ФЭНДОМ


Строка 52: Строка 52:
 
[[File:ThomasAndTheMagicRailroad915.png|thumb|168x168px|Джеймс, Мистер Кондуктор и Джуниор в фильме "''Томас и Волшебная железная дорога''"]]
 
[[File:ThomasAndTheMagicRailroad915.png|thumb|168x168px|Джеймс, Мистер Кондуктор и Джуниор в фильме "''Томас и Волшебная железная дорога''"]]
 
В фильме Томас встретил Джеймса в [[Депо Тидмут|депо Тидмута]], когда туда приехал [[Дизель 10]], рассказавший двум локомотивам о своих планах найти и уничтожить пропавший паровозик по имени [[Леди]]. Джеймс и Томас разгневались на Дизеля 10. Позже Томас, Гордон и Джеймс спорили в депо Тидмута, кто отправится за приезжающим [[Мистер Кондуктор|Мистером Кондуктором]]. Позже Мистер Кондуктор помогает Джеймсу избавиться от зуда носа, от чего тот немного устал. Джеймс загрустил, что он возможно устал из-за его красного цвета, как сказал Дизель 10, но Мистер Кондуктор его уверяет, что красный - это его любимый цвет и отправляет на работу. Некоторое время спустя Джеймс работал на [[Содорский металлургический завод|металлургическом заводе]], когда туда примчался Дизель 10 с [[Джуниор|Джуниором]] на крыше. От резкого торможения Дизеля, Джуниор перелетает на кабину Джеймса, и Десятый чуть не загнал двоих в плавильную яму. К счастью, Джуниор с помощью всей оставшейся золотой пыльцы телепортирует себя и Джеймса к [[Содорский колодец желаний|Содорскому колодцу желаний]], где их уже поджидал Мистер Кондуктор. Джеймс благодарит Джуниора и уезжает.
 
В фильме Томас встретил Джеймса в [[Депо Тидмут|депо Тидмута]], когда туда приехал [[Дизель 10]], рассказавший двум локомотивам о своих планах найти и уничтожить пропавший паровозик по имени [[Леди]]. Джеймс и Томас разгневались на Дизеля 10. Позже Томас, Гордон и Джеймс спорили в депо Тидмута, кто отправится за приезжающим [[Мистер Кондуктор|Мистером Кондуктором]]. Позже Мистер Кондуктор помогает Джеймсу избавиться от зуда носа, от чего тот немного устал. Джеймс загрустил, что он возможно устал из-за его красного цвета, как сказал Дизель 10, но Мистер Кондуктор его уверяет, что красный - это его любимый цвет и отправляет на работу. Некоторое время спустя Джеймс работал на [[Содорский металлургический завод|металлургическом заводе]], когда туда примчался Дизель 10 с [[Джуниор|Джуниором]] на крыше. От резкого торможения Дизеля, Джуниор перелетает на кабину Джеймса, и Десятый чуть не загнал двоих в плавильную яму. К счастью, Джуниор с помощью всей оставшейся золотой пыльцы телепортирует себя и Джеймса к [[Содорский колодец желаний|Содорскому колодцу желаний]], где их уже поджидал Мистер Кондуктор. Джеймс благодарит Джуниора и уезжает.
  +
  +
== Технические подробности ==
  +
  +
=== Прототип ===
  +
Джеймс основан на локомотиве 28-го класса смешанного трафика 0-6-0 Ланкаширской и Йоркширской железной дороги, который был сделан из локомотива 27-го класса. 28-ой класс был спроектирован Джорджем Хьюзом и имел высококачественную топку Belpaire, пароперегреватель Schmidt / "twin-plug" и расширенные стремянку и песочницы.
  +
  +
Согласно книге "''Остров Содор: его люди, история и железные дороги''", Джеймс является экспериментальным представителем 28-го класса; он оснащён бегунковой тележкой (изменившей его тип с 0-6-0 на 2-6-0) и ведущими колёсами большого диаметра 5'6, в то время как обычные колёса были размером 5'1, и тендером Фаулера. Его песочницы, по-видимому, установлены под стремянкой, а не соединены с приводом регулятора.
  +
  +
Первоначальный макет Джеймса Уилберта Одри был сделан из модели локомотива G&SWR 403 типа 2-6-0, а материалы, из которых был сделан текущий макет Джеймса Уилбертом Одри указывают на то, что он служит прообразом для Джеймса.
  +
  +
Один из [[Красные паровозы|красных тендерных паровозов]] также разделяет с ним данный класс.
   
 
{{Северо-Западная железная дорога}}
 
{{Северо-Западная железная дорога}}

Версия 08:54, июня 2, 2019

Шаблон:РебеккаДжеймс (англ. James) - тендерный паровоз смешанного трафика, который работает на Северо-Западной железной дороге, обычно перевозя пассажиров на главной линии. Он может немного хвастливым и иногда помпезным, но несмотря на это он отличный и трудолюбивый работник.

История

Железнодорожные истории

Джеймс был задуман Джорджем Хьюзом и построен в мастерских Хорвича в какой-то момент между 1912 и 1913 годами. Он был разработан как экспериментальный прототип локомотивов 28-го класса. Ему установили бегунковую тележку и ведущие колёса размером 5'6 вместо обыкновенных колёс размером 5'1. Подобные локомотивы имели хроническую проблему: на высокой скорости начинали "клевать носом". Эксперименты не дали полностью ожидаемых результатов, после чего Джеймс был продан Северо-Западной железной дороге. Вскоре по прибытии на остров Джеймс сильно пострадал в аварии, после того как вредные вагоны сильно толкнули его, и его деревянные тормозные колодки загорелись. После своей аварии, Джеймс был отвезён в Крован Гейт, где он был отремонтирован, перекрашен в новую красную ливрею и получил металлические тормозные колодки. По-видимому, в это время, он также получил тендер Фаулера.

После возвращения Джеймса из мастерских, он стал тщеславным и беспокойным. Когда он тянул пассажирский поезд вместе с Эдвардом, Джеймс случайно испортил новый цилиндр толстого инспектора, выпустив в него пар, едва не забыл остановиться на одной из станций и напугал пожилую даму своим громким свистом. После угрозы толстого инспектора перекрасить его в голубой цвет, он стал ворчливым и начал агрессивно ударять пассажирские вагоны друг о друга, в результате чего во время одного из его рейсов в предохранительном шланге одного вагона образовалась дыра и её пришлось залатать газетой и кожаными шнурками от ботинок одного пассажира. После этого случай Джеймс был оставлен в депо до тех пор, пока он не усвоит урок. Когда Джеймса наконец выпустили, толстый инспектор поручил Джеймсу доставить товарный состав в Киллдейн. Несмотря на проблемы, возникшие во время поездки из-за того, что несколько вагонов из поезда оторвались, Джеймсу всё-таки удалось доставить весь состав в целости и сохранности на станцию, и всё видевший толстый инспектор разрешил ему сохранить свою красную краску.

Но несмотря на принесение настоящей пользы, Гордон и Генри всё ещё дразнили Джеймса, насмехаясь над его прошлыми ошибками. Однако после того, как Гордон случайно заехал на кольцевую ветку и оказался снова в Тидмуте, Джеймсу позволили тянуть экспресс. Он выполнил эту работу успешно, и они с Гордоном стали закадычными друзьями.

Когда Томас уехал из Тидмута на обслуживание своей ветки Фаркуара, Джеймс, Гордон и Генри были очень этому недовольны, поскольку теперь им самим придётся формировать себе составы. После позорного инцидента на поворотном круге, Джеймс, наряду с Гордоном и Генри, решил объявить забастовку, отказываясь покидать депо и плохо себя ведя при работе. В конце концов толстый инспектор оставил их в депо на несколько дней, в течение которых они раскаялись и пообещали хорошо работать, когда толстый инспектор пришёл выпустить их.

Когда Дизель прибыл на остров, Джеймс получил от него прозвище "ржавый металлолом". Полагая, что за этим стоит Дак, Джеймс вместе с Гордоном и Генри отвернулись от него. Однако, когда ложь Дизеля была раскрыта, а Дак был признан невиновным, Джеймс и другие паровозы извинились перед ним и составили ему тёплый приём. Позднее Джеймс рассказал о приезде Дизеля Дункану, хотя в некоторых местах и приукрасил, сказав, что именно он выгнал Дизеля с железной дороги, хотя это сделал толстый инспектор.

Джеймс продолжал относиться к дизельным локомотивам с ненавистью в то время как другие паровозы уже давно приняли их. Несмотря на взаимоуважение с БоКо и Медведем, Джеймс был откровенно омерзителен по отношению с другими дизелями. Однако, когда вода в его котле заледенела по оплошности, и дизель мастерских пришёл ему на помощь, Джеймс решил отказаться от своей неприязни к дизелям, поскольку тот был очень дружелюбен к нему.

В 2011 году толстый инспектор выбрал Джеймса для отправки на Материк, чтобы забрать бюст худого священника и доставить его в Тидмут. Джеймс так и сделал, но на обратном пути въезд в Тоннель Генри обрушился. К счастью, Джеймс успел вовремя проскочить в тоннель, прежде чем он рухнул, и добрался до Тидмута с бюстом в целости и сохранности. Также он присутствовал на золотом юбилее вместе с другими паровозами.

Мультсериал

TheAdventureBegins265

Джеймс в своей первоначальной ливрее

Джеймс прибыл на Северо-Западную железную дорогу незадолго до прибытия Томаса и первоначально был окрашен в чёрный цвет и имел деревянные тормозные колодки, которые часто испускали дым при резких остановках. Также два пассажирских вагона Энни и Кларабель изначально принадлежали ему и тот полагал, что в скором времени у него появится собственная ветка, хотя другие паровозы сомневались в этом.

По прибытию Томаса на Содор, Джеймс несколько раз дразнил его из-за ошибок, часто присоединяясь к Гордону, чтобы посмеяться над ним. Но однажды Джеймс потерял управление во время доставки товарного поезда и его деревянные тормозные колодки не выдержали очередного торможения и загорелись. Томас помчался за поездом и попытался остановить его, но Джеймс сошёл с рельсов на повороте и угодил прямо в поле, сильно пострадав в аварии. Томас поспешил обратно в Кнепфорд за за аварийными кранами Джуди и Джеромом, которые помогли убрать обломки и поставить Джеймса обратно на рельсы. После этого Джеймса отправили в Стимворк на ремонт, где его перекрасили в красный цвет. По возвращению из Стимворка, Джеймс узнал, что Энни и Кларабель теперь принадлежат Томасу, которому в знак награды за проявление героизма была дана собственная ветка.

Томас и Волшебная железная дорога

ThomasAndTheMagicRailroad915

Джеймс, Мистер Кондуктор и Джуниор в фильме "Томас и Волшебная железная дорога"

В фильме Томас встретил Джеймса в депо Тидмута, когда туда приехал Дизель 10, рассказавший двум локомотивам о своих планах найти и уничтожить пропавший паровозик по имени Леди. Джеймс и Томас разгневались на Дизеля 10. Позже Томас, Гордон и Джеймс спорили в депо Тидмута, кто отправится за приезжающим Мистером Кондуктором. Позже Мистер Кондуктор помогает Джеймсу избавиться от зуда носа, от чего тот немного устал. Джеймс загрустил, что он возможно устал из-за его красного цвета, как сказал Дизель 10, но Мистер Кондуктор его уверяет, что красный - это его любимый цвет и отправляет на работу. Некоторое время спустя Джеймс работал на металлургическом заводе, когда туда примчался Дизель 10 с Джуниором на крыше. От резкого торможения Дизеля, Джуниор перелетает на кабину Джеймса, и Десятый чуть не загнал двоих в плавильную яму. К счастью, Джуниор с помощью всей оставшейся золотой пыльцы телепортирует себя и Джеймса к Содорскому колодцу желаний, где их уже поджидал Мистер Кондуктор. Джеймс благодарит Джуниора и уезжает.

Технические подробности

Прототип

Джеймс основан на локомотиве 28-го класса смешанного трафика 0-6-0 Ланкаширской и Йоркширской железной дороги, который был сделан из локомотива 27-го класса. 28-ой класс был спроектирован Джорджем Хьюзом и имел высококачественную топку Belpaire, пароперегреватель Schmidt / "twin-plug" и расширенные стремянку и песочницы.

Согласно книге "Остров Содор: его люди, история и железные дороги", Джеймс является экспериментальным представителем 28-го класса; он оснащён бегунковой тележкой (изменившей его тип с 0-6-0 на 2-6-0) и ведущими колёсами большого диаметра 5'6, в то время как обычные колёса были размером 5'1, и тендером Фаулера. Его песочницы, по-видимому, установлены под стремянкой, а не соединены с приводом регулятора.

Первоначальный макет Джеймса Уилберта Одри был сделан из модели локомотива G&SWR 403 типа 2-6-0, а материалы, из которых был сделан текущий макет Джеймса Уилбертом Одри указывают на то, что он служит прообразом для Джеймса.

Один из красных тендерных паровозов также разделяет с ним данный класс.

Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA , если не указано иное.