ФЭНДОМ


Депо Тидмут (англ. Tidmouth Sheds) - главное паровозное депо на Северо-Западной железной дороге, расположенное в Тидмуте. В Железнодорожных историях оно представляло собой трёхместный или чётырёхместный ангар (иллюстрации были непоследовательны), но в более поздних книгах оно было изображено как огромное депо с тринадцатью путями вокруг поворотной платформы. В депо произошло много крупных событий, таких как забастовка больших паровозов и недоразумение между Дако, большими паровозами и Дизелем.

История

Железнодорожные истории

В 1925 году было заключено соглашение с LMS, что главная линия Северо-Западной железной дороги будет продлена до Барроу-Ин-Фернесса. После этого главным вокзалом железной дороги стал Тидмут, где рядом со станцией было построено небольшое четырёхместное депо. Рядом с депо есть поворотная платформа, которая располагалась близко к морю и однажды Джеймс раскрутился на ней на большой скорости из-за сильного ветра. За депо также находился угольный бункер с подъёмной платформой для вагонеток с углём.

В 1952 году депо Тидмут прошло глобальный ремонт. Если оригинальное здание депо было четырёхместным ангаром, то новое является большим круглым зданием, со всех сторон внутрь которого ведут тринадцать железнодорожных путей, а в центре находилась поворотная платформа. Такой дизайн очень напоминает круглые локомотивные депо в Великобритании, находящиеся по управлением LMS. Кроме того, неподалёку было также построено двухместное вагонное депо. В книге "Рождественская вечеринка Томаса" депо было только построено.

Однажды в оригинальное четырёх местное депо было добавлено дизельное топливо и средство очистки для БоКо и Медведя. Через некоторое время после этого (перед 1983 годом) приезжий дизель с другой железной дороги по прозвищу "Старый Задавака" разрушил заднюю стену депо, которая позже была отремонтирована, когда Жзаправиться и очистить двигатель.

Мультсериал

В мультсериале депо Тидмут показано как круглое здание канадского стиля с шестью местами и поворотной платформой впереди. Здесь живут Томас, Гордон, Эмили, Джеймс и Перси, хотя порой в депо ночуют другие паровозы. Раньше здесь жили Эдвард, Генри, Тоби и Дак, но первые два паровоза позже покинули депо, отправившись жить другие места и были сменены Нией и Ребеккой, хотя Эдвард и Генри всё ещё иногда заезжают в депо Тидмут. Дак также ночевал в депо по крайней мере два раза после уезда. Оно появлялось в каждом сезоне и фильме мультсериала.

Во время событий фильма "Томас и Волшебная железная дорога", левая стена депо Тидмут ремонтировалась из-за изменений на железной дороге. В фильме "На всех парах!" депо было полностью разрушено и восстановлено в новом архитектурном стиле и дополнительным седьмым местом для Эмили. Дизель, Эрри и Берт должны были построить новое депо после его разрушения, но Томас, пытаясь преподать им урок за их плохие манеры, задержал грузы всех трёх дизелей, даже не подозревая, что они должны были отвезти строительные материалы для депо, из-за чего паровозам пришлось временно спать в других местах. Когда депо было вновь построено, Эмили присоединилась к его основным жителям.

Однажды зимой поворотная платформа примёрзла, и Гордон застрял в депо на весь день, пока её не отремонтировали. Позднее Паровая Команда объявила забастовку, отказываясь покидать депо, пока толстый инспектор не решит остаться на острове Содор, однако это было просто недоразумение, и Сэр Топхэм Хэтт никуда не собирался уезжать.

Через некоторое время Джеймс разрушил заднюю стену депо, когда у него отказали тормоза. Неделю спустя депо было отремонтировано, и все паровозы снова стали в нём спокойно жить, но Эдвард решил навсегда переехать в депо Веллсворта к Филиппу, так как оно было прямо перед его веткой. Позднее Генри переехал в депо Викарстауна к Рози.

Жители

Только в Железнодорожных историях

Только в мультсериале


Появления

Железнодорожные истории

  • Красный паровозик Джеймс - Джеймс и цилиндр, Заговор в товарном составе и Джеймс берёт реванш
  • Вредные паровозы - Генри и слон, Тендерные паровозы, Неприятности на путях и Побег Перси
  • Зелёный паровозик Генри - Уголь и Свисток Гордона
  • Большой паровоз Гордон - Вёдра с краской и королева
  • Голубой паровозик Эдвард - Смелый спасатель
  • Маленький паровозик Перси - Перси и семафор и Новичок
  • Восемь знаменитых паровозов - Гордон отправляется за границу и Томас и специальное письмо
  • Дак и дизельный локомотив - Гордон и известный посетитель, Дизельный локомотив, Прозвища и Опасное бритьё
  • Паровозы-близнецы - Привет, близнецы!, Пропавший вагон и Делегация.
  • Паровоз "колокольчик" Степни - Особый поезд Степни и Вышел из строя
  • Паровозы с главной линии - Жу-жу, Неверный путь и Подвиг Эдварда
  • Предприимчивые паровозы - Нежные паровозы, Супер-спасение и Маленький Вестерн
  • Западный паровоз Оливер - Оливер признаёт ошибку
  • Джеймс и дизели - Старый Задавака, Переведённые стрелки, Пожарная машина и Большая заморозка
  • Высокоскоростной паровоз Гордон - Высокоскоростной Гордон, Дымовая завеса, Пожарная лестница и Гордон доказывает свою точку зрения
  • Томас и Большое Паровозное Шоу - Музейная выставка
  • Генри и экспресс - Без пара, Скользкий рыбий жир и Красный Генри
  • Лесной паровоз Уилберт - Каша Перси
  • Томас и паровозы толстого инспектора - Птицы и Золотой юбилей
  • Томас и его друзья - Удар по буферу, Пожарная служба Гордона и Столетие

Мультсериал

Депо Тидмут вероятно появится в двадцать четвёртом сезоне.

Фильмы

Интересные факты

  • В какой-то момент в Железнодорожных историях дизайн депо Тидмут был сильно изменён. Возможно, его реставрация была начата где-то в 1952 году. В книге по мотивам Железнодорожных историй "Рождественская вечеринка Томаса", "новое" депо было уже готово. В самих Железнодорожных историях его новый внешний вид был впервые задействован в книге "Высокоскоростной паровоз Гордон". Оригинальное же депо в виде ангара с четырьмя путями в последний раз было показано в книге "Джеймс и дизели" без каких-либо намёков на последующую реставрацию.
  • Хотя паровозы, похоже, занимают места депо наугад, в некоторых сезонах/фильмах они стояли в депо в определённом порядке:
    • В некоторых эпизодах семнадцатого сезона три больших паровоза (Генри, Гордон и Джеймс) стоят в правой части депо в случайном порядке, Томас и Перси в середине а Эмили и Эдвард в левой части депо.
    • В фильме "Повесть о храбрецах" и эпизодах "Важный пассажир Спенсера", "Томас спешит на помощь" и "Филипп спешит на помощь", порядок паровозов в депо слева-направо был следующим: Эдвард, Генри, Эмили, Гордон, Джеймс, Томас и Перси (хотя в последнем эпизоде Эдвард и Генри поменялись местами).
    • С двадцатого по двадцать первый сезон (за исключением эпизодов "Три труса", "Крюк помощи" и фильма "Большая гонка"), порядок (слева-направо) следующий: Генри, Гордон, Эдвард, Джеймс, Томас, Перси и Эмили
    • Начиная с фильма "Кругосветное путешествие!" и двадцать второго сезона, после переезда Эдварда и Генри, паровозы стоят в депо в том же порядке, что и с двадцатого по двадцать первый сезон, за исключением того, что место Генри заменила Ребекка, а место Эдварда - Ния.
  • За историю мультсериала, в дизайне депо Тидмута произошли некоторые изменения:
    • Сезон 1-12:
      • Расположение путей и сортировочной станции около депо постоянно менялось.
    • (Только) Сезон 3:
    • Томас и Волшебная железная дорога:
      • Депо стало нового более высокого архитектурного стиля.
      • На боковых стенах депо количество окон прибавилось с шести до десяти.
    • На всех парах!:
      • Депо было разрушено и восстановлено с новым дополнительным седьмым местом.
      • Буфера в конце рельсов, ведущих в депо, исчезли.
      • Депо больше не было потускневшим.
    • Герой железной дороги:
      • За депо появился город.
      • На промо-изображениях в конце рельсов в депо появились буфера.
      • Расположение путей стало последовательным.
    • Сезон 17:
      • Город стал меньше.
    • Сезон 19:
      • Буферы окончательно вернулись в концы рельсов, ведущих в депо.
    • Сезон 20:
      • Хижина рабочих с паровой стороны от депо была удалена.
    • Сезон 21:
      • Город, стены и дорога около депо стали дальше от него.
Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA , если не указано иное.