 2-6-0, ведущими колёсами большого диаметра 5'6 (обычные колёса имеют диаметр 5'1), и тендером Фаулера. Его песочницы, по-видимому, установлены под стремянкой, а не соединены с приводом регулятора.

Первоначальный макет Джеймса был сделан Уилбертом Одри из модели паровоза G&SWR 403 типа 2-6-0, а материалы, из которых изготовлялась текущая модель, указывают на то, что он служит прообразом Джеймса.

Один из красных тендерных паровозов тоже относится к данному классу.

Прототип Джеймса

Тендер Фаулера

Паровоз G&SWR класса 403, прообраз модели Уилберта Одри

Ливрея

Джеймс окрашен в красный корпоративный цвет Северо-Западной железной дороги с чёрной обводкой и золотыми полосами на котле. Он имеет медный купол и изображённый по бокам тендера жёлтым цветом номер "5" с чёрной обводкой. После книги Железнодорожных историй «Паровозы с главной линии», чёрная обводка Джеймса была заменена на синюю. Между событиями книг «Красный паровозик Джеймс» и «Западный паровоз Оливер», цвет крыши его кабины постоянно изменялся с чёрного на красный; но когда иллюстратором Железнодорожных историй стал Клайв Спонг, крыша кабины Джеймса сохранила свой красный цвет до окончания книг.

Помимо красной, Джеймса также можно увидеть во многих других ливреях:

• В Железнодорожных историях, Джеймс первоначально был окрашен в пассажирский чёрный цвет Ланкаширской и Йоркширской железной дороги, хотя больше напоминал товарный локомотив, чем пассажирский. В мультсериале Джеймс всегда был выкрашен в красный цвет, даже когда только приехал, единственным исключением было его появление в фильме «Приключение начинается». До перекраски у него также была красная обводка на задней части тендера. Эта ливрея также ненадолго показывается в видеоролике "Встречайте Джеймса" в качестве отсылки на фильм. В отличии от мультсериала, в Железнодорожных историях Джеймс имел тендер L&YR, когда был покрашен в чёрный, тогда как на всём протяжении мультсериала у него был тендер Фаулера.
• В эпизоде десятого сезона, «Томас и зелёный инспектор», Джеймса по ошибочному настоянию Перси, раздававшего указания сорвавшего голос толстого инспектора, перекрасили в жёлтую и чёрную полоску. Когда Перси осознал свою ошибку, Джеймс был вновь покрашен в красный цвет.
• В эпизоде тринадцатого сезона, «Герой дня», когда Джеймс отправился на покраску в Стимворк, его покрасили в защитный от ржавчины розовый слой, прежде чем его смогли выкрасить в красный цвет. Хотя розовый являлся защитным слоем от ржавчины, его номер "5", колёса, обводка и дымовая коробка сохранили свои цвет. Эта ливрея показывается в видеоролике "Встречайте Джеймса" в качестве отсылки на эпизод.
• В фильме «Большая гонка», красная ливрея Джеймса была дополнена золотыми цветочными узорами и орнаментом для участия в параде за звание самого красивого локомотива на Большом Паровозном Шоу. По его окончанию, Джеймсу вернули его обычную красную ливрею.
• В эпизоде двадцать второго сезона, «Разноцветный паровозик», Джеймс был отправлен в Стимворк на ремонт после своего крушения в депо Тидмута, в котором сильно пострадал, как и его красная покраска. После слов Кевина, что у них больше не осталось красной краски, Джеймсу снились сны, в которых он был разукрашен в разные цвета, включая синий, зелёный, серебряный, а также множество других в своём последнем сне. К концу эпизода он остался в своей обычной красной ливрее.

Джеймс в ливрее "Трудолюбивой Пчёлки"

Джеймс в своей чёрной ливрее в мультфильме «Приключение начинается»

Джеймс в защитном от ржавчины розовом слое

Джеймс в ливрее для большого паровозного шоу

Джеймс в голубой ливрее в своём сне

Джеймс в зелёной ливрее в своём сне

Джеймс в зелёном защитном слое в сегменте обучения

Джеймс в серебряной ливрее в своём сне

Джеймс в кремовом защитном слое в сегменте обучения

Аудиофайлы

Темы:

Первое использование	Последнее использование	Композиторы	Тематическая мелодия:
Сезон 1		Майк О'Доннелл Джуниор Кэмпбелл
Сезон 7		Майк О'Доннелл Джуниор Кэмпбелл
Сезон 8	Сезон 12	Роберт Хартшорн

Свисток:

Первое использование	Последнее использование	Звуковой эффект
Сезон 1	Обучение с Томасом

Первое использование	Последнее использование	Звуковой эффект
Герой железной дороги	Сезон 24

На протяжении всего четвёртого сезона, иногда в пятом сезоне и в видеоигре «Thomas The Tank Engine (Kids Station Game)» Джеймс использует свисток Дака на семь ступеней выше по тону.

Первое использование	Последнее использование	Звуковой эффект
Сезон 4	Вперёд, вперёд Томас! (версия 2014 года)

В рекламных роликах по сериалу «Shining Time Station» у Джеймс был другой свисток.

Первое использование	Последнее использование	Звуковой эффект
Реклама «Shining Time Station» на телеканале Nick Jr.

Интересные факты

• Джеймс был назван в честь Джеймса Фюрза, лучшего друга сына Эдмунда Уорда.
• Коронная фраза Джеймса: «А вот и Джеймс!» скорее всего, является отсылкой к коронной фразе Джека Торренса из фильма ужасов «Сияние» 1980 года.
• Джеймс изначально фигурировал в книге «Трёх паровоза» как красный паровоз, который пытался вытолкнуть Генри из туннеля. Но дети начали отправлять Уилберту Одри письма с вопросом, почему Джеймс был красного цвета, если по сюжету последующей книги "Танк-паровозик Томас" он покрашен в чёрный цвет. В ответ на письма Одри решил сделать красный тендерный паровоз совершенно другим персонажем.
• Согласно информации из книги «Содор: чтение между строк», Джеймс был продан Северо-Западной железной дороге в 1923 году; это вызвало анахронизмы с событиями, изложенными в другой информационной книге, «Остров Содор: его жители, история и железные дороги».
• В первом сезоне Джеймс официально дебютировал в эпизоде «Происшествие», во время событий которого, по словам рассказчика, был его первый день на железной дороге. Однако он фигурировал во всех предыдущих эпизодах ​​в качестве фонового персонажа. Возможно, это было сделано для разнообразия в сценах, подобно эпизодическим появлениям паровоза серии «Marklin» в следующих эпизодах.
• Полномасштабная рабочая модель Джеймса была построена BBC Visual Effects для тура в 2003 году вместе с Томасом, Перси, Гарольдом и Джеком. Паровоз занесли в Книгу рекордов Гиннеса в 2004 году как самую большую из когда-либо построенных моделей локомотивов, его длина составляет 2,64 х 1,5 х 6,52 метра.
• Джеймс был очень популярен среди людей, которые работали над сериалом:
  • Эндрю Бреннер утверждал в интервью, что Джеймс - один из его любимых персонажей в мультсериале, наряду с Тоби, Биллом и Беном.
  • Мара Уилсон в Твиттере заявила, что Джеймс - её самый любимый персонаж.
  • Сэм Барлоу сказал в интервью, что Джеймс является одним из его самых любимых персонажей, наряду с Гордоном, Виктором и Кевином.
• В эпизоде «Молодчина Тоби» Джеймс сказал, что у него когда-то был большой трезвучный паровой свисток.
• С двадцать первого сезона, Джеймс и Белль стали единственными персонажами, которых озвучивает один и тот же актёр в обоих английских версиях, хотя и с разными акцентами. Он также стал единственным членом Паровой Команды мужского пола, которого озвучивает один и тот же актер в обоих английских версиях.
• Во французском дубляже модельных серий, Джеймса звали "Жаком".
• Игрушки Джеймса Wooden Railway, Wood, Plarail, Motor Road and Rail, Tomy and TrackMaster изображают его без бегунковых колёс, изменяя его колёсную формулу с 2-6-0 на 0-6-0.
• Джеймс - единственный член Паровой Команды с односложным именем. Также он носит самое короткое имя из всех имён членов Паровой Команды в плане произношения.
• Джеймс - единственный локомотив с колёсной формулой 2-6-0 в мультсериале.
• Три игрушки Джеймса серии Wooden Railway (классическая, со светом и звуком, и версия из «Томаса и цветов команды») были среди игрушек, которые были подвергнуты кризису свинцовой краски в 2005 году.

Видео

Thomas & Friends UK - Meet the Characters - James! - Videos for Kids

Британская версия

Meet The Steam Team- Meet James - Thomas & Friends

Американская версия

Главная линия

---

* только в Ж.И. | ** только в мультсериале

Локомотивы	Генри | Гордон | Джеймс | Дональд и Дуглас | Томас** | Эмили** | Мёрдок** | Молли** | Рози** | Хиро** | Ния** | Ребекка** | Медведь* | Дизель мастерских* | Пип и Эмма*
Подвижной состав	Экспресс-вагоны | Пригородные вагоны | Особый вагон Томаса* | Энни и Кларабель** | Вагоны Эмили**
Локации	Тидмут (Порт, Локомотивное депо, Туннель) | Кнепфорд (Сортировочная станция, Локомотивное депо, автобусное депо**) | Кросби (Туннель) | Веллсворт (Сортировочная станция) | Развязка Саддери | Холм Гордона | Марон | Кронк (Виадук) | Киллдейн | Боладринский мост | Келлстхорп Роуд | Крован Гейт (Мастеркая, Сортировочная станция**) | Туннель Генри | Викарстаун (Локомотивное депо, Мост, Товарное депо**, Дизельная мастерская**) | Барроу-Ин-Фернесс | Содорский подвесной мост** | Боладрин** | Келлаби** | Шепчущий лес** (Полустанок) | Развязка Кирк Ронана** | Сложный участок** | Стимворк** | Мост Невилла** | Лес Генри** (Дерево желаний) | Лесопилка** | Великий Уотертон** (Водный завод)