Томас и его Друзья вики
Нет учётной записи?
Регистрация
Регистрация
Томас и его Друзья вики
Томас и его друзья вики
4410
страниц
в: Персонажи, Паровозы, Железнодорожные истории,
и 7 других
русский

Изменения: Годред

Вернуться на страницу
Sign in to edit
Нет описания правки
Метка: Визуальный редактор
Нет описания правки
Метка: Визуальный редактор
(не показано 15 промежуточных версий 7 участников)
Строка 1: Строка 1:
  +
{{Непорусски}}
⚫
[[File:MainGodredRWS.png|thumb|220x220px]]
  
  +
{{Персонаж|изображение = <gallery>
⚫
[[File:MainGodred(rear)ERTL.png|thumb|220x220px]]
  
  ⚫
File:MainGodredRWS.png|II
−
Годред названный в честь короля Судриан, был узкоколейным альпинистом-паровозиком, который работал на железной дороге Калди Фелл пока не упал с горы и не разбился и был превращён в лом.
  
  ⚫
File:MainGodred(rear)ERTL.png|I
⚫
[[Категория:Поровозы]]
  
  +
</gallery>|первое_появления = [[Горные паровозики]] ([[Железнодорожные истории]])|последнее_появление = [[Содор: чтение между строк]]|создатели = [[Уилберт Одри]]|имя = Годред|пол = Мужской|страна = * [[File:Ch.png]] [[Швейцария]] (Собран)
  +
* [[File:IOS.png]] [[Остров Содор]]|присоединение = * [[Железная дорога Калди Фелл]]
  +
** [[Эрнест]]
  +
** [[Уилфред]]
  +
** [[Калди]]
  +
** [[Шейн Дойней (паровоз)]]|прототип = Горная железная дорога Сноудона "Л.А.Д.А.С."|тип = Локомотив|тип_движителя = Паровоз|топливо = Уголь|конфигурация = 0-4-2RT|количество_колёс = 6|строители = Швейцарский локомотивный и машинный завод|год_постройки = 1900|номер = ЖДКФ 1|год_прибытия_на_содор = 1900}}
  +
'''Годред''' (англ. ''Godred''), названный в честь короля [[Остров Содор|Содора]] - узкоколейный горный паровозик, который когда-то работал на [[Железная дорога Калди Фелл|железной дороге Калди Фелл]].
  +
  +
== Биография ==
  +
  +
=== [[Железнодорожные истории]] ===
  +
Годред был построен на Швейцарском локомотивном и машинном заводом в Винтертуре, Швейцария, в 1900 году, и прибыл на [[остров Содор|Содор]] вместе с другими четырьмя паровозами перед осмотром и открытием железной дороги. Он был назван в честь Годреда МакГарольда, знаменитого короля Содора, который, по мнению [[Калди]], был причиной высокомерия Годреда; Годред верил, что ничего плохого с ним не случится, и что если он попадет в беду, его спасут автоматические тормоза. Несмотря на то, что на него косо смотрели его команда и управляющий, Годред продолжал вести себя напыщенно.
  +
  +
4 июня, чуть больше месяца спустя после официального открытия железной дороги, Годред возвращался с горы со своим вагоном, когда он сошел с рельсов и скатился с горы "Вернувшийся Дьявол". Из пассажиров никто не пострадал, но Годред упал. Когда на следующий день его нашли, Годреда уже невозможно было починить, и управляющий знал, что его ремонт будет стоить слишком дорого, поэтому его оставили позади депо, где он в конце концов был утилизирован. Его останки были убраны для сохранения остальных паровозов, пока на железную дорогу не приехали новые двигатели, в то время как старые смогут отправиться в Швейцарию на капитальный ремонт.
  +
  +
Позже Калди рассказал историю о Годреде [[Скарлоуи]], [[Ренеас]]у, [[сэр Хэндел|сэру Хэнделу]] и [[Дункан]]у во время его краткого пребывания в [[Крован Гейт]]. Он также рассказал [[Патрик (паровоз)|№6]] о Годреде, когда первого отослали в заднюю часть депо за непослушание.
  +
  +
== Характер ==
  +
Годред был высокомерен, напыщен и безрассуден; Калди предположил, что причиной этого стало его имя. Он верил, что с ним никогда не случится ничего плохого, и слишком надеялся на свои автоматические тормоза, считая, что они спасут его, когда он окажется перед лицом опасности. Несмотря на многочисленные предупреждения, Годред так и не поумнел и поплатился за это, встретив свою несчастную кончину на горе.
  +
  +
== Технические подробности ==
  +
  +
=== Прототип ===
  +
Годред основан на стеллажном танковом паровозе типа 0-4-2 Сноудонской горной железной дороги №1 "[[Л.А.Д.А.С.]]", построенном на швейцарском локомотивном и машинном заводе в 1895 году. Паровоз был назван в честь Лоры Алисы Даф Эсшетон Смит, дочери местного землевладельца, и был единственным локомотивом на железной дороге, у которого был номер 1.
  +
  +
6 апреля 1986 года Л.А.Д.А.С тянул первый общественный пассажирский поезд железной дороги, но сошёл с рельсов во время обратного рельса и упал с горы, получив критические повреждения. Пассажиры скончались после прыжка из вагона. Как оказалось. Л.А.Д.А.С уже не подлежал восстановлению, поэтому его отправили на лом. После этого случая на горной железной дороге так и не появился новый паровоз под номером 1.
  +
<gallery position="center" spacing="small" captionalign="center" borderside="none" hideaddbutton="true">
  +
L.A.D.A.S..jpg
  +
CrashedLADAS.png
  +
</gallery>
  +
  +
=== Ливрея ===
  +
Годред окрашен в стандартный фиолетовый цвет железной дороги Калди Фелл с оранжевой обводкой. По бокам кабины у него жёлтым цветом нарисован номер "1", и на его водяном танке есть две красные имённые таблички с золотыми буквами.
  +
  +
В журнальном комиксе Годред был выкрашен в красный цвет с жёлтой обводкой и серыми буферами. Среди прочих изменений, Годред был изображён с арочными окнами, круглыми буферами и ровным котлом.
  +
  +
== Закадровая информация ==
  +
  +
=== Правда или вымысел? ===
  +
Фактическое существование Годреда было источником путаницы и споров с момента его дебюта. В конце "''Плохой видимости''" говорится, что Калди выдумал эту историю и Годреда. Однако на железной дороге Калди Фелл ни разу не появлялся другой паровоз под номером 1. Кроме того, в книгах "[[Остров Содор: его жители, история и железные дороги|''Остров Содор: его жители, история и железные дороги'']]" и "[[Содор: чтение между строк|''Содор: чтение между строк'']]" сказано, что Годред действительно был и встретил свою смерть при падении с горы.
  +
  +
Объяснение этой путаницы заключается в том, что [[Уилберт Одри]] хотел, чтобы его вымышленная горная железная дорога как можно ближе отражала своего реального двойника. Но поскольку это привело к "смерти" персонажа, Одри написал, что это вымысел, чтобы не огорчать юных читателей.
  +
  +
=== Причина крушения ===
  +
Точная причина крушения Годреда не была определена и подтверждена Уилбертом или Кристофером Одри.
  +
  +
Авария паровоза Л.А.Д.А.С произошла из-за нестабильных рельсов, что привело к расцеплению зубчатых колёс; это было исправлено пристройкой креплений к железнодорожным путям. Поскольку железная дорога Калди Фелл открылась за четыре года после происшествия с Л.А.Д.А.С.ом, предполагается, что крепления к рельсам на железной дороге Калди Фелл были установлены ещё во время её строительства, а это означает, что сход с рельсов вызвала другая цепь событий, в результате которой поломались оба зубчатых колеса и сцепка, прицеплённая к паровозу, прицеплённого к защитным брускам для предотвращения подобной аварии.
  +
  +
== Появления ==
  +
  +
=== Железнодорожные истории ===
  +
* '''[[Горные паровозики]]''' - ''[[Горные паровозики#Горный паровозик|Горный паровозик]] ''(не по имени; не говорит) ''[[Горные паровозики#Плохая бдительность|Плохая бдительность]] ''и [[Горные паровозики#"Спина Дьявола"|"''Спина Дьявола''"]] (упоминается)
  +
  +
==== Сопутствующие тома ====
  +
* '''1970''' - Двенадцать счастливых паровозиков (не по имени; упоминается)
  +
* '''1972''' - [[Железнодорожные истории: Сборник сюрпризов]] (упоминается)
  +
* '''1976''' - [[Знаменитые паровозы]]
  +
* '''1979''' - [[Ежегодники|Ежегодник]] (упоминается)
  +
* '''1987''' - [[Остров Содор: его жители, история и железные дороги]] (упоминается)
  +
* '''1996''' - [[Паровозик Томас: Полная Коллекция]]
  +
* '''2005''' - [[Содор: чтение между строк]] (упоминается)
  +
  +
== Интересные факты ==
  +
* Как и у всех других паровозов железной дороги Калди Фелл, у Годреда есть два лица на каждой стороне.
  +
==Галерея==
  +
==='''''Железнодорожные истории'''''===
  +
====''Основные книги''====
  +
<gallery position="center" spacing="small" captionalign="center" borderside="none" hideaddbutton="true">
  +
MainGodredRWS.png
  +
BadLook-OutRS4.png|Годред и [[Калди]]
  +
BadLookOutRS5.png|Вагон Годреда и его паровозная бригада после его крушения
  +
</gallery>
  +
  +
====''Остальное''====
  +
<gallery position="center" spacing="small" captionalign="center" borderside="none" hideaddbutton="true">
  +
MountainEngineSilhouette.jpg|Силуэт
  +
</gallery>
  +
  +
==='''''Другое'''''===
  +
<gallery position="center" spacing="small" captionalign="center" borderside="none" hideaddbutton="true">
  +
Godredpromoart.jpg|Промо-арт
  +
GodredERTLPromo2.jpg|Промо-арт ERTL
  +
GodredERTLPromo.JPG.jpg|Второй промо-арт ERTL
  +
RedGodred.jpg|Красный Годред в журнальном комиксе
  +
L.A.D.A.S..jpg|Прототип Годреда, Л.А.Д.А.С.
  +
L.A.D.A.S_was_our_number_1.png
  +
L.A.D.A.S_the_Number_1.png
  +
CrashedLADAS.png|Крушение Л.А.Д.А.С.а
  +
</gallery>
  +
  +
==='''''Товары'''''===
  +
<gallery position="center" spacing="small" captionalign="center" borderside="none" hideaddbutton="true">
  +
PrototypeErtlCuldeeandGodred.png|Прототип ERTL
  +
ERTLGodred.jpg|ERTL
  +
MainGodred(rear)ERTL.png|Задняя сторона модельки Годреда ERTL
  +
ERTLGodredTradingCard.jpg
  +
GodredTradingCard.png|Торговая карточка
  +
GodredTradingCard2.png|Задняя сторона карточки
  +
</gallery>
  +
  +
[[de:Godred]]
  +
[[en:Godred]]
  +
[[es:Godred]]
  +
[[he:גודרד]]
  +
[[pl:Godred]]
 
[[Категория:Персонажи]]
  
[[Категория:Персонажи]]
  ⚫
[[Категория:Паровозы]]
  +
[[Категория:Железнодорожные истории]]
  +
[[Категория:Персонажи железнодорожных историй]]
  +
[[Категория:0-4-2]]
  +
[[Категория:Танк-паровозы]]
  +
[[Категория:Железная дорога Калди Фелл]]
  +
[[Категория:Персонажи, созданные Одри]]
  +
[[Категория:Мужские персонажи]]
  +
[[Категория:Узкая колея]]

Версия от 08:37, 1 июля 2020

IvanPromo4
Тема этой статьи не найдена или еще не существует на русском языке. Поэтому информация может не точно отражать официальную русскую версию, если она существует.

Годред (англ. Godred), названный в честь короля Содора - узкоколейный горный паровозик, который когда-то работал на железной дороге Калди Фелл.

Биография

Железнодорожные истории

Годред был построен на Швейцарском локомотивном и машинном заводом в Винтертуре, Швейцария, в 1900 году, и прибыл на Содор вместе с другими четырьмя паровозами перед осмотром и открытием железной дороги. Он был назван в честь Годреда МакГарольда, знаменитого короля Содора, который, по мнению Калди, был причиной высокомерия Годреда; Годред верил, что ничего плохого с ним не случится, и что если он попадет в беду, его спасут автоматические тормоза. Несмотря на то, что на него косо смотрели его команда и управляющий, Годред продолжал вести себя напыщенно.

4 июня, чуть больше месяца спустя после официального открытия железной дороги, Годред возвращался с горы со своим вагоном, когда он сошел с рельсов и скатился с горы "Вернувшийся Дьявол". Из пассажиров никто не пострадал, но Годред упал. Когда на следующий день его нашли, Годреда уже невозможно было починить, и управляющий знал, что его ремонт будет стоить слишком дорого, поэтому его оставили позади депо, где он в конце концов был утилизирован. Его останки были убраны для сохранения остальных паровозов, пока на железную дорогу не приехали новые двигатели, в то время как старые смогут отправиться в Швейцарию на капитальный ремонт.

Позже Калди рассказал историю о Годреде Скарлоуи, Ренеасу, сэру Хэнделу и Дункану во время его краткого пребывания в Крован Гейт. Он также рассказал №6 о Годреде, когда первого отослали в заднюю часть депо за непослушание.

Характер

Годред был высокомерен, напыщен и безрассуден; Калди предположил, что причиной этого стало его имя. Он верил, что с ним никогда не случится ничего плохого, и слишком надеялся на свои автоматические тормоза, считая, что они спасут его, когда он окажется перед лицом опасности. Несмотря на многочисленные предупреждения, Годред так и не поумнел и поплатился за это, встретив свою несчастную кончину на горе.

Технические подробности

Прототип

Годред основан на стеллажном танковом паровозе типа 0-4-2 Сноудонской горной железной дороги №1 "Л.А.Д.А.С.", построенном на швейцарском локомотивном и машинном заводе в 1895 году. Паровоз был назван в честь Лоры Алисы Даф Эсшетон Смит, дочери местного землевладельца, и был единственным локомотивом на железной дороге, у которого был номер 1.

6 апреля 1986 года Л.А.Д.А.С тянул первый общественный пассажирский поезд железной дороги, но сошёл с рельсов во время обратного рельса и упал с горы, получив критические повреждения. Пассажиры скончались после прыжка из вагона. Как оказалось. Л.А.Д.А.С уже не подлежал восстановлению, поэтому его отправили на лом. После этого случая на горной железной дороге так и не появился новый паровоз под номером 1.

Ливрея

Годред окрашен в стандартный фиолетовый цвет железной дороги Калди Фелл с оранжевой обводкой. По бокам кабины у него жёлтым цветом нарисован номер "1", и на его водяном танке есть две красные имённые таблички с золотыми буквами.

В журнальном комиксе Годред был выкрашен в красный цвет с жёлтой обводкой и серыми буферами. Среди прочих изменений, Годред был изображён с арочными окнами, круглыми буферами и ровным котлом.

Закадровая информация

Правда или вымысел?

Фактическое существование Годреда было источником путаницы и споров с момента его дебюта. В конце "Плохой видимости" говорится, что Калди выдумал эту историю и Годреда. Однако на железной дороге Калди Фелл ни разу не появлялся другой паровоз под номером 1. Кроме того, в книгах "Остров Содор: его жители, история и железные дороги" и "Содор: чтение между строк" сказано, что Годред действительно был и встретил свою смерть при падении с горы.

Объяснение этой путаницы заключается в том, что Уилберт Одри хотел, чтобы его вымышленная горная железная дорога как можно ближе отражала своего реального двойника. Но поскольку это привело к "смерти" персонажа, Одри написал, что это вымысел, чтобы не огорчать юных читателей.

Причина крушения

Точная причина крушения Годреда не была определена и подтверждена Уилбертом или Кристофером Одри.

Авария паровоза Л.А.Д.А.С произошла из-за нестабильных рельсов, что привело к расцеплению зубчатых колёс; это было исправлено пристройкой креплений к железнодорожным путям. Поскольку железная дорога Калди Фелл открылась за четыре года после происшествия с Л.А.Д.А.С.ом, предполагается, что крепления к рельсам на железной дороге Калди Фелл были установлены ещё во время её строительства, а это означает, что сход с рельсов вызвала другая цепь событий, в результате которой поломались оба зубчатых колеса и сцепка, прицеплённая к паровозу, прицеплённого к защитным брускам для предотвращения подобной аварии.

Появления

Железнодорожные истории

Сопутствующие тома

Интересные факты

  • Как и у всех других паровозов железной дороги Калди Фелл, у Годреда есть два лица на каждой стороне.

Галерея

Железнодорожные истории

Основные книги

Остальное

Другое

Товары

Deutsch English Español עברית Polski
Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA, если не указано иное.