Годред (англ. Godred), названный в честь короля Содора - узкоколейный горный паровозик, который когда-то работал на железной дороге Калди Фелл.
Биография[]
Железнодорожные истории[]
Годред был спроектирован на паровозо- и автомобилестроительном заводе города Винтертур, Швейцария, и прибыл на Содор с четырьмя другими горными локомотивами к моменту инспекции и открытия железной дороги в 1900 году. Получил своё имя в честь Годреда Махаральда, знаменитого содрского короля, что, по мнению Калди, послужило причиной его высокомерия; Годред верил, что ничего плохого с ним не случится, и что если он попадет в беду, его спасут автоматические тормоза. Несмотря на то, что на него косо смотрели его команда и управляющий, Годред продолжал вести себя напыщенно.
4 июня, чуть больше месяца спустя после официального открытия железной дороги, Годред возвращался с горы со своим вагоном, когда он сошел с рельсов и скатился с хребта "Спина Дьявола". Из пассажиров никто не пострадал, но Годред упал. Когда на следующий день его нашли, Годреда уже невозможно было починить, и управляющий знал, что его ремонт будет стоить слишком дорого, поэтому его оставили позади депо, где он в конце концов был утилизирован. Его останки были убраны для сохранения остальных паровозов, пока на железную дорогу не приехали новые паровозы, в то время как старые смогут отправиться в Швейцарию на капитальный ремонт.
Позже Калди рассказал историю о Годреде Скарлоуи, Ренеасу, Сэру Хэнделу и Дункану во время его краткого пребывания в Крован Гейт. Он также рассказал №6 о Годреде, когда первого отослали в заднюю часть депо за непослушание.
Характер[]
Годред был высокомерен, напыщен и безрассуден; Калди предположил, что причиной этого стало его имя. Он верил, что с ним никогда не случится ничего плохого, и слишком надеялся на свои автоматические тормоза, считая, что они спасут его, когда он окажется перед лицом опасности. Несмотря на многочисленные предупреждения, Годред так и не поумнел и поплатился за это, встретив свою несчастную кончину на горе.
Технические подробности[]
Прототип[]
Годред основан на стеллажном танковом паровозе типа 0-4-2 Сноудонской горной железной дороги №1 "Л.А.Д.А.С.", построенном на швейцарском локомотивном и машинном заводе в 1895 году. Паровоз был назван в честь Лоры Алисы Даф Эсшетон Смит, дочери местного землевладельца, и был единственным локомотивом на железной дороге, у которого был номер 1.
6 апреля 1986 года Л.А.Д.А.С тянул первый общественный пассажирский поезд железной дороги, но сошёл с рельсов во время обратного рельса и упал с горы, получив критические повреждения. Пассажиры скончались после прыжка из вагона. Как оказалось. Л.А.Д.А.С уже не подлежал восстановлению, поэтому его отправили на лом. После этого случая на горной железной дороге так и не появился новый паровоз под номером 1.
Ливрея[]
Калди выкрашен в фирменный пурпурный цвет железной дороги Калди Фелл с оранжевой обводкой. Его номер (1) нанесён по бокам и на задней части кабины жёлтой краской. По бокам водяных танков имеет красные таблички с золотыми буквами.
В журнальном комиксе Годред был выкрашен в красный цвет с жёлтой обводкой и серыми буферами. Среди прочих изменений, Годред был изображён с арочными окнами, круглыми буферами и ровным котлом.
Появления[]
Железнодорожные истории[]
- Горные паровозики - Горный паровозик (косвенно упоминается) Плохая бдительность и "Спина Дьявола" (упоминается)
Сопутствующие тома[]
- 1970 - Двенадцать счастливых локомотивов (косвенно упоминается)
- 1972 - Железнодорожные истории: Сборник сюрпризов (упоминается)
- 1976 - Знаменитые локомотивы
- 1979 - Ежегодник (упоминается)
- 1987 - Остров Содор: его жители, история и железные дороги (упоминается)
- 2005 - Содор: чтение между строк (упоминается)
Интересные факты[]
- Тогда как в книге «Паровоз "колокольчик" Степни» есть иллюстрация, на которой безымянные паровозы Великобритании ожидают часа своей утилизации, Годред является единственным известным персонажем, которого, как прямым текстом подтверждено, постигла данная участь (не считая злобного тормозного вагона или С.К. Раффи, которые относятся к подвижному составу).
- Как и все остальные горные паровозы, Годред имеет лицо с обеих сторон.
- Однако в корейских версиях книги задние лица были удалены. Более того, корейские переводчики по неизвестным причинам переименовали Годреда в "Луи".
- Имя "Годред" является английским эквивалентом слова Guðrøðr.
Галерея[]
Железнодорожные истории[]
Основные книги[]
Другое[]
Товары[]
ERTL.png "MainGodred(rear)ERTL.png (1,59 МБ)")
| Локомотивы | Годред | Эрнест | Уилфред | Калди | Шейн Дойней | Патрик | Аларик | Эрик |
|---|---|
| Подвижной состав | Пассажирские вагоны | Кэтрин | Грузовик |
| Персоны | Лорд Питер Барран | Лорд Гарри Барран | Уолтер Ричардс |
| Места | Кирк Махан (Локомотивное депо) | Шайло | Пулл-ни-Кринк | Скарлоуи Роуд (Виадук) | Спина Дьявола | Вершина Калди Фелл |