БоКо

Дизель БоКо
Исходная информация
Последнее появление	Томас и его друзья (Ж/Д истории) Степни потерялся (мультсериал)
Создатели	Уилберт Одри
Обзор персонажа
Имя	БоКо
Прозвища	Простудизель (Билл и Бен) Жужжащий ящик-дизель (Джеймс) Храбрец БоКо Большой дружелюбный дизель БоКо
Пол	Мужской
Страна	Материк (постройка) Остров Содор
Родственники	D5705 (брат) D5701 (брат)
Присоединение	Ветка Эдварда Северо-Западная железная дорога
Технические подробности
Прототип	BR класс 28
Конфигурация	Co-Bo
Количество колёс	10
Максимальная скорость	75 км/ч
Дизайнеры	Метрополитен-Викерс
Строители	Боуэсфилдский завод
Год постройки	29 сентября 1958
Год прибытия на Содор	1965
Номер	D5702 (ранее) D2
Владельцы	Сэр Топхэм Хэтт

БоКо (англ. BoCo) - большой зелёный грузопассажирский тепловоз, который работает на ветке Эдварда и порой помогает на главной линии.

История

Железнодорожные истории

БоКо был построен для работы на Британских железных дорогах 29 сентября 1958 года, и наряду с несколькими братьями выполнял свои обязанности в округе Барроу-Ин-Фернесса с 1962 года. В 1965 году он оказался на пригородной ветке, ведущей в портовый город Брендам. Сэр Топхэм Хэтт очень им заинтересовался, и Британские железные дороги разрешили ему оставить тепловоз для проведения испытаний. Когда испытания были пройдены успешно, толстый инспектор смог приобрести БоКо.

Однажды БоКо случайно увёз вагонетки с китайской глиной Билла и Бена. Близнецы решили подшутить над ним, воспользовавшись сходством друг с другом, чтобы дизель принял их за одного паровоза. Эдвард был рядом, чтобы устранить неразбериху, и вскоре Билл и Бен начали уважать БоКо.

Дак, который из собственного опыта относился к дизелям с подозрением, смог быстро подружиться с БоКо, когда узнал о их с Эдвардом дружеских отношениях. Они завели беседу, но их разговор вскоре прервал Джеймс, назвав БоКо "жужжащим ящиком-дизелем": По иронии судьбы на следующий день на Джеймса напал пчелиный рой, и поэтому БоКо пришлось тянуть экспресс вместо него. Гордон также был в гневе от того, что простой дизель с второстепенной ветки тянет поезда по главной линии. Но тем не менее, по ошибке Гордон оказался на ветке Эдварда, где Билл и Бен поспешили поддразнить его и в шутку пригрозили его переплавить или утопить в море. Когда к ним приехал БоКо с вагонетками, он отправил Билла и Бена на работу, и Гордон с облегчением почувствовал, что БоКо спас ему жизнь.

Когда у Эдварда возникли проблемы с поездом гостей, Дак и БоКо заступились за него после того как большие паровозы стали его оскорблять. Позже, пока Эдвард был в мастерских на ремонте, БоКо выполнял его обязанности на ветке. Дональд и Дуглас также были последними паровозами, которые приняли его.

Однажды БоКо проводил новому дизелю Старому Задаваке экскурсию по острову Содор, но бросил его после того как тот оскорбил толстого инспектора за то, что он до сих пор сохранил паровозы на железной дороге. К тому времени отношения между Джеймсом и БоКо наладились.

Позднее БоКо пытался подбодрить Гордона, который попал в беду из-за того, что большой синий паровоз выпустил много сажи и пепла на свадебной вечеринке, а затем помог ему добраться до Барроу-Ин-Фернесса когда с его топкой возникли неполадки. БоКо также помогал Эдварду с ремонтом и в очередной раз выполнял его обязанности, когда на бегунковой тележке голубого паровоза отвалилось колесо. БоКо впервые встретился с отреставрированным вагоном Викторей, когда Эдвард остановился с ней в Веллсворте, а затем смеялся над Дональдом после его аварии с буферами.

Мультсериал

Однажды Билл и Бен были отправлены на сортировочную станцию, чтобы помочь с очень важным грузом для БоКо. Но после инцидента с поворотным кругом близнецы поссорились и вскоре перестали разговаривать друг с другом. Эдвард посчитал, что такое ворчание портит атмосферу, поэтому БоКо придумал план: убедить толстого инспектора поручить Биллу и Бены доставку его собственного тяжёлого особого поезда - его не по силам тянуть только одному близнецу, поэтому они помирились и стали снова работать вместе.

Когда первые восемь паровозов отправились на Материк, БоКо был одним из немногих локомотивов, которые заменяли их во время уезда.

Вскоре на ветке стало слишком много работы, и БоКо было уже не по силам держать озорных близнецов в узде, поэтому толстый инспектор решил привезти новый дизель по имени Дерек. Однако, у Дерека были серьёзные "проблемы молочных зубов" и его система охлаждения часто отказывала. Когда Дерек первый раз сломался на острове Содор, БоКо пришёл ему на помощь, привезя рабочих.

Характер

БоКо - смиренный тепловоз, являющийся очень умным, добрым и обладающий хорошим чувством юмора. Во время его первых дней на острове, над ним поиздевались озорные Билл и Бен, которые подумали, что БоКо намеренно украл их вагонетки и притворялись одним и тем же паровозом, из-за чего у дизеля чуть глаза с орбит не выскочили. Сейчас БоКо один из немногих локомотивов, которые могут держать озорных паровозиков-близнецов в узде. Он также крепко дружит с Эдвардом и Даком. БоКо твёрд, но справедлив и дружелюбен по натуре, не боясь высказывать своё мнение. Даже Гордон был у него в долгу после того, как дизель "спас" его от дразни Билла и Бена. В отличие от большинства дизелей, БоКо более отзывчивый, уравновешенный и мудрый, очень уважая своих паровых коллег. Он обычно помогает с работой на ветке Эдварда, но иногда возит поезда на главной линии, поскольку толстый инспектор уже много раз признавался в его универсальности.

Технические подробности

Прототип

Прототипом БоКо послужил дизельно-электрический локомотив BR 28-го класса Co-Bo. Его имя произошло от колёсной формулы Co-Bo, хотя Уилберт Одри изменил его на "БоКо", поскольку посчитал его более ласковым. Эти локомотивы поначалу перевозили экспресс-поезда "Кондор", но они быстро стали проблематичными. Они терпели частые неудачи , и в 1961 году весь класс тепловозов был передан назад изготовителю для исправительных работ над локомотивами и устранения проблемы с окнами кабины, постоянно выпадающими во время работы. По возвращении на службу в 1962 году все представители класса были переведены в Барроу-Ин-Фернесс. Одри упомянул, что во время покупки БоКо, у него ещё были постоянные технические неполадки, но толстый инспектор смог быстро их устранить. Локомотивы этого класса даже после исправительных работ были неудачными, поэтому большинство из них были сняты с рельсов и отправлены на лом к 1969 году.

Номер БоКо, D5702, был также номером его прототипа. Настоящий D5702 был построен 29 сентября 1958 года и снят с рельсов 7 сентября 1956 года, после чего был отправлен на лом в следующем году.

В одном из ежегодников БоКо упомянул о своём брате - D5705, реальном сохранившемся тепловозе, который является последним сохранившимся представителем 28-го класса. В другом ежегоднике БоКо утверждал, что у него есть брат-близнец по имени "КоБо", чтобы подшутить над Биллом и Беном.

Прототип БоКо

Ливрея

БоКо выкрашен в насыщенный зелёный цвет с жёлтыми панелями опасности. В мультсериале он был окрашен в более светлый оттенок зелёного и без жёлтых панелей опасности. По бокам кабины белым цветом изображён его номер "D5702".

В Железнодорожных историях у БоКо было жёлтое лицо. Однако, в его дебютной книге "Паровозы с главной линии", поначалу жёлтого цвета была только его нижняя часть, на которой у дизеля помещались только рот и кончик носа. Сам нос, глаза и брови БоКо находились выше, на его основной тёмно-зелёной окраске. Это было показано на четвёртой и шестой иллюстрациях рассказа "Простудизель" и на последней иллюстрации рассказа "Подвиг Эдварда". Этот дизайн лица также был в рассказе "Старый Задавака" книги "Джеймс и дизели". Можно предположить, что у БоКо с каждой стороны по два лица, поскольку в разных иллюстрациях дизайн лица постоянно меняется с одного на другой. В мультсериале у БоКо было серое лицо только спереди, чтобы соответствовать другим персонажам.  

Появления

Железнодорожные истории

• Паровозы с главной линии - Простудизель, Жу-жу, Неверный путь и Подвиг Эдварда
• Джеймс и дизели - Старый Задавака
• Высокоскоростной паровоз Гордон - Дымовая завеса, Пожарная лестница (не говорит) и Гордон доказывает свою точку зрения
• Томас и паровозы толстого инспектора - Эдвард и капуста (не говорит)
• Томас и Виктория - Лавина (упоминается) и Старинный поезд Тоби (упоминается)
• Томас и его друзья - Удар по буферу (камео)

Мультсериал

• Сезон 2 - Простудизель, Неверный путь, Подвиг Эдварда и Томас и пропавшая ёлка (камео)
• Сезон 3 - Жу-жу, Один хороший поворот, Бегство (камео) и Балджи (камео)
• Сезон 4 - Расти спешит на помощь (камео) и Томас и специальное письмо
• Сезон 5 - Двойная проблема с зубами и Степни потерялся (флэшбэк; камео)

Фильмы

• 1992 - Томас и путешествие по Великобритании (камео)

Аудиофайлы

Гудок:

Первое использование	Последнее использование	Звучание
Сезон 3	Сезон 3	NaNxNaNpx

Интересные факты

• Имя БоКо часто неправильно пишется как "Боко" (например, на табличке)  
• В ранней книге "Моя библиотека историй Томаса" было указано, что колёсная формула БоКо - Co-Co вместо Co-Bo. Это было исправлено в новой версии книги, вышедшей в 2011 году.  
• В мультсериале для моделей БоКо и Дейзи использовались одинаковые лицевые маски, но если в каком-либо эпизоде должна будет сыграть роль Дейзи, на лицах добавляли макияж. 
• В удалённой сцене эпизода третьего сезона, "Жу-жу" и в пятом сезоне, на его маске с сердитым выражением лица были добавлены брови.  
• БоКо - первый персонаж, у которого на экране был упомянут реальный прототип. Второй - Мерлин.  
• В разных версиях сезонов, гудок БоКо издавал различные звуки:
  • Во втором сезоне, его гудок издавал такой же звук, что и гудок Дизеля, но в более низком тоне.  
  • В третьем сезоне, его гудок издавал два звука, напоминающих звук гудка Мэвис, но в более низком тоне.  
  • В четвёртом и пятом сезонах, его гудок издавал такой же звук, что и первоначальный гудок Дейзи.