Основная страница


Боязнь дождя (англ. The Sad Story of Henry; в американских дубляжах также известен как «Come Out, Henry!», по транслитерации - «Печальная история Генри») - третий эпизод первого сезона, основанный на одноимённом рассказе из книги «Три паровоза» цикла Железнодорожных историй.

Сюжет

В один дождливый день на острове Содор, большой зелёный паровоз по имени Генри вёз вереницу экспресс-вагонов, полных пассажиров. В какой-то момент во время своего рейса он остановился в туннеле, не желая ехать дальше, дабы дождь не испортил его красивую зелёную окраску с красными полосами.

Машинист и кочегар Генри начали спорить с ним по этому поводу, но безрезультатно. Проводник свистел в свисток и махал зелёным флажком, но Генри лишь пускал в него клубы пара.

В это время на следующем поезде к туннелю прибыл важный человек: это был начальник железной дороги, сэр Топхэм Хэтт, более известный как толстый инспектор. Он решил "вытащить" Генри из туннеля. Прикрепив длинную верёвку к буферу Генри, все пассажиры принялись его тянуть, кроме толстого инспектора, оправдавшегося запретом своего доктора. Когда Генри так и не сдвинулся с места, пассажиры перешли на другой конец поезда, попытавшись вытолкать Генри наружу, опять же без помощи толстого инспектора и с теми же результатами.

Пассажиры уговаривали Генри, что дождь закончился, но тот всё ещё стоял на своём, полагая, что в скором времени он снова начнётся. В этот момент для помощи в туннель приехал Томас, также попробовав вывезти Генри из его "укрытия", но даже сейчас, когда это пытается сделать другой локомотив, Генри не сдвигается с места. Наконец, толстый инспектор сдался и, сытый по горло упрямством Генри, принял решение оставить его здесь. Вскоре рельсы в туннеле убрали, и перед Генри возвели кирпичную стену.

Теперь Генри мог только стоять и смотреть, как другие паровозы проходят через новый туннель. Он очень сожалел о своём поведении, когда видел проезжающих мимо Эдварда и Гордона. Эдвард всегда здоровался с ним своим свистком, в то время как Гордон тешился над ним, говоря, что так ему и надо. У Генри не было пара, чтобы ответить, и сажа из туннеля уже испортила его окрасу.

Генри оставался в туннеле холодным, грязным и очень грустным, гадая, выпустят ли его когда-нибудь снова возить пассажиров.

Персонажи

Локации

Интересные факты

  • Финальное изложение событий эпизода взято из рассказа «Вновь обретённая свобода», также входящем в книгу «Три паровоза».
  • Сцена, где Генри замуровывают кирпичной стеной, была воссоздана в полном CGI в полнометражном фильме «Тайна Голубой Горы». Позже сюжет эпизода был адаптирован для фильма «Приключение начинается». В настоящее время это единственный эпизод, дважды переделанный в компьютерной графике.
  • Четыре воссозданных сцены из этого эпизода появляются в книге 1988 года «Печальная история Генри/Поезд Томаса/Томас и проводник» из цикла «Книг божьей коровки».
  • В версии телеканала Nick-jr последовательность этапов кладки кирпичной стены перед Генри была сокращена.
  • Это первый эпизод, в котором рассказчик ломает четвёртую стену, обращаясь к зрителям о его морали.
  • Это также первый эпизод, в американском названии которого стоит знак препинания.
  • Это первый эпизод, в котором используется покадровая анимация.
  • Кроме того, это первый эпизод, в основном сюжете которого появляется только одна локация (не считая камео путей мимо пруда).
  • Первые строки из этого эпизода позже были произнесены персонажем в эпизодах второго и двадцатого сезонов, «Перси падает в воду» и «Зелёный призрак» соответственно, а также в фильме «Приключение начинается».
  • Повествование эпизода в Великобритании остаётся верным формату из Железнодорожных историй, где толстый инспектор намеревался оставить Генри в туннеле на неопределённый срок. В то же время в обоих американских дубляжах говорится, что Генри заперли в туннеле до тех пор, пока он уже совсем не одумается выехать, а кирпичная стена была построена для предотвращения столкновений с другими локомотивами. Это изменение в повествовании было сделано для того, чтобы зрители лучше поняли контекст сюжетной линии и могли предугадать, что будет дальше.

Ляпы

  • На некоторых крупных планах Генри в туннеле рельсов под ним уже нет.
  • В первой сцене, где Генри останавливается у выхода из туннеля, стрелка перед ним кажется смещённой от соединительного пути. Однако во всех последующих сценах она была правильно расположена.
  • В некоторых кадрах на руках толстого инспектора видны фиолетовые чернильные пятна, например, когда он говорит, что его доктор запретил ему тянуть.
  • Когда пассажиры пытаются вытянуть Генри из туннеля, почти у каждого из них на ногах были массы пластилина.
  • В некоторых кадрах уровень кирпичной стены понижается, а Генри меняет своё положение перед ней.
  • Когда проводник пытается заставить Генри выехать, свистя в свисток и размахивая флажком, плёнка была воспроизведена вперёд, а затем назад.
  • Поначалу буфера последнего вагона из поезда Генри достигали стандартных размеров. Но когда Томас пытался его вытолкать, буфера были уменьшены, чтобы вместить буфера Томаса. Более того, на крупном плане Томаса, приближающегося к вагонам, его буферный брус был чёрным, а не красным, в то время как детали на его буферном брусе заметно изменились, а линза на его прожекторе отсутствует.
  • Когда рабочие замуровывали туннель, к буферам перед ним не ведут рельсы. Но на другом крупном плане они есть.
  • Когда Джеймс отбыл, привезя толстого инспектора к туннелю, звуки пыхтения можно услышать прежде, чем он трогается.
  • На крупном плане Эдварда, его свисток был изогнут.
  • Когда Джеймс отбыл, в верхней части экрана можно увидеть край фона. Также в небе были оборки.
Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA, если не указано иное.