Томас и его Друзья вики
Advertisement
Томас и его Друзья вики
Основная страница


БоКо (англ. BoCo) - зелёный грузопассажирский тепловоз, в основном работающий на ветке Эдварда, и, иногда, на главной линии.

Биография

Железнодорожные истории

БоКо был построен на Британских железных дорогах 29 сентября 1958 года, и вместе со своими братьями и сёстрами работал в Барроу-Ин-Фернессе с начала 1960-х годов. В 1965 году он оказался на пригородной ветке, ведущей в портовый городок Брендам. Сэр Топхэм Хэтт заинтересовался в его покупке, и Британские железные дороги разрешили ему оставить тепловоз на испытательный срок. Испытания прошли успешно, и БоКо стал полноправным членом Северо-Западной железной дороги.

Однажды БоКо без предупреждения забрал вагонетки Билла и Бена, гружёные китайской глиной. Близнецы решили проучить его, воспользовавшись своей одинаковой внешностью. Находившийся поблизости Эдвард разрешил недоразумение, и вскоре Билл и Бен прониклись уважением к БоКо.

Дак, из собственного опыта относившийся ко всем дизелям с недоверием, быстро нашёл с БоКо общий язык и узнал, что он — закадычный друг Эдварда. Два локомотива завели дружескую беседу, которую вскоре прервал Джеймс, назвав БоКо "жужжащим квадратным ящиком". По иронии судьбы, на следующий день на Джеймса напал пчелиный рой, поэтому БоКо пришлось тянуть экспресс вместо него. Хотя отношения между Джеймсом и БоКо наладились, Гордон был в ярости от того, что простой дизель с второстепенной ветки возит важные поезда по магистрали. Позднее большой синий паровоз по ошибке оказался в доках на ветке Эдварда. Заскучавшие Билл и Бен начали дразнить Гордона, в шутку грозя сдать его на металлолом или утопить в море. В этот момент на портовую станцию величаво въехал БоКо, отправив близнецов работать. Гордон с облегчением почувствовал, что обязан ему своей жизнью.

Когда у Эдварда возникли трудности с поездом энтузиастов, Дак и БоКо заступились за него после критики больших паровозов. Позже, пока Эдвард пребывал в мастерских, БоКо выполнял его обязанности на ветке. Дональд и Дуглас были последними паровозами, которые приняли его.

Однажды БоКо проводил новому дизелю, Старому Задаваке, экскурсию по острову Содор, но бросил его после того, как тот оскорбил толстого инспектора за то, что он до сих пор держит "грязные паровозы" на своей железной дороге.

БоКо попытался подбодрить Гордона, когда тот случайно испортил свадьбу, выпустив в гостей много сажи и пепла, а позже помог ему довезти пассажиров до Барроу-Ин-Фернесса. Также БоКо помогал Эдварду во время капитального ремонта и в очередной раз взял на себя его работу, когда у него отломилось колесо. Некоторое время спустя, БоКо познакомился со старым пассажирским вагоном по имени Виктория во время её остановки в Веллсворте по пути на ветку Томаса и смеялся над несчастным случаем Дональда с буферами.

Томас и его друзья

Как-то раз Билл и Бен были отправлены на сортировочную станцию, чтобы помочь подготовить очень важный состав для БоКо. Однако после инцидента с поворотным кругом близнецы рассорились, перестали общаться друг с другом и совсем не желали мириться. Эдвард подметил, что это только портит атмосферу, а у БоКо созрел план; он убедил толстого инспектора отдать доставку его тяжёлого важного состава Биллу и Бену. Состав был не по силам для одного из близнецов, поэтому они помирились и стали снова работать вместе.

Когда первые восемь знаменитых паровозов отправились на Материк, БоКо был одним из локомотивов, которые выполняли их обязанности во время их отсутствия.

В конце концов на ветке стало слишком много работы, и БоКо уже было не по силам держать озорных близнецов в узде, поэтому толстый инспектор решил купить новый тепловоз по имени Дерек. Однако у Дерека были серьёзные "проблемы молочных зубов", его система охлаждения часто отказывала. Когда Дерек в первый раз сломался на острове Содор, поднимаясь на холм Гордона, БоКо пришёл ему на помощь с вагоном рабочих.

Характер

БоКо — благоразумный, умный, добрый и дисциплинированный тепловоз с хорошим чувством юмора. В один из своих первых дней он стал объектов розыгрышей Билла и Бена, которые, подумали, что он намеренно украл их вагонетки с китайской глиной, и, притворяясь одним паровозом, чуть не выкололи его глаза. Сейчас БоКо является одним из немногих локомотивов, которые могут держать озорных паровозиков-близнецов в узде, хотя в какой-то степени он ещё потакает им. Приятель Эдварда и Дака. Он настоящий друг и всегда готов заступиться за слабого. БоКо твёрд, но справедлив, дружелюбен по своей натуре и не боится высказывать своего мнения. Даже сам Гордон начал относиться к нему с уважением после того, как тепловоз "спас" его от шуток Билла и Бена. БоКо выступает за достойный, честный и респектабельный образ дизельного локомотива, с радостью показывая помпезным паровозам, что у дизелей есть своя польза. Часто помогает навести порядок на ветке Эдварда, а иногда даже водит экспресс на магистрали, поскольку толстый инспектор не раз признаёт, насколько он универсален.

Технические подробности

Прототип

Прототипом БоКо послужил дизель-электровоз BR Class 28 Co-Bo. Имя БоКо по сути является обратным прочтением его осевой формулы Co-Bo. Тепловозы 28-го класса поначалу использовались для перевозки экспресс-поездов "Кондор", но быстро стали проблематичными. Они терпели частые неудачи, и в 1961 году вся серия была передана назад изготовителю для устранения проблем с выпадением окон во время работы. По возвращении на службу в 1962 году все локомотивы перевели в Барроу-ин-Фернесс. Уилберт Одри упомянул, что после покупки у БоКо всё ещё оставались некоторые технические неполадки, но толстый инспектор в конечном итоге быстро их разрешил. Его братьям и сёстрам повезло намного меньше, и к 1969 году все они были списаны.

Номер БоКо, D5702, по совместительству является номером его прототипа. Реальный тепловоз D5702 был построен 29 сентября 1958 года, снят с рельсов 7 сентября 1956 года и отправлен на металлолом в следующем году.

В одном из ежегодников БоКо упомянает своего брата - D5705, реальном сохранившемся тепловозе, который является последним уцелевшим представителем 28-го класса. В другом ежегоднике БоКо утверждает, что у него есть брат-близнец по имени "КоБо", чтобы подшутить над Биллом и Беном.

Ливрея

БоКо выкрашен в насыщенный тёмно-зелёный цвет с жёлтыми панелями опасности спереди и сзади. В мультсериале его краска более светлого оттенка зелёного, а панели опасности отсутствуют. По бокам кабины белым цветом написан номер "D5702".

В «Железнодорожных историях» у БоКо жёлтое лицо. Однако на четвёртой и шестой иллюстрациях рассказа «Простудизель» и последней иллюстрации истории «Подвиг Эдварда» из книги «Паровозы с главной линии», а также на протяжении всего рассказа «Старый Задавака» из «Джеймса и дизелей» его лицо разделено на две половины: жёлтую, нижнюю, и тёмно-зелёную, верхнюю. При этом на жёлтой половине находятся только рот и кончик носа. Такие изменения можно объяснить тем, что БоКо — двуликий персонаж. В мультсериале он появляется со стандартным серым лицом только с одной стороны.

Появления

Железнодорожные истории

  • Паровозы с главной линии - Простудизель, Жу-жу, Неверный путь и Подвиг Эдварда
  • Джеймс и дизели - Старый Задавака
  • Высокоскоростной паровоз Гордон - Дымовая завеса, Пожарная лестница (не говорит) и Гордон доказывает свою точку зрения
  • Томас и паровозы толстого инспектора - Эдвард и капуста (не говорит)
  • Томас и Виктория - Лавина (упоминается) и Старинный поезд Тоби (упоминается)
  • Томас и его друзья - Удар по буферу (камео)

Томас и его друзья

Фильмы

Аудиофайлы

Гудок:

Первое использование Последнее использование Звучание
Сезон 2 Сезон 5
Сезон 3 Сезон 3

Интересные факты

  • Очень часто его имя пишут с маленькой буквой "к", в том числе на имённой табличке.
  • На обложке книги «Моя библиотека историй Томаса» БоКо проиллюстрирован как тепловоз Co-Co, а не Co-Bo. Это было исправлено в переиздании 2011 года.
  • Во время кукольной эпохи мультсериала для моделей БоКо и Дейзи использовались одни и те же лица; если в какой-либо серии должна была появиться Дейзи, то на лица накладывали её фирменный макияж, а когда доходила очередь до эпизодов с БоКо, то макияж убирали. Кроме этого, у них были одинкановые задние колёсные тележки.
  • БоКо — один из двух персонажей, прототип которого был упомянут в мультсериале. Второй — Мерлин.
  • Четыре лица БоКо в настоящее время принадлежат пользователю Twitter TomsProps.
  • За историю мультсериала у БоКо было два разных гудка:
    • Во втором сезоне он издавал слегка пониженный гудок Дизеля.
    • В третьем сезоне он получил двухтонный гудок, несколько похожий на гудок Мэвис, но на более низкой ступени.
    • В четвёртом сезоне он вернул свой первоначальный гудок, который также был использован для Дейзи.
  • В 2015 году железнодорожный консультант мультсериала Сэм Уилкинсон заявил в своём интервью с фан-клубом острова Содор (SiF), что он очень заинтересован в возвращении БоКо в CGI. Если бы он действительно вернулся, то это стало бы его первым полноценным появлением на экране после 12 серии 5 сезона, «Двойная проблема с зубами».
  • Эндрю Бреннер планировал вернуть БоКо и Хэнка в 22 сезоне, но Mattel отказалась от этих планов в пользу ребрендинга "Большой мир! Большое приключение!".
  • 28 августа 2021 года стало известно, что модель БоКо находится во владении Сэма Уилкинсона.

* только в Ж.И. | ** только в мультсериале
Advertisement