Томас и его Друзья вики
Регистрация
Advertisement
Томас и его Друзья вики

Братья Тоби (англ. Toby's Brothers) были паровыми трамваями LNER J70, построенными между 1903 и 1921 годами.

Биография[]

Железнодорожные истории[]

В годы своей молодости Тоби работал в гавани Восточной Англии с несколькими другими трамваями.

С течением времени паровые машины устаревали, на смену старым трамваям пришли дизельные маневровые локомотивы Drewry 0-6-0. В конце концов, к 1955 году практически все трамваи были выведены из эксплуатации и утилизованы. Тоби остался единственным членом своего класса, кому удалось выжить. Позже он вспоминает былые дни работы в порту со своими братьями.

Технические подробности[]

Прототип[]

Братья Тоби основаны на паровых трамваях типа GER C53 0-6-0T (изменённых на J70 LNER), построенных на Стратфордском заводе. Трамваев однажды на отдыхе в Ярмуте повидали Уилберт и Кристофер Одри, вдохновившись на создание Тоби. J70 начали свою службу на Великой восточной железной дороге, где были известны как C53. Большую часть своей службы они провели на трамвайной линии Wisbech & Upwell, перевозя грузовые поезда малой скорости и, до 1927 года, пассажирские поезда, хотя некоторые трамваи были перевезены в доки в Ипсвиче и Ярмуте. Первая портовая работа трамваев состоялась в 1942 году. В конце концов, единственный сохранившийся трамвай этого класса был снят с рельсов и был сдан в аренду на локомотивном заводе Стратфорда в 1955 году. Трамваи были заменены дизельным классом BR 04 (прототип Мэвис).

У GER также были меньшие аналоги C53, GER Class G15 (переклассифицированный LNER в Y6) 0-4-0. Всего было произведено десять таких трамваев. К 1952 году все они были списаны. Позднее железная дорога Нин Вэлли принялась строить копию трамвая Y6 для представления Тоби на мероприятиях «Дни с Томасом». Однако на полпути проект был остановлен.

Ливрея[]

Братья Тоби были выкрашены в коричневый цвет с чёрным скотосбрасывателем и боковыми щитками, на которые жёлтой краской нанесены инициалы их компании (LNER). У каждого из них имелся золотой шильдик на бортах. Их буферные бруски красного цвета с серебряными буферами. На краске трамваев видны следы выветривания и ржавчины.

Появления[]

Железнодорожные истории[]

Галерея[]

Железнодорожные истории[]

Основные книги[]

Прототип[]

Advertisement